Alex7400

15 февраля 2018

Всем доброго дня!

Планируем в августе-сентябре 2018 года прокатиться по Австралии на своих автомобилях.

Маршрут по Австралии около 13 тыс.км. Рассчитываем уложиться в 32-34 дня. Маршрут экспедиционный, через пустыни и аутбэк. Возможно не прогулочный, но и не экстремальный. Планируем посещение нац.парков, исторических и природных достопримечательностей. Ночевки: в кемпингах, палатках, мотелях.

Маршрут в целом собран, сейчас детализируем.

Основные моменты:

- заброска машин морем (контейнерами 40' по две машины) из СПб в порт Мельбурн, и по их прибытию (48-55 дней) – летим сами;

- дальше своим ходом кольцевой маршрут от южного побережья Австралии, через центр, пустыню Танамай, до северо-восточной части (Кимберли), далее по Гибб-Ривер роуд, до Дарвина, далее часть Савана Вей и на юго-восток до Сиднея, обратно до Мельбурна по восточному побережью;

- основной акцент на природные достопримечательности;

- планируем посмотреть водопад Эрскин (Erskine Falls); "Двенадцать апостолов" (Twelve Apostles), "Лондонскую арку" (London Bridge), подземный городок Кубер-Педи (Coober Pedy), места, где снимали "Безумного Макса" (Breakaways), Нац.парк Ката-Тхута (Kata Tjuta), в частности Улуру (Uluru) и Гору Ольга (Mount Olga), Королевский каньон (Watarrka National Park), Вульф кратер (Wolfe Creek Crater), каменный массив "полосатых гор" Пурнулулу (Purnululu), туннель под хребтом Napier Range (Tunnel Creek Walk), каньоны Bell Gorge и Manning Gorge), местечко El Questro, парк Какаду и водопад Джим-Джим, забавный городок Daly Waters, каменные столбы "затеряный город" (Lost City), местечко, где снимался "Крокодил Данди" (Walkabout Creek), пещеры Дженолан (Jenolan Caves), посмотреть Сидней, "белый" пляж (Hyams Beach), Гипслендские озера и остров коал (Raymond Island Gippsland Lakes Reserve), "парад" пингвинов (Phillip Island):

- планируем пройти по Великой океанской дороге (Great Ocean Road), Стюарт Хайвею (Stuart Hwy), Танамай треку (Tanami Rd), Гибб Ривер Роуд (Gibb River Rd), Пути Саванна (Savannah Way), по дорогам Квинсленда, восточному побережью Австралии;

- в Мельбурне: затарка машин в контейнеры, погрузка на паромом до СПб, и ловим их дома через 50 дней)))

Буду рад участникам на личных подготовленных машинах и попутчикам в экипажи.

Требования к участникам: адекватные, готовые искать компромисс и участвовать в жизни команды.

Требования к автомобилям: надежные полноприводные машины с нормальным дорожным просветом, резина не ниже АТ. Желателен шноркель (т.к. планируются броды на Gibb River Road) и доп.баки / канистры (необходим запас хода по топливу не менее 900-1000 км на пустыню Танамай и Кимберли).

Небольшой опыт подобных мероприятий имеем:

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/194086-kitay-i-tibet-2015/&page=8

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/220271-avtoekspediciya-po-afrike-2016/&page=5

15 мая 2017

Наконец удалось победить авторские ограничения по музыке у Ютуба и выложить фильм про наше автопутешествие по Африке в общий доступ:

Или короткий вариант)))

9 января 2017

Привет, Даниил! Почти приехали... в смысле сами здесь, машины еще плывут)))

Фото выложил в Галерею: http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&album=2989

Там и с негритянками)))

6 декабря 2016

Да, результат достигнут на 80%. Если Африку условно делят на "белую", "черную" и "арабскую", то первые две мы посмотрели. И, собственно, они и ассоциируются с понятием Африка.

