airburst

Всем спасибо за советы...хорошо если это правда металл пыльник. буду смотреть

виска есть а кома нет))

Как только автомат  перекл на вторую сразу исчезает этот жужжащий звук, при понижении как только вкл первая сразу появляется вжиу.вжиу..вжиу

Спасибо.. а если перекособило  пыльник то это видно  снаружи? Грибок бублика что это? автомат снимать? в одного на яме как то это возможно сделать? если перекос метал пыльника или трет в другом месте то почему проходит после вкл второй? по идее б терло и терло. а тут скорость бывает одна и та же в км/ч  и на первой трет, а на второй нет. в мосты раздатки уже лазил, карданы крестовины прошел. Подозрение на автомат больше всего. Сегодня вибрации не было. 

Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с таким. Что то крутится внизу, сперва думал кардан, флянец, подшипник ступицы, втулки, защитные кожух на ступице, суппорта, в общем когда   едешь очень медленно что то шоркает внизу от автомата до переднего моста звук. (ших,ших, ших)    с увеличением скорости что то быстрее начинает крутится, как только автомат переключается с первой на вторую и звук сразу исчезает, причем шуршит-шоркает только на газу, газ убрал вроде как перестает шоркать...на второй передаче уже этого звука нет. Как только  включается первая (независимо разгон или торможение) и появляется такой звук. На других форумах почитал вроде как пишут что может так делать изношеная планетарка в автомате. А у нас на форуме подобной инфы не нашел . Я автомат еще не разбирал, максимум менял декстрон и фильтр не так давно. Что может быть?Пару раз выдавливало зимой декстрон с автомата откуда то сверху.. я не нашел  стекало где передний кардан, немного капли не висели на поддоне. Иногда присутствует на разгоне вибрация и дребезжит, не болтается а именно дребезжит ручка раздатки, карданы менял не помогло. Пробег 350 тыс, двиг меняли, автомат наверное старый. Что там может случиться такого страшного? бублики, шмублики, планетарки, что?))

А где еще купить такой? 

не ну мож повезет и не будет выть.я три тыс проездил было тихо, раз подтягивал.  люди вроде как по 25 тыс ездят и не лазят туда. посадочное цапфы как по мне то же не критично (у меня их уже четыре в гараже и есть с чем сравнить). резьба вроде хорошая...но не затягивает колесо и все, а должно вроде как бы. наверное буду заказывать новую цапфу 

ну цапфу ж снимали....для этого разбирали ступицы, подшипник снимали, шайбу затяжка то се....я снимал из за воя недавно опять ступицу, опять люфт слабы слабы в ступичном.....в общем попробовал я и  почему то не получается затянуть гайкой колесо...хоть сколько тяни а оно крутится без усилий, тоесть не зажимает колесо .и резьба витки вроде еще есть гайки менял и подшипники свежие а в ноль не затягивается....думаю скоро опять появится люфт в ступице и вой)))) в общем по моему цапфу менять пора, прослабление и потом  вой, а втулки я то ж менял и думал вот оно счастье...но опять не в этот раз

Хорошо если это правда втулки...что то мне кажется не в них дело было...

наверное греть надо и стучать...должен слезть

кто пробовал эти цапфы скажите ваше мнение?

я по моему этот шланг  с какого то сузуки на дроме купил новый оригинальный за 500 р. обрезал см по 2 и поставил. а в экзисте да, на это место только с трубками продают и это не только на крузак. Гляньте на дроме новые продают ж люди кому то  не понадобилось. (позвонили спросили вн диаметр). очень мягкий эластичный не сравнить с силиконами и гейтсами. 

и какое давление цифры? где и как мерили? 1фз-фе?

давление топлива для начала замерить наверное, держит ли давление и сколько держит. после выкл двиг. Добрый день.

сниму когда снега не будет  кардан и фланцы. А у Вас Д_Н  в Комсе ж ровный город))). я б и щас попробовал. гудит не гудит. По железу гул может передаваться откуда угодно. И кажется что спереди а по факту сзади. 

пара поет по моему как старых жигулях уазах  газ дал поет...отпустил не поет. не спутаешь ни с чем. а тут звук я даже незнаю с чем его сравнить. знаю уже что точно с переднего моста. монотонно с газом без и на определенной скорости. подшипник морковки?

Ступичные я много много раз смотрел когда мыл в солярке, пока не поменял. Уже три комплекта лежит в гараже на передний мост. И с виду все в поряде))). Я уже думаю трубку эту медицинскую (стетоскоп) подключить и протянуть в салон что ли. А так по моему нереально найти этот гул. эт еще сам меняю все и ремонтирую. А если б в сервисе то наверное мона было застрелиться

