Stickler

Всё!!! Победил я мультик наконец-то . Обрыв провода датчика (верхний на раздатке справа по ходу движения) был причиной неработающей блокировки! И главное обломился под гофрой почти у основания,гадёныш. Пришлось пинцетом скручивать. Вообще я все проблемные штекера, в том числе и на актуаторе, разбирал и припаивал свою проводку. От старости провода дубеют и ломаются. А штекера разбираются легко иголкой! Всем спасибо за советы

В положении 4L не все колеса крутятся. На индикацию блокировки отдельный датчик? это тот, который на раздатке справа вверху по ходу движения? к нему не подлезть никак... . В разъеме ЭБУ контакт №7 за него отвечает, правильно? Если я правильно понял, нужно замкнуть принудительно датчик на раздатке и актуатор должен включить блокировку? А если не включит, то разбирать актуатор! Верно мыслю, мужики?

Приветствую всех форумчан! Являюсь завсегдатаем этого форума уже несколько лет и всегда находил ответы на возникающие вопросы ! Но сейчас немного в замешательстве, помогите разобраться с мультимотдом . По сути: Сурф185 1996г.в., изначально моргал паук и машина ехала всегда на полном приводе. Нашёл причину: обрыв проводки у пневмоклапана, обрыв проводки у датчика на мосту, обрыв проводки у одного из датчиков на актуаторе. Всё восстановил и паук на панели перестал моргать, теперь кнопкой включаю полный привод - горят 4 колесика, отключаю кнопкой - ничего не горит и едет на заднем приводе. Но (!) как только перевожу рычаг раздатки в положение Н4, то не загорается посередине оранжевый круг (лампа исправна). Дальше: перевожу рычаг раздатки в положение N - также не горит круг в центре. В положение L4 также ничего не горит и блокировка всех колес не включается (вывешивал и проверял). Получается у меня не работает раздатка. Тогда вопрос: почему комп не выдает аварийный режим? и в чем может быть дело в моем случае?