Конечно есть сожаление и ощущение какой-то незаконченности, но на последние три страны особых акцентов не было. Они и были включены, чтобы выйти к ближайшему месту отправки авто. А после шести колоритных стран сил уже не много)))

Мы сначала пытались взять "нахрапом, подняли на ноги кого только можно было. В итоге нам разьяснили, служба эмиграции Эфиопии подчиняется местному КГБ и в условиях введенного в стране чрезвычайного положения они быстро, да еще в субботу, ничего не сделают. Посольство РФ может действовать только через МИД Эфиопии.

Потом решали, как продлевать визы, вернушись в Кению, тем более посольство там есть. Но после получения дополнительной информации о текущей обстановке в стране, водители однозначно высказались о смене маршрута. Вариантов по обходу Эфиопии в разумные сроки не нашлось. Некоторые из участников высказывали сожаление, но жестких позиций не у кого не было. Возможно были свежи воспоминания о попадании в народные волнения на границе Танзания/Кения и когда в посольстве РФ в Эфиопии не советуют, то наверное стоит прислушиваться.

Ощущение, что сдались, нет. Мы хотели посмотреть страны, а не ставить рекорд или делать экстрим трип. Ну а мне лично не хотелось подвергать неоправданной опасности команду. Ну не стоит красивое завершение реальному риску.

В общем вышло как вышло)))

5 декабря 2016

Далее был Найроби. Очень большие пробки, хаотичое движение, все пытаются залезть. Амортизатор забрали в грузовом терминале, машину починили.

Иваныч слетал сам до Дар эс Салаама и забрал в сервисе СТС. Казалось, что все налаживается.

Из Найроби улетели четыре члена команды, дальше идем налегке)))

Пересекли Экватор. Около указателя стоят кувшины с водой и воронками, для проведения известного опыта о различном вращении воды при сливе в южном и северном полушарии.

Утром вышли из Кении, а в Эфиопию нас не пустили, т.к. визы заканчивались в этот же день. Никто в спешке не посмотрел, что получили не однократную визу, которую выдают на месяц, а транзитную

Общение с работниками погранперехода ничего не дало. Свялись с посольством РФ в Эфиопии. Был вариант дойти до Адис Абебы, а там продлить им визы. Но нам не поверили, что мы за день можем войти и выйти из страны и дальше двигаться не дали.

Консул сказал, что единственный вариант ехать обратно в Найроби в посольство Эфиопии и там продлевать визы.

Однако из общения с ним и друзьями дипломатами, выяснилось, что за последние пару месяцев ситуация в Эфиопии, особенно в северных районах, сильно ухудшилась, действует чрезвычайное положение, работникам посольств ограничивали передвижение по стране, были случаи нападения на иностранцев со смертельными исходами. Как я понял понял, народ не доволен правящим меньшинством и считают, что иностранцы поддерживают правящий режим. Пару месяцев назад были народные волнения, которые жестко подавили. Сейчас бурлит с новой силой.

Мы поняли, что сейчас в Эфиопии не безопасно и решили отказаться совсем от дальнейших планов "завоевания" Африки на север.

Так что возвращаемся до Момбасы и будем пытаться отправить машины из Кении.

1 декабря 2016

Дальше стравили колеса еще сильнее с 1,5 до 1 и тихонько тронули дальше. Остальные экипажи "нагнали" уже часов в 8 вечера, на КПП парка Серенгети. Там уже были рейнджеры парка. Хотели впаять штраф за ночную езду по парку.

Мы объяснили ситуацию и договаривались, что они против правил пустят одну "медленную" машину ехать ночью, т.к. скорость по плохой грунтовке 5-10 км/ч и мы не успеем в Найроби к самолету для трех наших членов команды.

В результате таким же составом крались всю ночь по Серенгети))) Зверья насмотрелись... реальный шок, когда здоровый камень в трех метрах начинает двигаться.... бегемота заснять успели только на камеру))) Зебры резвились в свете фар, антилопы, тушканчики какие-то, жирафы... как будто в саване никто и не ложился)))

Границу с Кенией переходили всем составом. Первый раз учинили досмотр автомобилей, хорошо хотя до этого ни на одной границе даже багажник не открывали.

Сейчас мы на "калеке" доползли до Найроби, и надеюсь получим аморт и поставим боевого коня на ноги))). С нами ушла и LC200, на которой потеряли документы (СТС). Есть подозрение, что забыли а сервисе в Дар-эс-Салааме (Танзания). Будем пытаться связаться из Найроби, а дальше решать по ситуации.

Остальные экипажи не успели пройти по Масаи-Мара и встали в кемпинге там. Мы их ждем в Найроби завтра.

Кстати сегодня еще с приключениями выезжали из Исибамы (поселок у погранперехода Танзания/Кения).

Стояли на заправке и увидели толпу, перекрывающую улицу. Попытались быстро выехать до этого потока, но выскочил только наш экипаж, получив несколько ударов по машине. Причем, толпа двигалась спокойно и без особой агрессии, а гнались и стучали мальчишки. Дорога была завалена камнями и мусором, было несколько линий с догорающими покрышками, бревна/столбы. Мы встали около полицейского кардона. 200-ку окружили на дороге и требовали денег. Иваныч пытался отшутиться наклейками, но его пропустили и растащили "ежи" на дороге, только после "монеток". Остальные по рации сказали, что заблокированы и им сказали, что это "народное гулянье" по улице будет не меньше часа. Они дворами вернулись на территорию гостиницы.

Сначала решили переждать, но потом заметили опять движение, местное телевидение и полиция стало "сворачиваться". Решили не ждать, рванули назад в гостишку, и уже вереницей объезжая камни и мусор проскользнули из городка. Немного стремно было проезжать по горящим остаткам покрышек поперек улицы. Но аборигены кучковались, бродили, но не препятствовали. А мы как в мультике - валим и "улыбаемся и машем...")))

Не знаю, что это за местный праздник. Все ходили с зелеными веточками. Причем и машины и "хрустики" попадались с такими же опознавательными знаками. Решили на месте не спрашивать, а сначала уехать, а там уже поинтересоваться)))

В общем у нас точно не скучно))))

30 ноября 2016

Заскочили до Парка Килиманджаро, но была низкая облачность и горы было не видать.

По дороге к вулкану Ол Доиньо поздно заметил водоотлив на дороге, неудачно прыгнул и загнул правый амортизатор. На фото для сравнения еще "здоровый" пока левый))

Я с Димой и Лехой тихонько поехал сразу в Нгоронгоро, а народ на трех машинах успел заскочить на вулкан и догнать нас. Связались с Москвой и договаривались, что стойку на LX570 вышлют в Найроби (Кения). На следующий день решили действовать так же: я стравил колеса и тихонько полз прямо, а народ катался по парку Нгоронгоро. Кстати ценник там совсем не гуманный, по 130 долл. США с человека

В результате по плохим дорогам парка стойка сломалась совсем.

Хорошо вовремя заметили и не потеряли жидкость из гидросистемы, а то бы вся машина упала на отбойники.

Вариантов "костыля" было несколько, даже заготовку из полена сделали. В результате уперли обломок амортизатора в рычаг, притянули багажным ремнем за нижние витки пружины, чтоб не выскочил из упора. Самое плохое, что дороги по папкам не "айс"

24 ноября 2016

Да... со стороны еще грязнее выгляжу))) Обязуюсь помыть. Сегодня мотался по Дер-эс-Салааму, провожал форумчанина из команды. Что делать, работа не ждет.

Сегодня с утра выяснилось что потерялся ключ от Hilux. Есть подозрение, что утянули вчера на вечернем купании, когда подозрительный человек крутился около одежды на пляже, но прямых доказательств нет. Выяснили, что "официалы" в Тойота Дер-эс-Салаам помочь не смогут, т.к. у них праворукие японки с другими кодами и тут только ключом не отделаться. Пересылка запасного ключа в Танзанию занимает пять дней даже у DHL. В результате договорились с другом, что он срочно вылетит из Москвы и привезет ключ. Кроме всего прочего, это лучший автоэлектрик и диагност по Тойотам, которых я встречал. Надеюсь поможет разобраться с ошибками, которые периодически вылазят на 200-ке.

