Папаша Торк

Если сама краска с поверхности не скорябывется , то грунтовать не обязательно, а вот стойкость самого покрытия можно достичь только двумя способами: химическим - 2ух компонентные краски, и температурным - запекать краску при нужной температуре нужное количество времени (это зависит от производителя краски), в домашних условиях я вижу только химический способ, да и качество самой покраски увеличится в разы при помощи краскопульта.

Тогда нужно качественно подготавливать поверхность (для лучшей адгезии хотя-бы сделать поверхность матовой, а лучше зашкурить), и нанести грунт. А вообще что мешает купить китайский краскопульт за 300р, и компрессор за 3000р, и в домашних условиях можно будет хоть черта покрасить нормальными красками.

Использовать только 2ух компонентную краску, краска из баллона никогда не будет устойчива к внешним воздействиям.

Вроде не пропадал, здесь я.

Всем ответил ЛС.

Немного фото обновленного бампера без кенгурятника на 80ку

Здравствуйте, соединение бампера с подкрылком смогу сфотографировать только через неделю, когда закончим очередной бампер на машину с расширителями, и с обратной стороны фото тоже нет, только через неделю, если в двух словах то середина бампера плотно прилегает к средней части рамы и крепится по краям в места буксировочных проушин, а ласты крепятся к раме в местах где заканчивается пластиковый расширитель у колеса. Мы также изготавливаем площадки под лебедки для установки назад, для наших бамперов. Здравствуйте, ответил ЛС. Здравствуйте, ответил ЛС.

Если подсос воздуха после расходомера, то на расходе это отразится очень сильно, вплоть до черного дыма из глушителя.

Всем ответил ЛС.

Сколько я не видел ограничителей на оси, мне они не нравятся, т.к. их отламывает на раз когда машина на склоне стоит.

Ход калитки ограничивает другой ограничитель, его на этих фото нет, а тот что на фото, лишь страховочный упор, но согласен, что и его еще нужно совершенствовать.

Немного фото заднего бампера на 80ку

Здравствуйте, извините что не отписался, подножки давно проданы.

Здравствуйте, всем ответил ЛС.

Здравствуйте, извиняюсь что не отписался, со связью у нас случилась проблема, а с сотового я не могу ответить на форуме, только прочитать могу, подножки вам отправили, подробности ЛС. Здравствуйте, ответил ЛС. Какая калитка? немого не понял.

Поздравляю, завидую, меня крузак поглотил уже почти полностью, мот пока даже не планирую покупать, строю трайк потихоньку, хорошо хоть на него силы остаются, думаю африку через года два брать.

Здравствуйте, ответил ЛС.

Здравствуйте ответил ЛС.

Я про купания не спорю, хотя страшновато когда компьютер под водой на пару с газовым компьютером. С карбюратором мне будет проще, да и в крайнем случае, это ведь эксперимент, кто мне помешает все обратно вернуть.

Ну вот, внедрение карбюратора почти завершено, но возникла проблема. У меня АКПП с мозгами, тросик к карбюратору я зацепил, а вот что делать с самими мозгами, можно ли их вычленить из старой проводки и подключить к коробке как-бы автономно, и за что вообще ее мозги отвечают? будет ли коробка без них работать, или вообще машина не поедет? На дизелях ведь как-то работает коробка. А на карбюраторных, я посмотрел в каталоге, вообще не устанавливались АКПП. И еще вопрос по родному коммутатору и старой катушке, подойдут ли они на новый трамблер?

Пожалуйста, пользуся а здоровье, следующим летом даст бог смогу в гости к вам заскочить. Здравствуйте, изготовить сможем, подробности в ЛС.

Покупал 2 раза лебедки и шноркель, все пришло в лучшем виде и в кротчайшие сроки, спасибо вам и удачи в бизнесе

В экспедиции он, должен вернуться через ару деньков - неделю.

Саня, убирай резинки и вешай лебедку с бампером на перед и бампер с калиткой назад и будет у тебя +4 лифт, пружины твои точно +500кг, т.к. я на них как на ломах ездил.

Конечно, у нас раму отпесочить стоит 4000р. Я думаю вполне реальная затея если ванну найти, но если заморочиться то можно и самому ванну для цинкования сделать.