XESHA

Так и на другом выставят "в допуске" по этой моделе надо понимать что крутить

Я понял, что изначально не правильно описал проблему (выпавший снег мешает правильно оценить поведение машины) машина Пыталась выброситься из колеи как ошпаренная - ДО замены пружин (на просевшей подвеске) Сейчас как будто на старом москвиче перетянули червячное рулевое - чуть дотронешься пальцем до руля - едет в ту сторону куда дал импульс причём даже если если небольшой уклон на шоссе - едет даже против уклона. Углы минимальные - смещается меееедленно, как будто водитель уснул Стоит дотронуться пальцем и дать импульс в другую сторону - начнёт точно так же медленно ехать в другую

Это по идее продольный наклон шкворня Я смотрю поперечный там вообще от балды цифры - он не регулируется?

На морде ориг пружины лопнули, заменил на австралию Жопа визуально еле заметно ниже - практически то же расстояние до арки

Цифры прилепил задние рессоры сток с завода

в славном городе Санкт-Петербурге, к весне, почти не остаётся дорог без колеи ))))

Родные, заводские, на ориг размере колеса

Что бы 2а раза не вставать)) Hi-Lux 2011 новые пружины под лифт 1,5 дюйма (самые мягкие) новые амортизаторы, новые шаровые, всё остальное в хорошем состоянии сход развал в зелёной зоне Не адекватно едет по асфальтовой колее - достаточно сильно пытается из нее выброситься может при лифте надо не в завод развал выставлять - а что то отличное от завода?

Именно для этого Арабы его и придумали, и именно для этого он нужен мне Дело не в картинке с инструкцией на фильтре, а в материале фильтра. На бумажные (или полубумажные) фильтра с ооочень плотной складкой - тоже есть такая наклейка. Но нормально моется тот - у которого складки редкие.

17801-62010 внешне выглядит как будто вот этот моющийся

Запутался нафиг!!! Какой из них моющийся???

За что эт ты именитого производителя недолюбливаешь?

Предистория 3 месяца назад заменил масло в переднем редукторе Hilux 2011, слилось достаточно чёрное, слегка поблёскивало пудрой. После этого проехал от силы 5тык Сейчас завыл подшипник, думал ступица, но нет. масло Eurol gl4-5, от официального поставщика. это совпадение? Или нехрен было масло менять через 190тык(до меня не меняли), пусть бы и дальше там плескался этот суп.

Если на комфортной настройке сжатия не держит подвеска, почему бамп стоп, а не замена пружины?

Господа, подскажите плиз Лампа t-belt когда зажигается первый раз? на 150 тыс?