r34

Да у меня щас ящик пластиковый стоит, он примерно по размерам в 30 см. Это самая крупная деталь. Практически все есть, но он уже расперт до упора. Но кроме него много мелочи - домкрат подкотной, набор инструментов в виде трещеток и тп, и тд. Все это умещается между задним бортом и третьим рядом, почему и присмотрел это место. Но нужно сделать один ящик))) Кстати некоторые делают ящик для в заднем борту. Я поглялел несколько тем, но пока остановился на моей задумке.

Привет. Вот спасибо, то что нужно. Будем делать))

Не помню как складывается спинка по высоте, но хочу вровень с задним бортом.

Нее, спинка в нормальном положении будет постоянно. А ручки да выступают, но не будут проблемой. Чтобы поставить одно сиденье 3-его, потом убрать, ну наверно нужно часа 2. Так у меня не стоит 3-й ряд, в багажнике инструменты у спинки 2-ого ряда, и детские велосипеды. Хочу все упорядочить. А 3-й ряд ставлю для поездок. Просто буду смещать ящик от спинки 2-ого ряда к спинке 3-его, а борт не обязательно откидывать чтобы вещи положить.

Други приветствую. У кого есть 3-й ряд сидений на 100. Нужно расстояние от поставленных штатно сидений в рабочее полодение( сидушек, спинок) до заднего борта. Высота до края нижней створки. Буду делать ящик для инструментов. У меня есть этот 3-й ряд дома, но чтобы все прставить на место это очень много времени нужно и неудобно, поэтому прошу у кого 3-й ряд в багажнике.

Про регулятор верно сказал. Но вот проверка мультиметром показывает его исправность. И соответствуют исходным данным. Дроссель в сборе махнуть тоже думал, думал это оставить на последнее. А про пропуски скажу так, 2 сканера разных в 2-х разных местах пробывал, ошибок нет. Про блокировку - не пробывал. Про коробку - на бу машине не на что нельзя сказать со 100% уверенностью. Но я лично претензий к ней не имею. Скоро буду менять масло полностью, посмотрим.

Нужна граната внешняя со шлицами и фланец который на ней болтается. В общем на выброс, после замены. С 100 крузака. Нужно для эксперементов

Нет, в ручном режиме обороты не прыгают так. Я имел ввиду то что обороты подпрыгнули, тк мощности нет, и автомат пытается продолжить движение. Расходомер поменян зря. Муфта вентилятора поменяна, ее летом заметно подклиривало, аж двигатель трясло и всю машину. Все замены по запчастям что я описал были из-за муфты, не кто не мог найти причину, сам случайно решил проверить. Реакция на педаль газа может быть от 0 положения и можно ее продавливать ну заметно глубже. Радиаторы чистые, после чистки нечего не изменилось. Ни катализаторов ни лямбд с завода нет, вместо них стоит регулятор со-сн, обычная крутилка. Но как говорил выше, она исправна но не регулирует со-сн, непонятно почему. Нужно проверить конечно электрику, все может быть.

Например в гору, когда поднимаешься, чувствую не хватает тяги, хотя я бы не сказал что гора большая, автомат перескакивает на передачу вниз и поднимает обороты до ~2500. В общем так же как и при ручном управлении.

Заменено. 2 датчика дз. Катушки зажигания и свечи естественно. Подсос проверял. Ошибок нет. Машина без катализаторов с завода. Есть регулятор со сн, но проверка показало рабочее состояние, данные по тех доку тойота. Но на регулировку на стенде не реагирует, провода до эбу прозваниваются. Еще есть вариант, что проводка до катушек, тк сканер на первых годах не показывает пропуски по катушкам( только замена так нашлась битая катушка на 8). Может еще варианты?

Приветствую. Давно интересует вопрос тяги двигателя, она то есть, то ее нет. В разных условиях. Но пока решения нет. И так. 2 uz, с педалью газа с тросом. Перепробывано многое, и вопрос пока по мотору. У кого нибудь менялся мотор дроссельной заслонки?

Привет. Хотел поднять тему с вот каким вопросом. Рулевые рейки от правого руля и левого, визуально отличаются внешне. А вот внутрянка одинаковая? И лишь повернута внутри корпуса в другую сторону?

Можео кому то пригодится. Сегодня ездил на примерку данного подогревателя, ставится он под передний бампер. Большой, но эффективный. Но мне не подойдет, стоит штатная лебедка. Между рамой и парогом не подойдет, будет висеть ниже рамы. Как вариант ближе в переднему колесу, где рама сужается. Но прям в притык как то. В общем отказался я от этой затеи, тк хотел сам ставить, а рисковать не охото.

Ну да не компактно, 300-200-200 мм. У меня под капотом нет места, у меня стоит гидроподвеска, рассматриваю вариант перед радиатором и на раме справа между груш. Видел на драйве на Рам поставили. А вот на наших есть опыт.

Чтобы не плодить темы напишу тут вопрос. Начиная с начала темы, за 30 минут на 30 градусов при минус 2 на 2uz это круто. Поэтому вопрос, кто нибудь ставил более мощный подогреватель вроде этого http://auto-term.com/catalog/predpuskovye-podogrevateli/teplostar-14ts-10-mini-12v-gp/ Но он дизельный, и придется ставить доп бак для дизеля. Знаю на дизельный крузак ставят бензиновый подогреватель, а вот наоборот. Вопрос сразу скажу не для рассуждения о зачем и тд.