r34

В моем случае у меня простые замки и ручки. Электрический только актуатор. 

Но информация тоже полезная.

Кстати!

актуаторов как грязи на али экспресс, от 600 р. так же там отдельно продаются моторы от 100р.

можно заказать или в сборе, или заказать и переставить белый рычаг отдельно

Снял замок, думаю на снятом попробую. Все молчит. Гну актуатор, он щелкает. 

Думаю продолжаем. Снял актуатор, он молчит, начинаю гнуть его по оси он щелкает.

Контакт плохой на фишке? Нет. На фишке контакты хорошие. 

Тогда располовинил корпус актуатора. Делается это очень просто, вставляется мелкая отвертка, там где есть площадка между половинами с креплением к замку, и прокручивается, и оп и он раскрылся.

Внутри есть 2 контакта, я бы не сказал чтобы они зацвели, но их похоже на заводе смазали и обильно, а смазка похоже проводит ток.

Ну во всяком случае, после протирки и зачистки контактов все пока нормально. Актуатор гнул по разному, щелчков пока нет.

Фото по возможности выставлю.

Хотел сообщить результат. В моем случае, вода попадала через щели в накладки/двери. 

И испорчена карта с внутренней стороны, оказалась залита и образовалась затухлость.

Буду выводить это все.

Спасибо за подсказки

6 часов назад, Locb сказал:

Сигнализация стоит??? Если ДА, то это защитная функция при открытой двери и не надо удивлятся..

дело не в сигналке. беда плавающая на правой двери. на левой приходящяя редко. на других дверях такой проблемы нет, редко пользовались. да при том, еще раз. я актуатор рукой трогаю он срабатывает. 

3 часа назад, Serjik сказал:

это проблема в выключателе-концевике, который проворачивается ключом и активирует акуатор (моторчик) замка. В нем металлический язычок, который при повороте ключа замыкает разные группы контактов, соответственно актуатор или закрывает (блокирует) замок двери, либо открывает (разблокирует).

По видимому этот язычок концевика стал жить своей жизнью, а точнее болтается на оси. Его случайные колебания замыкают контакты, вот актуатор и дергается. Но так как дверь открыта, это не дает замку двери заблокироваться.

пока язычок еще держится на оси, он выполняет свои функции, как отвалится, центральный замок не будет работать от ключа.

у меня сейчас ЦЗ от ключа не закрывает двери, но открывает. Пытался приделать этот язычок, но он долго не продержался, отвалился снова..

а вот это уже похоже истина. тк любое движение актуатора или торса блокировки вызывает срабатывание.

вопрос глупый, но как снять белую накладку, закрывающую тросы. я вижу, что пистон надо вытащить, с внутренней стороны его толкаю, и уже всю силу прилагаю, не двигается он?

До выходных не могу проверить вариант. 

Может где то обшивка надавливает на трос блокировки двери, ведь именно передние двери как таковые щелкают, а обшивку в свое время снимал именно с них.

Да нет, не то. Все рабочее. 

Еще раз. Он рабочий, сам актуатор щелкает при открытой двери но НЕ всегда, а если его шевелить то щелкает.

Привет. 

Проблема ват какая. 

При ОТКРЫТОЙ передней правой(оч редко левая) двери акруатор не всегда, но оч часто, щелкает при повернутом ключе зажигания или при работающем двигателе. Хотя работает на закрытие и открытие безупречно.

Что было сделано -

1 проводка между дверью и кузовом - гуд

2 Проводка по двери- гуд

Нашел только что это сам актуатор.

Что актуатор щелкает даже при вынутом ключе зажигания, при условии что его шевелишь к себе или от себя, хотя фишка стоит плотно. Так же щелкает когда нажимаешь блокировку двери.

Может у кого было? Может внутри него прогорели контакты?

Добрый день. Читал на форуме про стуки и удары от раздатки, шрусов и тд.

Но хотел именно задать вопрос про раздатку.

После регулировки сателитов раздатки, люфты именно на раздатке останутся? Или останутся но значительно уменьшатся?