Так что завтра встречаем нового члена команды на Танзанию и Кению (дальше не выйдет, т.к. в Эфиопию нужно визы делать заранее).

23 ноября 2016

С Леопард Роуд фото и у команды на телефонах не нашел, а с фотоаппарата я сейчас не загружу. Привезу сам)))

Вчера зашли в Танзанию через ПП Тундума. Все не сложно, но очень долго... Снова оформляли ввоз через карнеты. Заплатили какой то налог на дорогу. Местные. "помогалы" сватали страховку, пугали, что обязательна. Поскольку в таможне это не прокомментировали, а офиса страховой компании близко не было решили не поддаваться уговорам. Да и объявленная цена в 100 долл казалась странной...

Вот сейчас "гоняем": вдруг правда нужна)))

Сегодня "дневка" на Индийском океане в Багамойо. Чистим перья))) Народ собрался кто на рыбалку, а кто в Дар эс Салам масло в машине менять ну и так посмотреть

Кстати, похолодало до 25-30...

20 ноября 2016

Водопад Виктория

20 ноября 2016

Вчера утром перешли границу Замбии. На погран.переходе работает только один маленький паром, с одним рейсом в полчаса. Фуры стоят по неделе. Мы как-то просочились часа за три. В Замбии вспомнили снова за карнеты на машины (в Намибии и Ботсване не требовали, хотя они в них указаны).

По дороге в Ливенгстон три машины оштрафовали за непристегнутые ремни. Команда просто расслабилась на катании по диким проселкам и нац.паркам.

В Ливенгстоне к нам в экипажи присоединилось еще два "клубных" человека.

Водопад Викторию решили посмотреть с Зимбабвийской стороны, так что за вчера у нас было три перехода границы: Ботсвана - Замбия - Зимбабве и снова Замбия. На мосту над рекой Замбези есть аттракцион "Тарзанка", двое наших таки не устояли и прыгнули с "резинкой". Водопад конечно шикарный, действительно стоил покупки пары лишних виз (Зимбабве и многократной Замбийской), да и вход в Парк не дешевый...

Тем не менее не пожалели, даже нереально навязчивые "сувенирные лотошники" не испортили впечатления.

Сегодня дошли до Лусаки через Леопард Роад (дорога 481). Действительно мечта джипера. И узкие заросли в лесу, колея, овраги, горный серпантин. разве что грязевых ванн Не было, и то, думаю, это сезонный недостаток))).

Правда думал, что тяжелых участков будет меньше, время не рассчитал, жалею что доезжали в темноте и много чего красивого уже не увидели.

Фото сделать не успел, был занят))) Попробую пострелять у ребят, что сняли они и выложу

17 ноября 2016

И еще...фото

Сегодня, когда весь день по песчаным грунтам и петляющим просекам, машинв показала перегрев трансмиссии. Пришлось "отдыхать" чуток. И давление в баке, иногда шипит через закрытую крышку, а на заведенной вообще открыть невозможно, шипит и сочиться. Температура на улице 36-38 градусов. У меня единственного бензиновая, у дизелей таких проблем нет. Грешу на горячую обратку. Стараюсь ехать быстрее и меньше буксовать.Ну а вечером отпускает)))

Дорожки Ботсваны ...

17 ноября 2016

Немного фото)))

17 ноября 2016

На выходе из Этоша пытались отобрать все яйца и мясо, типа эпидемия. Пришлось делиться частью провианта...

Дальше на метеорит и в Ботсвану. Дороги на порядок хуже, но народ дружелюбный и разгильдяйский))) Погранпереход Намибия/Ботсвана совмещенный. Никаких табличек не было. В Намибии оформились, тихонько проехали по территории, ждем когда пост Ботсваны,а его все нет.

