ваван555

Встречал на прадо в штатном разъёме были поменены пины местами и плюс переходник .стоит обратить внимание.

Стук форсунок пропал после смены заправок тнк и газпром на лукойл и шел.иногда азс трасса под москвой.смена топливного  фильтра ( орегинал ) помогала но не надолго.так же перестала загораться индикация наличия воды .стук форсунок не наблюдаю где то в районе 2-3 лет примерно.

7 минут назад, bbn сказал:

Я не говорю что проблемы мотора, его плохого запуска, решатся сами собой. Я говорю что диагностика, в том числе акпп, не выявит неисправностей по электронике, которые влияют на заднюю, таких просто не бывает, нет задней - капремонт акпп в подавляющем большинстве случаев, только и всего.

 

не знаю цен од, в экзисте от 380тр.

Мы не допоняли друг друга.я не имел ввиду что диагностика выявит неисправность.если есть ошибка она должна быть считана.думаю это правильно.при снятии коробки сливать масло всеравно и можно глянуть уровень, состояние масла ,что валяется в поддоне. и в каком состоянии фильтр.и как всегда при глобальных поломках  мы все надеемся на чудо.может у автора оно и случится ..

19 минут назад, bbn сказал:

Умерла коробка, нет вариантов по диагностике никаких, только ремонт. Задняя не едет - верная механическая неисправность, требующая полной разборки,  а то что не развивает скорость на оборотах - нет высших передач. Это еще можно было бы отнести к неисправностям по электронике, скажем соленоидам, но в сочетании с не работающей задней, как минимум паленые фрикционы В1 или С3 и это всяко капиталка акпп.

Мое мнение снять коробку не считая присутствующих ошибок это не правильно.

Компютерная диагностика на наличие ошибок.проверка топливной на наличие давления топлива при старте.в первую очередь проверка фильтра и уровня  масла в акпп.с газованием лучше прекратить как бы хуже для акпп не сделать.если уже не поздно.

51 минуту назад, HUNTER-1 сказал:

Болты прокачки трогать пока не буду, слишком они ржой обросли, боюсь не отвернутся, надеюсь и не понадобится, за совет - спасибо. Значит всё должно быть хорошо, ибо по ямкам езжу каждый день понемногу! )))

Про болты в темах кдсс описывал свой опыт откручивания.сварка думаю самый крайний случай.

Исключать нелзя ни чего.главное что вы нашли причину.

В моем понимании проверить какойто узел на дифект это значить вывернуть его весь на изнинку.за что мастеру плюс.и проглядеть его весь.а не просто открыл крышечку,лючок глянул одним глазком  вроде нормально.ищем дальше пройдя мимо причины.

2 минуты назад, Xamel сказал:

Про проверить редуктор да. Но проворачивания не было. Более того проблема не в редукторе а в колесе над редуктором на котором находятся контактные группы.

 

При разборке редуктора все было бы видно.

33 минуты назад, Xamel сказал:

Когда знаешь куда лезть и как оно разбирается и работает то конечно все легко.

Изначально даже версий не было про этот узел.

 

Не уверен. Но как бы ладно ). Отдал и отдал. Буду умнее впредь.

Интересует меня такой момент. На бензин мотор редукторов в наличии нет ни кого. Минимум 4 дня и 24000. На дизель в наличии море вариантов, и цена от 12.

Почему такая дискриминация ))?

Я про него в самом начале писал.

Там самому можно было все сделать.со знакомым не повезло  вам.

Не буду отверждать про  данный случай.в редукторе стоят контакты.проворачивание на пару миллиметров или перескакивание зуба может вызвать сбой

Возможно придется снять трапецию стеклоочестиля и проверить редуктор и все соединения на предмет проворачивания.

Когда регистрировал машину небыло пол наклейки.спросил у гаишника про это.на что его ответ ,что им главное вин пробитый на метале а это так лишний повод придраца.

120ma .(0.12 ампер) да многовато ,но не кретично.нормальный акб сядет через месяц плюс, минус.это если 90ач  и нормально заряженый.может есть смысл проверить и акб до кучи.у меня сигналка при слабом заряде производит три сигнала разного тона и просто блокирует доступ к электроники авто.стоит с зажаыми тормозами.толко что можно открыть двер.

Утечку как проверяли?

58 минут назад, Дядя Женя сказал:

Добро пожаловать!

У меня похожая проблема с прадо была. Видимо, где-то коротит проводка (плюсовой провод через потертую изоляцию коротит на кузов, со временем изоляция проводки в этом месте подплавится до видимых изменений). Я тоже отключал все, что можно и тестировал утечку (не сам, автоэлектрики, которые только электрикой в авто и занимаются), но так ничего и не нашли. Сказали, что пока изоляция не дотрется до очевидности найти ОЧЕНЬ сложно. Дело закончилось установкой механического размыкателя на провод с аккумулятора.

 

Это мина замедленного действия.ездить и думать пыхнит или нет.и как всегда пыхнет в самый не подходящий момент.и каждый раз электрику выключать тоже не хорошо.

Я бы начал с простейшего отключил генератор и стартер.отключать провода не стал бы.все должно работать с ними.тем более они штатные.и как писа владимир выше ковырять проводку.

Тогого быть недолжно.массу проверь и обрати внимание остальное штатно работает.

Склоняюсь больше к проводке провода частенько гниют из нутри.была ошибка одна полезли смотреть ломанули второй подгнивший.судя по их описанию больше в сторону турбин.

я себе мотал вот такой подмоткой с герметиком.все хорошо.

Как то вот так у меня получается.

Можно было бы переставить блоки местами.если ошибка перейдет на другую турбину,то блок.если нет искать дальше проводку и эл.двигатели.

Термостат.потрогай на радиаторе патрубки.если оба одинаковой температура копай термостат.проверь его.в кострюлю с водой  с градусником и проверить при какой температуре открывается.желательно чтоб термостат висел а не лежал на дне кострюле.

Посмотри разъем под накладкой заднего бампера.заодно и питание проверишь.приходит или нет

4 минуты назад, byron сказал:

Автор писал выше, что доходит. Клапан сигнализации может перерывать подачу только при попытке пуска и работе ДВС. Для усложнения поиска причины блокировки.

Клапан на насосе не блокирует подачу топлива.он регулирует давление между двумя плунжерами в насосе.вроде так.могуо шибиться.конечно кулибеных всяких хватает.помимо блокировки допустим этого клапана надоже и электронику обманут .ошибка будет вылезать.