У меня так ж гудит наверно то ж самое с момента покупки с 40-60 км (когда как). мост разбирал ступичные мыл мазал подтягивал смотрел эти втулки. В общем мост купил контракт все прошло. через три тыс опять появилось. опять мыл мазал смотрел эти втулки подшипники. заезжал на сервис мож думаю че неправильно делаю, там мне так затянули метрвоой трубой подшипники ступичные))) в общем загнал сразу после них  в гараж и переделал все по книге. вой был пока не поменял все подшипники  ступичные и шкворня и втулки цапфы  сатовские. втулки сравнивал в магазе эти сатовские и оригинальные и те что в цапфах старого моста и контрактного все один в один. незнаю мож там в микронах износ определяется, ну по крайней мере штангелем не я один в гаражах мерили разницы не увидели. машина ездит редко...очень редко.  По зиме с гаража выгнал и опять появился гул. незнаю куда лезть уже. мес два поездил и опять загнал в гараж. Вчера полез под авто в яме и увидел что раздатка вся в масле не масле, может декстрон (но не сильно еще капли не висят) . в общем че то побежало откуда то между автоматом раздаткой мож сапун(непонятно пока где). мост не разбирал пока. че там незнаю, но думаю криминала я опять не увижу. В общем я так и не понмаю что там может так гудеть. кстати карданы  менял и раздатку то же. не креставины и не раздатка я думаю. Мож втулки эти или ступичные. Троса спидометра нет.

у меня так же долго запускается уже год. клапана, зазоры, компрессия, топливо, форсунки, насосы, клапан обратки. перемычки, маф по книге  и т.д я уже все проверял. вчера разобрал опять заслонку.....походу   моторчик холостого хода помер. на сопротивление обмотки все звонится как в книге по 20 ом. но когда подключаешь питание на столе дома как в книге )) он клацает но не крутит. вообще не понимаю как работала авто

а долго заводиться это как?

компрессия , моторчик шаговый, егр клапан если там стоит

После организации не берите авто, там пробег будет конский и все будет сыпаться одно за другим по кругу. ПТС нужен оригинал. и покупать лучше у хозяина который хотя бы год два ездит на этом авто. Проверять машину мастер и не нужен, все необходимо смотреть самому и только самому (мастеру ваша авто до лампочки). просто нужен подьемник и поэтому приходится платить за диагностику типа, можно яму или просто эстакаду. Регистрация авто в гаи вместе с хозяином, желательно убедить его произвести расчет после переоформления. Полная сумма в ДКП ну если авто прям понравилось и хозяин не хочет вписывать полную сумму то в договоре 250 тыр и дополнительно взять с хозяина расписку на полную сумму кто и за что когда получил деньги))). Я несколько лет назад в Хабаровске  искал сотку до 2002 г  до 950 тыр и я так и не нашел то что хотел. либо дрова либо кривые документы. А тут если еще и ремонтироваться в сервисе то нужна реально живая авто и наверное правильно выше говорят надо уже посвежее искать машинку. Хотя мож и найдется после какого нить дедушки который ездил по субботам в магаз за хлебом))). После юрид лиц может быть какое нибудь банкроство.суд. приставы отжали машину продали физ лицу а он потом вам....в общем может быть головняк Вам хороший

А что на этом примере конкретно битого видно по этим фото? Антены туманки итд это все стоит копейки. Надо смотреть не сильно ли ржавый   кузов снизу, вокруг стекол и т.д.  красить дорого и не везде хорошо покрасят, будет гнить потом, на рваную раму, читаемый номер , ну и самое главное хорошие документы желательно оригинал птс. Прокатиться с хозяином  на авто без музыки  перед покупкой по мелким  буйракам (гребенке)где нить послушать что где бренчит подушки там, рейки, сайленты, рулевая колонка, капоты, двери то се, ну и за городом прохватить, желательно с хорошим ускорением ( на предмет тяги двигателя и затупов, секущих дырявых глушителей и тд), послушать вой свист стук  чтоб ровно ехала не гуляла на разных скоростях км до 120 в час. поглядеть потом на выход из  выхлопной на наличие масла) так ж в городе проверить в режиме газ тормоз на пинки, удары, переключения автомата, холостые обороты с нагрузкой без нагрузки, проверить тормоза на бугре держат не держат. после просмотров нескольких экземпляров выбрать лучшую загнать в сервис и там уже   смотреть вместе с   мастером снизу  все остальное. 

а от 105 аморты груженую авто ну там лодка мотор то се ну так кг 350 держат? А то че то на море ездил болтало так сильно и кренило как будто тонну везешь. А от 200-ки задние на 80-ку точно не подходят?

Если б оригинал отьездил эти двадцать лет мож и можно было заплатить. А если как я понял на сате тот ж номер что и на оригинале то скорей всего в пакетах оригинала будет лежать сат))). у себя две подушки брал оригинал на экзисте. остальные с распила два комплекта, повыбирал из них что получше. тыкал отверткой в оригинальные подушки и в те которым двадцать лет....ничего там не задубело ну мож на пару тройку мм короче только лишь. Новые оригинальные просядут да тех которым двадцать лет за пару мес.  Старые подушки которые пришли с распила пахли противогазом))) (эластичная резина была раньше как там говорят  каучук типа добавляли, а сейчас уголь), а новые оригинальные пахли  просто новыми автомобильными покрышками.. Мое мнение что не отходит оригинал ту цену как стоит и как на него возлагают надежды))