Когда отъехали с километр, чуем что то не так, уже какая-то деревня, баки в цвета ботсванского флага. Тормознулись. Мимо проезжает чел с поста, остановиться, говорит что все таки лучше оформится и ржет))) сказал и уехал. Мы вернулись. Из будки на шлагбаума вышел охранник в цветной футболке, когда уже третья машина заваливала "против течения" обратно)))

На посту все посмеялись, подарили им наклейки, записались и прошли.

Заборов вдоль дорог, как в Нимибии или ЮАР, тут нет, поэтому скота на дорогу вываливает под колеса немерено, и домашнего (быки, ослы, козы) и дикого (слоны, косули, страусы).

В северо-западной части даже кемпингов не густо, так что вставали легерем в леске, недалеко от дороги. Когда натолкнулись на скорпиона, гулять по темноте немного расхотелось, быстренько разошлись спать.

На следующий день шли 250 км по песку до пещер Гцвахаба и обратно, хотели "закольцевать" но местные отговорили... Дальше дельта реки Окаванги и Парк Чобе. Сегодня на границе с Замбией

12 ноября 2016

Фото с парка Этоша. Сегодня стоим в кемпинге. Народ поел и пошёл смотреть львов на ночном водопое. Если вернуться - тоже схожу)))

На фото наш новый друг с Йоханесбурга. С Димой анекдоты рассказывали через переводчика

12 ноября 2016

Снимаю то на всякую технику, но хорошее качество отсуда слать тяжело))) Привезу с собой, потом покажу...

Вчера заезжали в племя Химба. Все напоминало цыганщину, мужиков нет, одни женщины и детей немерено.

Потом домчали до следов динозавров. Хозяин этого парка - немец, приехал с Германии в 50-е, купил землю и сам водит экскурсии. Остались у него в кемпинге на ночь, он нам дал дров, мы - водки. Дальше вечер был под англо-немецкое "стрекотание".

Потом до Парка Этоша. Только сейчас стало приходить понимание, что мы в Африке. Иногда природа похожа на нашу. Задумываешься о своем, а тут зебра вываливает на дорогу.. На антилопах и страусах уже не тормозим, достали...

Вот лев или жираф еще "возбуждают")))

9 ноября 2016

Пересекли Южный Тропик (южный мердиан солнцестояния). Сегодня в Свакопмунде. Отрывались в рыбном ресторане, морепродукты свежие и дешевые. Пополнили запасы белка в организме))) ... мало ли потом не будет. Завтра выдвигаемся на Берег Скелетов.

Если будет интернет, постараюсь и дальше выходить на связь)))

9 ноября 2016

Были и вытаскивание машин на дюнах Сосусфлей, и колеса в клочья, и ночная песчаная буря, когда даже в палатке песок на зубах))) В общем пока не скучно...)))

Ну и везде проникающая пыль достает конечно

9 ноября 2016

В Намибии была первая удачная "срезочка" до каньона ФишРивер. Потом в культовом местечке Роад Хаус поменялся с хозяйкой своим запасным номером. Теперь там на барной стойке есть и российский номерной знак. Считаю, что "зачикинился")))

9 ноября 2016

Немного фото того пляжа, ну и ЮАР

9 ноября 2016

Всем доброго дня!

Потихоньку продвигаемся.

Машины в Порту Элизабет получили без задержек. Во время первой же ночи со стоянки на территории отеля с верхних багажников "пощипали" вещи. У меня из тента ушел инструментальный ящик с комплектом для ремонта шин (очень бы помог позже), спальник и по мелочи. На 200-ке вскрыли ящики со шмурдюком.

В следующую ночевку в городе Бредасдорп организовали дежурство, т.к. машины стояли на уличной парковке. Вокруг машин крутились, но никто не посягнул)))

На радостях доехав до Индийского океана на Мысе Игольный пошли все на пляж, кто купаться, кто ноги мочить. После не досчитались кроссовок, оставленных буквально в 20-30 метрах. А ведь казался пустынный пляж... чуть от смеха не лопнули. После на Мыс Доброй Надежды, и на в далее в Намибию.