Kukuksumushu

Тормоза восстановлены. Вакуумный ресивер снизу проржавел насквозь. От 105 Крузера не нашёл, заказал из Владивостока от восьмидесятки. На нём входной патрубок слегка под другим углом. Разьём на датчик вакуума полностью идентичный. Всё работает. Всем помогавшим ещё раз спасибо!

20 минут назад, NazareT сказал:

Это на лампочку ручника и зумер, кстати скорее всего не работает датчик разряжения, должен был зумер пищать и лампочка ручника гореть 

Лампочка тормозов горит всё время. Я это написал в самом первом сообщении. Зуммера у меня нет. Или он не работает. 

6 минут назад, NazareT сказал:

Можно приколхозить любой , можно временно кинуть шланг мимо, тогда при активном торможении (точнее частом использовании педали) будет нехватка вакума, педаль тормоза будет "дубеть". 

По сути нужна объмная баклуша с 2мя входами под шланги. 

там электрический разьём висит. Это для чего?

23.10.2022 в 18:54, NazareT сказал:

Если расмотреть фото,там вакумный ресивер, к нему и подключен... 

Снять шланг с вакупмника и проверить наличие вакума. Если нет - то смотреть по магистрали, либо рассохся и лопнул шланг, либо прогнил рессивер что стоит на крыле .

 

Похоже эта версия верна. Я снял вакуумный шланг на входе в вакуумный усилитель, что на крыле. На заведённом двигателе он еле сосёт. Снял шланг на входе в маленький ресивер перед усилителем. Тут сосёт очень хорошо. Ресивер весь ржавый и, если сунуть ухо, насколько возможно, к этому ресиверу, слышно утечку воздуха. Шипит. Снаружи почти не слышно. При закрытом капоте вообще только звук дизеля. Салон в шумке - там вообще тишина. Всем ещё раз спасибо за мозговой штурм! Теперь проблема найти этот ресивер. В автодоке и в экзисте их банально нет. Ни в наличии, ни на заказ. Я лет десять не покупал крупные запчасти на Крузер. Только расходники. Толкните пожалуйста, куда копать?

а я правильно понимаю, что, при неработающем ваккумном усилителе, я бы всё равно продавил педаль тормоза. Да, усилий бы приложил значительно больше, но педаль бы продавливалась на весь рабочий ход.

Если так, то всё сходится на заклинившем поршне в ГТЦ

1 минуту назад, Saimak сказал:

Это не прокачка. У тебя что-то вклинило. Давая течь в суппорте ты сможешь понять где - наверху или внизу. 

я это и имел ввиду  слово "попытка" во фразе "попытка прокачать тормоза" недостаточно точно передала мои намерения

3 минуты назад, NazareT сказал:

Я бы начал с вакума, потому что педаль стоит колом.... вторым этапом жидкость и супорта 

пожалуй так. Сдёрнуть шланг с вакуумника значительно проще, чем снимать 33-е колесо

8 минут назад, VaviL сказал:

Везет!

Ну опять же - где вакуум к вакуумнику? Шланг в воздухе почему висит?

вот моя картинка из каталога запчастей. На фото выше всё, как на скрине. Никакие трубки не висят в воздухе. 

2 минуты назад, Saimak сказал:

Перед ремонтом надо убедиться в локализации проблемы. Я бы чуть открутил штуцер на суппорт, до начала течи тормозуха, и нажал педаль. По результату уже дальше решать. 

Да, с этого и начну. Спасибо за наставления!

6 минут назад, NazareT сказал:

Если расмотреть фото,там вакумный ресивер, к нему и подключен... 

Снять шланг с вакупмника и проверить наличие вакума. Если нет - то смотреть по магистрали, либо рассохся и лопнул шланг, либо прогнил рессивер что стоит на крыле .

 

Это будет вторым шагом, после попытки прокачать тормоза через штуцеры на суппортах. Спасибо за дельные советы!

3 минуты назад, Saimak сказал:

Да залипло скорее всего все в ГТЦ. 

я правильно понимаю, что надо открутить две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумнику и трубки магистрали тормозных контуров от ГТЦ. Снять цилиндр и разобрать. Заменить ремкомплектом все резинки в нём и поршень?

1 минуту назад, VaviL сказал:

А где электровакуум насос? Он же как раз к писульку от вакуумника подключается?

Везет что нет электроусилителя этого ...

А он с АБС у тебя?

Машина 2003 года выпуска. Пробег 200 тысяч. Я второй хозяин. Купил в 2005 с пробегом 30 тысяч. Крузер самой простой комплектации. Нет ни электроусилителей, ни иммобилайзеров, ни АБС, ничего нет. Фары, двигатель, колёса  

Вот, в темноте со вспышкой снял. Всё самое простое. Электрики минимум

2 минуты назад, Nemo.1011 сказал:

Проверь уровень жидкости в бачке, и проверь вакуумную магистраль,( шланги от вакуумного насоса( слева от шкива колевала, ПО ХОДУ АВТО), до рессивера и усилителя).

Жидкость в тормозном бачке выше отметки minimum. Я её год назад всю заменил. Вакуумную магистраль как проверить? Отсоединяю шланг от вакуумника и завожу машину? Должно сосать?  

3 минуты назад, VaviL сказал:

На 105ке при включении зажигания после стоянки должен включаться Эл. насос накачивающий давление в гидроаккумулятор. Открой капот и послушай-посмотри на мандулу около топливного фильтра. Именно этот блок накачивает давление и отвечает за тормоза

у меня нет никакой мандулы возле топливного фильтра. Сейчас фото сделаю.

1 час назад, Сергей119 сказал:

Не ответят так-как не понятно с АБС машина или без.

Машина STD. ABS нет. Никаких наворотов нет. Простой трактор. 

12 минут назад, Anton_65rus сказал:

ГТЦ какой? Как на сотке электрический или обычный с вакуумником? 

Мне кажется, что обычный вакуумник. Там всего два провода на датчик уровня жидкости приходит. Похоже, что в вакуумнике или в ГТЦ проблема. Они легко снимаются?

34 минуты назад, VaviL сказал:

При включении зажигания моторчик давление накачивал?

А у меня никакой моторчик давление не накачивает. И не накачивал никогда. Или я его не слышал?

Совет нужен. Сто пятый год простоял. Вчера поставил аккумуляторы, завёлся. А тормозов нет. Педаль стоит колом. Не нажимается. Горит лампа тормозов. Жидкость в бачке выше уровня min. Ручник работает. Только им и смог остановить машину. Что-то даже мысли нет, куда лезть. Если воздух в системе, то педаль тормоза проваливается. А тут тупо не нажимается. Пару сантиметров свободного хода выбирает и всё. Где копать?

спасибо!

Как посмотреть уровень масла в АКПП?

щупа нигде нет!

Где его (щуп) искать?

Завёл!

Всё работает!

и свечи греет, и плюс на клапане появился.

Подвожу итог: на моём TLC105 STD 2003 1HZ отсутствует иммобилайзер на ТНВД,

однако фишка на электрожгуте есть. Она с заглушкой. За 12 лет эксплуатации перетёрлась изоляция на плюсовом проводе на этой свободноболтающейся фишке.

Коротнул на массу провод, идущий на клапан отсечки топлива (он же идёт на иммобилайзер, которого у меня нет).

Слезла изоляция на примерно метровом куске этого провода. Хорошо, что больше ни один провод не пострадал.

Сгорел предохранитель на 7,5 Ампер IGN в правом кармане под торпедой. Всё!

Снял и распотрошил весь жгут на двигатель. Впаял замену выгоревшим проводам. Собрал жгут заново.

"Трудный" винт, крепящий массу на блок двигателя закручивать не стал. Нарастил провод и прикрутил его на впускной коллектор в свободное резьбовое отверстие.

Свободная фишка (см выше) совершенно точно идёт к датчику уровня масла. У меня его нет.

Спасибо всем, кто помогал советами и схемами!

Тема закрыта.

Могет быть тут

Этот разъём на ТНВД я вставил. Он серый и на три провода.

У меня непонятка с белой фишкой на два контакта.

Тоже уже темно. Завтра с рассветом залезу под машину.

Если ничего не найду, попробую запуститься как есть, с одним неподключённым разъёмом.

Сгореть ничего не должно.

И ситуация может быть прояснится.

Спасибо за беспокойство! 

На лягушке топливного фильтра стоит сверху подогрев? может от него? Или как вариант от датчика воды в нем же?

Это всё стоит и подключено от другого жгута. 

Ща схожу гляну.

Буду очень признателен!

спасибо!

вы мне очень помогаете. 

Всё ещё прошу помощи!

в поддоне картера датчика уровня масла нет.

Вместо него там заглушка.

не понимаю, откуда снял белую двухконтактную фишку (см. фото выше)

в неё два провода: белый с чёрной полосой и синий с чёрной полосой.

по электросхеме это как раз датчик уровня масла.

Но у меня его получается нет.

А фишка была во что-то воткнута. Внутренности у неё чистые, а снаружи она в грязи.

Авто какого года? Kukuksumushu, on 29 Jan 2015 - 15:34, said: Не с аварийного уровня масла? В поддоне двигателя.

TLC105 2003 года.

я с поддона точно никаких датчиков не снимал.

Это где-то около масляного фильтра.

Слева от фильтра зелёная фишка - я её вставил

справа датчик давления масла (один провод) - я её вставил

справа вверху торчит металлическая трубка с двумя контактами внутри - тоже вставил (не знаю, что за датчик)

Не с аварийного уровня масла?

а это где? 

Датчик температуры под  масл .фильром.

сейчас посмотрю 

Друзья, помогайте!

Жгут перебрал. Полностью заменил два провода на клапан отсечки топлива.

Сейчас начал ставить жгут на место и не могу найти, откуда снял вот эту фишку

белая. в ней два провода: синий с чёрной полосой и белый с чёрной полосой.

Куда её воткнуть?

Где-то в районе масляного фильтра. 

Дальше не дотянется

Отправил смотри мыло...

Получил, спасибо!

Разбираюсь

Кузова ж одинаковые, с чего стёклам быть разными? Себе взял в Олимпии китайское, но за три)

Ну так задние двери разные. Почему бы и рамку лобового стекла чуть не изменить?

Физические размеры лобовых стёкол от 100 и 105 одинаковые?

на сотку стёкол полно везде, а на 105 только в сервис центрах.