Понятно что она состоит из шестерней, но мены интересует по практике.

15 часов назад, Wolf_crt сказал:

Дверь внутри под Картой заклеена пленкой. У вас эта пленка порвана или отклеилась. Брызги скапливаются на карте и стекают вниз.

18 часов назад, GATE сказал:

У меня такое было из-за внешнего уплотнителя дверного стекла. На этих планках, на обоих концах, там где они касаются  вертикальных стоек оконной рамки, были щели 1-2 мм. Сначала а аккуратно замазал их черным герметиком, потом заменил эти планки на новые. НОМЕРА 75710 и 75730

спасибо попробуем.

а щели в уплотнителях я видел. в новых их нет?

Привет. Мне меняли без снятия аммортизаторов. А если снимать, то может получиться, что все прекисло сильно, и поотламываешь что нибудь. Просто сам корпус можешь повернуть. 

Меняется сайлентблок мин за 15 со всеми приготовлениями, со сьемниками нормальными и пневмопистолетом. 

Менял за 1,500 р. + 500 сайлентблок.

Приветствую. Имеется 100, но владельцы 105 я думаю тоже подскажут.

Если открыть боковые двери, то на парогах есть пластиковые накладки. 

Так вот на этих накладках у меня после дождя появляется вода, не так много, но не приятно. Так же на дверях снизу есть капли, тоже не много, от обшивки до уплотнителя. 

Может у кого то было? Решили вопрос?

Мужики, вопрос то серьезный. 

хотел оживить тему. хочу провести опрос.

есть машина 98 года, бензин как выше указано. абсорбер круглый.

вопрос про абсорбер. при продувании штутцера абсорбера от бака(другие 2 штутцера продуваются свободно), дуется не свободно, нужно приложить какое то усилие.

у всех так?

нет. я не стал ломать. я так понял, что снимается он вместе с радиатором холодильника. а к радиатору идут снизу трубки. если конечно только их открутить и вынуть все. других вариантов при разборе я не увидел, потому что уже все открутил что мог.

Отлично. Плохо значит искал. Будем читать

Спасибо.

Хрень полная.  Была БМВ, тоже в порог, и естественно сдохшие пороги. По опыту чистить бесполезно, накапливается все там и если скорее не прочистить,а лишь грязь по бокам разбросить. Надо шланг выводить на улицу 

Приветствую.  Пока нет возможности заняться машиной, поэтому вопрос простой но важный

По схеме понял что задние трубки вроде выходят на улицу. А передние выходят внутрь крыла около передней двери.

Верно я понимаю?

Если открыть дверь, идет внизу накладка порога. Под этот порог по бокам заходит уплотнитель, и получается что уплотнитель нет, в размере 50 см. А должен он быть внизу двери, где саморезы вкручиваются на обшивке двери.

https://www.drive2.ru/l/6894034/

Я заметил хорошую щель на все 4 дверях, уже давно. Вся дверь в уплотнителях, кроме низа дверей, где накладка порога. На 470 там идет резиновый уплотнитель, а на 100 нет. Пыль привет. Тут либо покупать от Лексуса за дикие деньги, или купить обычный уплотнитель за копейки и доделать под обшивку.

В общем сдал брак, буду позже решать вопрос с гранатами. 

Ну тут похоже в обратную сторону, сделали в минус. 

Оригинал дело хорошее. Я как то собирал ступицу на х3, все в оригинале, там пришлось гайкой с усилием затаскивать шрус в ступицу.  

Жду 2 гранату, если будет такая же, подумаю об другом неоригинале или приду к оригиналу.

Хотел поделиться, граната nkn пришла в обычном картоне с биркой nkn с одной стороны и доп артикулом to-74

Купил гранту nkn, оригинальный фланец. Одевается свободно, и люфт на фланце. Это нормально,  или должно одеваться с натяжкой?

Опрос. Из опыта.

Фланец ступицы более изностостойкий? Или при люфте шруса фланец тоже надо менять?