kazantip

Хоть это было и давно, но может кому и поможет данная инфа, сильная вибрация на руле сотки дорейстал (эл.регулировка) может быть из-за слетевшей вниз с рулевого вала 45210-60091 звездочки-фиксатора, которая ниже подшипника защелкивается в паз, так вот, если она слетает и падает по валу вниз, паза становится не видно пока сильно не вдавить вал вниз. Данной звездочки-фиксатора в каталоге на валу не видно, а в книге Легиона она есть и идёт как одноразовая деталь!Данную звёздочку установил на место, снизу её на вал одел хомут и прижал им данный фиксатор...

Хоть это было и давно, но может кому и поможет данная инфа, сильная вибрация на руле сотки дорейстал (эл.регулировка) может быть из-за слетевшей вниз с рулевого вала 45210-60091 звездочки-фиксатора, которая ниже подшипника защелкивается в паз, так вот, если она слетает и падает по валу вниз, паза становится не видно пока сильно не вдавить вал вниз. Данной звездочки-фиксатора в каталоге на валу не видно, а в книге Легиона она есть и идёт как одноразовая деталь!

Друзья, подскажите, возможна ли замена крестовины рулевого вала 45203-60090 ?

Друзья, подскажите, возможна ли замена крестовины рулевого вала 45203-60090 ?

Ravenol 4014835768246

У меня сотка, дизель из Германии, трипоидов НЕТ ! Внутренний и наружний ШРУС обычные шары, смазку закладывал одинаковую с молибденом, стараюсь низкотемпературную, хотябы до -40, т.к. живу в Якутии, зима 8 месяцев, сегодня ночью было - 12, снег. На данный момент заложена смазка Равенол с молибденом, покупал в тубах по 400 гр.

После того случая купил и поставил оригинальную тягу, которая лежала в запаяном пакете, тяга была серебристого цвета, не крашенная и без каких-либо надписей, цена была в районе 5 т.р. Масуму покупал в коробке, тяга была выкрашена в черный цвет и в пять раз дешевле оригинала. Лопнула Масума зимой и в мороз -35, приехал с трассы, подъезжал к дому и чуть не вписался в поворт, ничего не понял, подъехал к подъезду, посмотрел под машину, ничего не увидел, рулёжка ещё была за счёт целого и жёсткого пыльника тяги, медленно поехал в гараж и там уже не смог завернуть к гаражу...

Может кому будет интересно,в 2016 году на левой стороне ставил рулевую тягу Masuma, так вот, данная тяга лопнула у основания шара, ровно, как срезало пилой! Хорошо скорость уже была мальнькая, подъезжал к гаражу и не смог завернуть, колеса в разные стороны, разорвало пыльник рулевой тяги и за ним в догонку лопнул наружний пыльник ШРУС. Данную тягу ставил временно, т.к. оригинала на данный момент небыло в магазине, проехал примерно 1 тыс.км и лопнула.

Народ, подскажите, A901006C3 - эти без переделки встают на заднюю крышку багажника TLC100 ?

А на перед дизеля TLC100 какие амморты из оригинала (цена-качество) лучше поставить ? На зад сотки прикупил оригинал от зада 200-ки (за пару 8 тыс.руб.).

Понятно, спасибо, т.е. моя турбина с изменяемой геометрией под номером 1720117050, это точно ? Смотрю цена на турбину под этим номером более доступная, а именно 66 тыс.руб. Это она, турбина с изменяемой геометрией ?

Знать бы точно, какая из этих встанет без проблем и переделок,и почему по VIV выдаёт два номера турбин, а именно 17201-17050 и 17201-17040. Авто дизель из Германии, 12.2001 г.в., 1HD-FTE с EGR кулером, датчиком MAF (ДМРВ), вихревыми заслонками на впуске и эл.управляемой заслонкой.

Кто знает в чём отличие турбин по номерам 17201-17050 и 1720117040 по моему ВИНу выдаёт эти номера !?