r34

да, я их прочитал. 

не хочется менять то что не нуждается в замене, поэтому краб пока оставлю.

приветствую. не стал начинать новую тему, напишу тут, что нашлась еще 1 вибрация не описанная в данной теме.

скажу - что все уже пролазил как в посте 66, только у меня араб и поиски затягивались.

оказалось, что идет вибрация от Вискомуфты. двигатель работает ровно, тормозится газеткой крыльчатка вентилятора, отпускаю, вентилятор начинает раскручиваться, блокируется Вискомуфта(не всегда с 1 раза) и тут начинается тряска. похоже что то где то закусывает, или она блокируется но не полностью, хотя газеткой уже не остановить.

хорошо. будем смотреть

добрый день. вопрос вот к чему, пылищу задолбался вытирать в салоне. фильтр салонный стоит. какие есть слабые места в уплотнителях или на кузове на 100.

мои уплотнители прелигают нормально, зазоры ровные, все проверил.

я покупал http://www.edex.com.pl/katalog.php?marka=TOYOTA&model=LANDCRUISER&wersja=4.2

это одна и та же контора. адрес местоположения один.

AZIAT, тему я видел. Фирм полно,но цены на глушитель+работа от 10 это минимум. А тут в штатное место и недорого. Но вот доставка все портит. Во сколько кстати в сумме обошлось из нержавейки?

насчет качества я спорить не буду. не в курсе. я к тому что если кому то интересно, я описал возможную замену. тк б/у найти, надо не чем не щелкать)

а тут вопрос лишь в доставке.

добрый день соклубники. у меня отжила средняя часть глушителя на данный двигатель. занялся вопросом покупки и замены его, возможно на аналог.

в Экзисте есть модель на дизельный двигатель.

при переходе на сайт производителя(http://www.edex.com.pl/) обнаружил, что в каталоге есть модель на 2uz(http://www.edex.com.pl/katalog.php?marka=TOYOTA&model=LANDCRUISER&wersja=4.7%20V8), а в Экзисте нет его.

связался с поляками они предлагают за 50 евро.

вопрос только в доставке. ТК готовы привезти, но минимальная цена что я нашел 187 евро.

если кто знает как привезти, думаю это достойно обсуждения. 

вверх 

дело в том что стук был единичным(и больше не появлялся) и был похож на то как будто что то оторвалось(звук металлический) именно под днищем, у заднего правого колеса.

тоже думал что на стоячей на колесах много не нащупаешь, надо поднимать на подьемник.

дорога -асфальт в том месте, и была без посторонних предметов. я думал что зацепил бордюр, но кузов не трясло как это обычно бывает.

приветствую. тема в следующем. ТЛК 100, на гидре. отьехал от парковки метров 50, идет правый поворот на 5 км час. раздался стук сзади справа, ехал с пассажиром, ему тоже услышалось сзади справа(не внешнее воздействие). залез пошатал подвеску, все закреплено жестко. на лежачем полицейском показалось что у меня сзади независимая подвеска(вроде ровно заехал на него). что это может быть?

спасибо. посмотрел. да уж цены на пины не очень айс.

надо было бы создать отдельную ветку для информации, чтобы инфа не сьезжала и была легко доступна.

я как раз так и хотел,но в том то и дело, что есть эта таблица с номерами фишек и обозначением пинов, а самих номеров пинов нет(в каталоге БМВ есть как раз такие разьемы вместе с куском провода, а в Тойоте нет). поэтому задал вопрос тут, может кто то нашел все таки или подобрал.

В фишке по 20 пинов/разьемчиков. Именно металлические нужны.

Фишка на дверь с левого блока предохранителей/реле и правая фишка с блока крутилок печки. Могу сказать номера фишок с электронного каталога если надо

Приветствую. Кто нибудь вставлял в штатные фишки купленные собой разьемчики. Не могу найти подходящие по размеру разьем

все таки надо регулировать ухо(правильно называется - ударник) на стойке. пришлось побить по нему посильнее, как бы и не хотелось. хотя он должен регулироваться от руки.

в ссылке в пункте номер 3 идет описание регулировки ударника - 

3. Исправного срабатывания запорного механизма после установки двери можно добиться путем корректировки положения ударника замка в вертикальном направлении. Для оценки величины смещения обведите пластину основания ударника маркером. Ослабьте крепеж и произведите необходимую регулировку, защелка должна входить в зацепление с центральной частью ударника. В заключение отрегулируйте положение ударника в горизонтальном направлении, закрытая дверь должна оказываться заподлицо с поверхностью стойки/панели заднего крыла и исправно при этом запираться.

похоже что все таки не регулируется ухо. стучал по нему. замок на двери сам по пазам стоит. нашел статью - http://toyotalandcruiser-100.narod.ru/toyota-23328-10.m_id-2542.html, буду пробывать вскрывать обшивку. 

Не, при закрытой водительской двери есть зазор со стороны замка по отношению к задней двери

Приветствую, как регулируется зазоры на боковых дверях в районе замка.обычно регулируется ухо на стойках, но тут такое не прокатывает.

да в том то и дело, хочется чтобы работало так как задумано. я и так кинул трубку от абсорбера до воздушного коллектора, в обход этого клапана. все дышит как и надо, но это колхоз.

Вверх

Немного не так, крышка горловины бензобака снабжена клапаном который убирает разряжение в баках.на всасывание точно работает. Вопрос все таки про тот электрический клапан который стоит после абсорбера но перед впускным коллектором. Если он открыт то идет разряжение от вакуума коллектора и идет всасывание паров бензина через абсорбер. А клапан на крышке компенсирует разряжение. Проблема в том что на него не приходит сигнал с эбу. Вот и вопрос - при каких условиях он открывается.

Приветствую. Машина 100 араб, 4.7. 98 г.2-а бака. Подскажите, при каких условиях клапан вентиляции открывается?который стоит на впускном коллекторе. И что делает черная коробочка между этим клапаном и абсорбером?

подниму и 1000р.