Pavlik

https://www.vseinstrumenti.ru/product/val-vtulochnyj-fiksator-vysokoj-prochnosti-loctite-660-uvelichennye-zazory-50ml-246683-1448490/ Такими штуками никто не пользовался? Есть и совсем дешевые: https://www.vseinstrumenti.ru/product/nerazemnyj-termostojkij-val-vtulochnyj-germetik-fiksator-airline-250s-6-ml-ag-af-04-1111571/

Минитрактора со средним-передним ВОМом довольно редки, наверно поэтому наших или китайских фронтальных, кажется, не существует. Есть итальянские , но они для более мощных тракторов и чуть широковаты мне на 18л.с., почти 400р стоит и все равно переваривать его придется под свою навеску. А этот сотку стоил, редуктор с него сразу человеку-самодельщику продал, себе на ебее от американца купил , ну и чуть токарки, сварки, болгарки... картинка итальянца за образец была:

Это мульчер. Был задненавесным, причем, модель очень неудачная. Выбрал эту модель только потому, что она прилично легче нормального и немного легче переделывается во фронтальный. Сначала он был таким: Из бюджетных хороши эти мульчеры:https://traktors25.ru/navesnoe_oborudovanie?view=289084406 Или эти: https://kotamoto.ru/magazin/product/mulcher

Еще немного не доделали, но уже косим: VID-20240616-WA0008.mp4

Вот она где искренняя вера в импортозамещение раскрывается)

https://t.me/TEYES_BY_MAGA Мод прошивки

Моды пробовали или только стандартные?

Там же модов куча каких то, и в них не решили? Сс2 плюс, тоже все отваливается, еще и звук когда захочет пропадает. Без шипения плохого контакта, будто программно . Тем у кого только жпс завидую.)

Дизельную?) Ой, аватарки со спецом по 200чным моторам попутал(

80ка еще б ездила и ездила

Пленка же защищает от физ. повреждений лкп.

За исключением стоимости, все остальное не так. Я катаюсь в полиуретане везде. Лет 5 назад клеил, по 40+ тыс в год проезжаю. Пленка выносливее родного лкп намного. Когда авто еще в родной краске, полиуретан , на мой взгляд, самое оно.

Мне восстанавливали несколько вмятин не снимая пленку. И очень бюджетно , и одним днем.

Полиуретан по заводской краске тоже бывает так?

Авто , у которого фте дошел до капиталки, наверно уже все равно какой там уже номер. Да и гаи не требуют же уже давно.

А зачем его сняли на пробеге 218000км? Неужели ремонтированный движок проходит больше, чем остаточный ресурс контрактного?

Сам берешь и делаешь. Из хорошей стали и по нежному ценнику. Заодно узнаешь что почем. Либо просто будь благодарен тому, кто тебе предложил удобный вариант установки моста.

Наверно неудачно. Поставил на открытой части от людей подальше. А они прям к домам и к дороге целятся, в суету.

Сначала они несколько штук прилетели и крутились вокруг гнезда: VID-20240410-WA0072.mp4 Затем увидели столбы у дороги , бросили гнездо и начали драться за эти два столба. Потом остался один, сидел до ночи на столбе у нашего забора, но на улице. Утром он исчез и все.

Не поселился( Прилетают, посидят и улетают

А в чем нуждаются два других субьекта?

Коленвал ломал только один раз на камазе. Вляпался в авто, вскрыли, а там последний ремонт уже . Все, кроме коленвала и вкладышец ,осталось целым.

Из 4х порогов остался светиться только один, у меня тоже один остался , произошло это на пробеге 500+ тыс. км... Но , несмотря на это, думаю, если у нее с номерами и доками все ок, люфты не за гранью и совсем глобальных кузовных работ нет, то 2,5 она стоит, хотя и вся крашеная, причем не обдата, а вразнобой, местами по 375 микрон. Правда, этот продавец покруче нашего Павла будет, или это он и есть?)

125 микрон это крашеный авто, а не заводской окрас. Ну и про свеженький антикор все же понятно..