Pavlik

Не могу больше с вами.( Чтоб растянуть что то 3F, надо это что то держать с силой 3F , а у нас держит только 1F (ну реакция опоры должна быть 3 f тоже))

Ну ты блин даешь. Сначала прицепил пружину, которая заменила силу тяги лебедки. А потом взял проскогубцы и когда начал крутить, та сила которую уже заменил пружиной возникла! А ты ей пружиной помог и уравновесил систему. Пружину то отцепи, коли плоскогубцы крутишь.

Связали 2 авто тяговым усилием 1 и 2 тонны фаркопами куском каната. Это общее тело двигается в сторону силы 2т , а 1 тонна сопротивляется. Сколько тонн растягивает канат?

Не надо никакая пружина. Тяни за ветвь, которая 10 метром и смотри что будет. Все равно где трос выбирать, выбирай там. Только лучше не пальцем, а веревку посредине пролета примотай и перпендикуляррно ветви тяни.

Это же только когда стоит задача найти результирующую силу , действующую на тело, чтоб узнать куда оно поедет , нужно складывать все действующие на него силы вместе. А если у нас задача разорвать само тело, канат или машину, то силы то складывать не надо. Например, двое тянут канат в разные стороны, здесь сила натяжения каната равна силе тяги одного человека, а не двух, второй просто держит. Также и в нашем примере, машину с одной стороны держит только лебедка , которая и создает силу на фаркопе. И удержать машину она может только со своей силой. И все.

Звони срочно пионерам, пусть расслабятся и хоть выспятся.)

Это так. Если "тянем через блок " это про полиспаст, то тоже да. А это уже не так.

Лебедка тянет авто с силой 10хF. Машина упирается тремя реакциями R1, R2и R3. Если уравновешена и никуда не едет, то сумма реакций , держащих машину равна силе тяги лебедки. И пофигу сколько блоков сзади у R3 зацеплено. Можно фаркоп вообще к стене причалить наглухо, вместо полиспаста, все равно максимальная сила растяжения, действующая на раму, будет в сечении А и она никогда не превысит максимальную силу тяги лебедки.

Ну вот зачем ты так, а? Только же расслабился , поверил в человечество и так хорошо мне было ...и тут опять(

Если не секрет, где вы учились?

Ты у них там лучше спроси мощность это произведение крутящего момента на обтроты или нет? Вопросов может появиться еще больше))

Хорошо тебе с единственным вопросом, у меня изх сейчас столько, что даже не знаю с какого начать)

Эта нагрузка не может быть больше той , с которой способна тотянуть эта лебедка.

Суммировать нагрузку 5+4 уж точно не надо)

Тут ты капец как неправ. Одна сила вперед, чтоб разорвать, вторая назад держит, зачем их суммировать?) Максимально возможная сила, которая разрывает авто равна максимальной силе тяги лебедки и все. Когда подьезжаешь к дереву перед собой , зепляешь лебедку, она задыхается, вот эта сила и есть. Азиат, ты молодчина.

Готовую вышку нашел. Металлоконструкция, удобная.)

Андрей, а ты тоже настойчивый.)

Вот схема. Один конец в лебедку, второй на верху башни закреплен. Измениться может только кратность полиспаста и сбоку обводной блок довавлю, чтоб машину тросом не поцарапать.

Понял. Значит, он ее в курилку сначала. Там же выводы будут, после эксперимента...

Интересно, эту тему Сергей заархивирует, как ту со Снайпером , или оставит?)

Поздно. Двухсотку уже выпросил, лебедка на нее должна приехать завтра. Капец теперь вам всем.)

Вадус, спасибо. Вычеркиваем тебя из списка безграмотных инженеров-вредителей.

Двухсотка чужая, хотя, и очень уставшая, поэтому и ее, а не мою сотку. До разрушения системы постараюсь не доводить, остановлю блоки на небольшом расстоянии друг от друга.

знакомое заведение))). В тракторных чатах (мы там железки разные для японцев конструируем) его заканчивал один чатовец, зовут Тимофей (Ну, Петяра в курсе)), для него оказалось полной неожиданностью мое утверждение, что мощность есть произведение крутящего момента и оборотов и мы схлестнулись. И как обычно вместо убеждений, вопросы, да кто ты такой? и после ответа, что В общем то никто и все заурядненько, тааакое давление авторитетом и своими бумажками, скрин в чат кидает, а у него красный диплом, оказывается. Вот тогда я , признаться, офигел, что такое возможно. Это теперь то я уже видел в жизни практически все... Причем, этот парень не сын крутых родителей, самостоятельный человек, живет в деревне, трудяга, сам к трактору много всего правильного прикрутил, кабина самодельная..., просто такой уровень образования.

Висеть мордой вниз, лебедка спереди, поднимется вверх до самого конца, когда блоки вверху упрутся друг в друга , система придет в равновесие и остановится. (или разрушится, если лебедка окажется слишком мощная.)