Выходит в таком случае есть смысл торговаться на ~3000$ и больше. (стоимость картрижда+капиталка)
Цена ориентировочная... (бенз двиг в Тюмени с полным снятием всех потрохов под капотом стоит около 27т.р. - только работа). З/ч на бенз (абсолютно всё под замену, кроме клапанов, поршней и ремонта валов) вылазят около 15-20 т.р. в зависимости от двига.. Т.е. я отлично понимаю, при таком ремонте надо делать сразу всё куда руки залазят, и можно пройтись сразу по ТНВД, рулевой...
С ТЛК умножим эту цифирь на 2.0...2.5 и приплюсуем стоимость картриджа "...", а сколько он стоит? И вообще - какой ресурс у турбины?