Перейти к публикации

kazantip

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    362

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем kazantip

    2. Опубликовано:

      вот я не помню - в баке крузера обратка где выходит.

      если далеко от забора то нужно сколхозить ближе к забору - такая схема при морозах должна сильно облегчить жизнь.

      ну и принудительный обогрев просто должен быть

      Тоже не могу припомнить, или не обратил внимание, когда снимал сеточку в баке с приёмной трубки.

    3. Опубликовано:

      Мне Goodyear Wrangler MTR Kewlar нравятся. Но они не из дешевых. Я три года уже на них от катал по всяким дорогам .Причём покупал бу с лк 200 после двух лет использования.Так что они уже пять лет катают дороги

      Америкосы очень любят эту резину для покатушек по каменистым дорогам.

      86.jpg

      Если выбирать вот эти - http://kingtyres.ru/vsesezonnye-shiny/goodyear/Goodyear-Wrangler-MTR-KEVLAR-BSL/

      како лучше размер взять на 16 ? Машина в стоке.

      Мне Goodyear Wrangler MTR Kewlar нравятся. Но они не из дешевых. Я три года уже на них от катал по всяким дорогам .Причём покупал бу с лк 200 после двух лет использования.Так что они уже пять лет катают дороги

      Америкосы очень любят эту резину для покатушек по каменистым дорогам.

      86.jpg

      Если выбирать вот эти - http://kingtyres.ru/vsesezonnye-shiny/goodyear/Goodyear-Wrangler-MTR-KEVLAR-BSL/

      како лучше размер взять на 16 ? Машина в стоке.

      Мне нравятся

      Это какие ?

    4. Опубликовано:

      нет не знаю, но думаю япы все просчитали с пропускной способностью если уж он шел штатно на тойотах для стран третьего мира, коей и мы к сожалению до сих пор являемся

      кстати для якутии бандажный подогрев на нем все же стоит реализовать

      Ок, понятно, стоит призадуматься о его установке. ТНВД поставил новый. У меня сейчас перед основным, (да и после) стоит контрольный дизельный фильтрик, сетку с бака выкинул, грязи хватает, контрольный меняю часто,заправка исключитеьно с бочек.

      Саляра сейчас вроде зимняя Евро-4, но при выездах в сильные морозы стараюсь добавлять антигель и присадочку Винс, аналог Кастрола ТДА. Визуально контрольный после основного чист.

    5. Опубликовано:

      на 1HD-T и на 1HZ ставили дополнительный 04234-68010, ресурс основного от установки дополнительного увеличивался вдвое, соответственно через несколько смен полностью окупается установка, да и двух ступенчатая система очистки эффективнее и надежнее. фильтр ставили NIPPON MICRO 0423468010

      дополнительный топливный фильтр.png

      здесь список комплектующих

      https://www.drive2.ru/l/9392134/

      Ок, понятно, спасибо, т.е. данный фильтр устанавливается перед основным ? А вы не знаете соучайно, какая пропускная способность в микронах у оригинального картриджа ?

    6. Опубликовано:

      Приколись на форуме есть отельный раздел про шины и диски http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=56

      И про эту резину http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=230455

      А цену можешь узнать здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=28

      Ок, спасибо! Я приколюсь, если мобильный интернет от Мегафона 2G позволит, он у нас в Айхале очень печальный, а спутникого интернета пока у меня нет в наличии. Я только ваше сообщение загружал минут десять...

      Приколись на форуме есть отельный раздел про шины и диски http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=56

      И про эту резину http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=230455

      А цену можешь узнать здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=28

      Ок, спасибо! Я приколюсь, если мобильный интернет от Мегафона 2G позволит, он у нас в Айхале очень печальный, а спутникого интернета пока у меня нет в наличии. Я только ваше сообщение загружал минут десять...

    7. Опубликовано:

      Мне Goodyear Wrangler MTR Kewlar нравятся. Но они не из дешевых. Я три года уже на них от катал по всяким дорогам .Причём покупал бу с лк 200 после двух лет использования.Так что они уже пять лет катают дороги

      Америкосы очень любят эту резину для покатушек по каменистым дорогам.

      86.jpg

      Ок, понятно, а как себя ведёт данная резина на афальт.трассе и какая цена в размере 285/75/16 ?

    8. Опубликовано:

      Гудрич МТ - очень универсальная резина! Таскаю такую на УАЗе - очень доволен. Относительно мягкая и износоустойивая. Для гравийки - самое то! Для острых камней боковина слабовата - доводилось резать. По асфальту не шумят.

      Гудрич АТ - именно для скального грунта и острых камней, она жестче МТ.

      Сергей! У нас если весной-летом или после дождей, когда фуры разбивают всю трассу, дорожники сыпят именно скальный грунт и острые камни, так вот пока их не раскатают они очень сильно режут резину. Может всё-таки присмотреться к АТ, как она будет себя вести на асфальтированных трассах, например со скоростью 140 ?

