ваван555

Фильтр может стоить и копейки.вопрос в том сколько народу на нем наварится и по скольку.

Вот беру себе ребята по закупки отдают 200р

Стоят xawk LTS диски с переди брембо с зади трв.присуцтвовал писк при легком нажатии на тормоз первые 500 км.

Я бы при таких симптомах у себя поменялбы масло в акпп если время подходило или уровень.разобрался бы коробка или люфты в трансмиссии.люфт может быть не обязательно в рк.мосты карданы привода.

Я же написал в среднем.да влияет все вами сказанное.но если поставите на одну фару новую точно такую же лампу думаю разницу вы увидите.темболее если уже 4 года.работать они будут и 10 лет.только как .у меня машина 12 года.в 16 стал замечать помаргивание ламп.поменял.свет стал на много лучше и моргание ушло.

Меняй лампы.дешовку не бери.лампы в среднем служат 2 года.потом тускнеют и начинают моргать.

Садишся на тест драйвную машину и ткаеш их носом.почему здесь так а у меня так.

Вот нашел бумажку в гараже с такого стенда.

Кто занимается ремонтом форсунок.но правда не у всех.у некоторых есть стенд  чтоб сгенерировать новый код форсунки.и этот код прописываеш под определенную форсунку.

Обойти фильтр сделать все без него на прямую.автор писал что в фильтре была не соляра (керосин,ацетон) .проверить форсунки за одно.

И после капиталки создать новый калибровочный код форсунок

Попробуй в ручном режиме скоростя переключать.для эксперимента.надо похоже садится и все попорядку не спеша проверят.начиная с бензонасоса.датчиков.клапанов гидро муфт на распредвалах.католизаторы.и так далее.

Расхода воздуха.в первом случае паук заполз во втором похоже на материал от фильтра.

Не притендую на истину но бало два похожих инцидента.в обоих случаях в датчик расхода воздуха попадала грязь не значительных размеров и застревала на волоске в датчике.ошибок тоже  не было и похожие симптомы.

Разбирате  задний мотор редуктор и смотрите где, что провернуло ,подгорело и так далее.

Примерно 1.5 до 2 .поискать и покататся придеться возможно и не один месяц.

Не помню на каком авто.быль щелчки или что то похожее на треск.вылечели перетяжкой болтов всех сайлентблоков.

Подключить питание на прямую к бензо насосу запустить двигатель

.питание с блока от 9 до 14 вольт в зависимости от нажатия на газ. Сегодня блок насоса,завтра блок двигателя ,потом сам насос.а окажется регулятор.это так в общем.и все будет за ваш счет.а виновной окажется масса на кузове.

Проверил бы топлевную первым делом.был такой случай на сантафе.напроч  оплавленые катализаторы.бак бензина на землю.

Запрет на включение -5 градусов.ставит производитель авто програмно .а включать зимой на небольшое время даже полезно.

Со стороны водителя в салоне.7 педохранитель 10а.реле муфты под капота номер  16.если давление в системе меньше нормы насос не включится.

Отгибаешь угол на передней   двери  с верху передний и крючком из проволоки пытаешься подцепить ручку.работает.

1 минуту назад, lexey76 сказал:

Вы же наверное ежедневно этим занимаетесь а я так просто , мимо проходил в автосервисе. Я на 80ке за 12 лет проехал 370 тыс и только один раз менял распылители, благо завод изготовитель позаботился про запчасти. Чуствует она себя досих пор великолепно. На своей 200ке мыл уже  2 раза, профилактика, и про 80 ку так же не забываю. Просто все своевременно делать надо , предотвращать выбивание седл и тд. Каждому свое, плохо что у вас машины попадались отжатые и вам приходилось их продавать.

Мыли форсуни и не раз.людям помогало.во только на той неделе.фольксваген пасат.перетраивание и дым.два раза промыли хозяин доволен как слон.на своих мою каждые 40 -50 тысяч.проблем нет.как обычно бывает за собой смотрим а пр машины забываем.

Слышно.у меня супруга даже этот стук услышала.

Если будешь мыть сам обрати внимание там две обратки.а то все в бак перекочаешь.