      Гудрич МТ - очень универсальная резина! Таскаю такую на УАЗе - очень доволен. Относительно мягкая и износоустойивая. Для гравийки - самое то! Для острых камней боковина слабовата - доводилось резать. По асфальту не шумят.

      Гудрич АТ - именно для скального грунта и острых камней, она жестче МТ.

      Сергей! У нас если весной-летом или после дождей, когда фуры разбивают всю трассу, дорожники сыпят именно скальный грунт и острые камни, так вот пока их не раскатают они очень сильно режут резину. Может всё-таки присмотреться к АТ, как она будет себя вести на асфальтированных трассах, например со скоростью 140 ?

    9. Опубликовано:

      У гудрича АТ плохой держак на мокром асфальте .

      Ок, понятно, а у каких хороший держак на мокром асфальте и убитых грунтовых дорогах ? Что посоветуете ?

      У гудрича АТ плохой держак на мокром асфальте .

      Ок, понятно, а у каких хороший держак на мокром асфальте и убитых грунтовых дорогах ? Что посоветуете ?

    10. Опубликовано:

      Согласен на 100%, но когда гребёнка 300-400 км приходишь к выводу, что пусть страдают колеса чем я и машина.

      Согласен, 400 км по грунтовке не расстояние - это только в одну сторону бывает, а то и больше...

      Согласен на 100%, но когда гребёнка 300-400 км приходишь к выводу, что пусть страдают колеса чем я и машина.

      Согласен, 400 км по грунтовке не расстояние - это только в одну сторону бывает, а то и больше...

    15. Опубликовано:

      Ты определись.Ты пишешь и гравийные и асфальтовые!?.Гудрич АТ очень износостойкий.Легко хватает на 50 ткм.

      Да, Игорь, в начале июня планирую в отпуск на авто до Италии и обратно вот и спрашиваю и про гравийные и про асфальтовые, не каждый год собираюсь так далеко...

    18. Опубликовано:

      Подскажите, кто устанавливал доп.топливный фильтр 04234-68010 на дизельный TLC100, для чего он, и есть ли в нем смысл ? Кто знает на сколько его пропускная способность в микронах ? В зимнее время и сильные морозы ставлю фильтр на 20 микрон - 23303-64010, на лето 10 микрон - 23390-64480.

    19. Опубликовано:

      Народ, подскажите пожалуйста, какие на данный момент лучше купить летние шины (цена-качество) для убитых гравийных дорог Якутии для TLC100, дизель, эксплуатация с грузом до 300 кг, скорость 120-140 ? И что-бы можно было с комфортом себя чувствовать груженным в поездках на дальняк по асфальтированным трассам России.

    20. Опубликовано:

      С родными торсионами и задними пружинами +400 пустая машина ваще утюгом стоять будет)

      Ок, понятно. Какую подвеску на перед лучше заказать у Дена, для нормальной работы и вида с данными задними пружинами +400 ?

    21. Опубликовано:

      Ок, понятно, спасибо. Значит будет немного жестковато. Пустой езжу редко, в основном по месту. В будущем планирую у Дена заказать переднюю подвеску , вместо торсионов, стоит ли под мои параметры ?

      Бампера в стоке, доп.бака нет.

      У меня +2 и +400 кг.Когда пустой жестковато,но когда в багажнике 100 кг,то самое то.Но у меня силовой бампер и второй бак.

      вот так без нагрузки

      Третье фото пустой и без загрузки

      Наверное стоило и мне сразу +2 и +400 заказывать, а не просто плюс 400, поспешил ?

    22. Опубликовано:

      Всем привет из Айхала, Якутия. Авто TLC100 - 2002 г.в., дизель, подвеска и сам авто в стоке, торсионы, маслянные амортизаторы по кругу TRW, (раньше была гидра). Задние пружины при загрузке 200-300 кг сильно проседают, связался с Деном, он посоветовал на зад пружины +400 кг. Авто эксплуатируется по грунтовым убитым дорогам и зимникам в мороз до -55гр. с загрузкой в багажник 200-300 кг, резина в стоке. В летнее время бывает путешествуем семьёй в отпуск в Европу, машина загружена. Подскажите, не будет ли слишко жёстко на данных пружинах ? Пружины уже оплачены и отправлены.

    24. Опубликовано:

      Снимаешь руль ,под ним черная круглая катушка , лучше доверить спецам , там по мимо сигнала провода на подушку идут.

      Ок, понятно, спасибо ! Т.е. баранку надо полностью демонтировать?, или достаточно верхнюю и нижнюю крышки скинуть ? Не так давно снимал эти крышки для замены бронзово-текстолитовых втулок, пару были разбиты, имелся люфт. И ещё, заметил при езде по гребёнке звук клаксона может появиться, потом снова пропадает.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю