Ilya_73

Ищу:
1 - воздуховод на воздушный фильтр

2 - букву "Т" на решетку радиатора

3 - салазки для сиденья (все равно водительское или пассажирское, в любом состояние, главное с подшипниками) нужен один подшипник-ролик из салазок

Ищу подшипник от салазок сиденья, ну или салазку в сборе 

07.07.2009 в 08:15, master006 сказал:

Стоят пружины IRONMAN +2", при медленном повороте или больших ходах подвески (особенно диагональных), слышно как пружина(ы) щёлкает дребезжащим звуком. Типа как прыгает с одного посадочного места в другое. Подскажите в чём причина ??? Думал панара гуляет - резинки не разбиты....

Привет! Как решил проблему? У меня такая же ерунда. При большом ходе, пружина в низу у моста  с места на место немного смещается и от этого происходит щелчок. Может пружины уже просели и пора менять?

9 минут назад, Serg456 сказал:

так они одинаковые

я про шпильки и вилку имел ввиду

ясно, в общем беру все кроме крутилки, ты из какого города отправлять будешь, Кургана?
Сколько кг примерно получается?

2 часа назад, Serg456 сказал:

если будите ставить взамен нелочного то надо будет доработать чулок моста

Вы про вилку включения и шпильки дополнительные? Как при установки от 80-ки или при внедрении редуктора от 105-ки какие-то дополнительные особенности имеются?

5 часов назад, Serg456 сказал:

Блок 5тр

коса 2500р

тоже новые?

1 час назад, Serg456 сказал:

На 79 встанет 

новый оригинал без пары и моторчика 62тр 

моторчик б/у 10тр , новый оригинал 16тр 

Беру, с Новым моторчиком.

а ещё блок управления блокировкой и проводка нужна, случаем нету?

20 часов назад, Serg456 сказал:

В наличии новый оригинал с парой 43/10 89тр

можно без пары 

8’, в tlc79 подойдёт?

сколько будет без ГП?

мотрчик под него рабочий найдётся?

Ребят, ищу заглушки вместо хабов на TLC 79.
Кто себе хабы поставил, может валяются за не надобностью?

1 минуту назад, barmaley74 сказал:

На LTE должна быть лампочка Chrek Engine

Вот она, правильно? Значит 2ЛТЕ?

Ребята, есть приборка с тахометром, но точно не знаю что эта за приборка 2ЛТ или 2ЛТЕ.

Как определить (отличить) приборку 2ЛТ от 2ЛТЕ? 

1 час назад, kasper-dp сказал:

все что тебе реально нужно - шланчик от впуска к турбокорректору

Откуда именно "от впуска"?

от штуцера впускного коллектора, где сейчас заглушка?

В 18.04.2017 в 11:12, Ilya_73 сказал:

Ребят, нигде не нашел, что делать с вакуумной системой после турбирования 3L и установкой ТНВД с турбокорректором от 2LT.  И вообще нужно ли что-то делать?

Помогите разобраться.

По схеме от 2lt одна трубка идет от какой-то крышки, см. стрелка 1 (Крышка регулятора ТНВД 22703-54262 ?)

Замыкается похоже на какие-то клапана, (стрелка 2) что это за клапана? может кто знает парт-номер?

Трубка с фильтра похоже уходит на блок двигла, (стрелка 3) вопрос куда именно?

 

Потом ввело в заблуждение фото одного форумчанина после турбирования. На патрубок от турбины, а точнее на маленькую рубку под ним надеты две резиновые трубки, предполагаю что один конец идет на вакуумный насос, а второй куда-то на ТНВД.

Вопросы:

Нужно ли так делать? ведь на схеме от 2LT этого нет.

Если нужно, то куда именно идут трубки?

 

Ребят, кто менял себе ТНВД при турбировании, отзовитесь, помогите разобраться в вакуумной системе

Ребят, нигде не нашел, что делать с вакуумной системой после турбирования 3L и установкой ТНВД с турбокорректором от 2LT.  И вообще нужно ли что-то делать?

Помогите разобраться.

По схеме от 2lt одна трубка идет от какой-то крышки, см. стрелка 1 (Крышка регулятора ТНВД 22703-54262 ?)

Замыкается похоже на какие-то клапана, (стрелка 2) что это за клапана? может кто знает парт-номер?

Трубка с фильтра похоже уходит на блок двигла, (стрелка 3) вопрос куда именно?

Потом ввело в заблуждение фото одного форумчанина после турбирования. На патрубок от турбины, а точнее на маленькую рубку под ним надеты две резиновые трубки, предполагаю что один конец идет на вакуумный насос, а второй куда-то на ТНВД.

Вопросы:

Нужно ли так делать? ведь на схеме от 2LT этого нет.

Если нужно, то куда именно идут трубки?

13 минуты назад, VADUS сказал:

Шайба эта сыромятная, как правило редуктор её "пережевывает" без последствий для себя. У меня тоже редуктор такую прожевал, без последствий.

И у меня слава Богу обошлось. Интересно только вот, что ее (шайбу) заставляет с места срываться? 

Есть только предположение, что при замене сальников и установки полуоси обратно, возможно задеваешь ее со всем вытекающими.

2 минуты назад, Dimas465 сказал:

По обычным дорогам локка в переднем редукторе  мешает в движении на полном приводе.Об этом эффекте много раз  написано. 

При чем тут это? Вопрос другой был.

11 минуту назад, AZIAT сказал:

Это остатки  от масло отражающей  шайбы ,  она стоит сразу за сальником полуоси.

Точно!!! Она. Слева стоит, а справа нет. Спасибо. Чуть диф зря не вскрыл.

5 минут назад, AZIAT сказал:

его нет в  каталоге  , так  как  это не сьемная  делать балки моста.

Т.е. без нее теперь жить?

10 минут назад, Китайский танк сказал:

Возможно, случайный кусок железа забытый установщиком

 

А из чулка моста могло что-то попасть?

В чулке тоже все присвоих.

Если что то забытое установщиком, думаю раньше бы проявилось.

А если Диф вскрывать, какие есть особенности, важные моменты?

И стопор и штифт тоже на месте.

в том то и дело что все прикручено, на своих местах. И никаких люфтов нет.

как будто вообще что то инородное. 

Только откуда взялось?

Чашки свободно возвращаются.

Штифты тоже на месте.

Ставил ещё предыдущий хозяин. Не знаю сколько он с ней проехал. А я третий год уже катаюсь. Я наездил 50 тыс/км (50/50 трасса/грязь)

Про зазоры не смогу сказать, но выработки нигде не видно.

люфта тоже нет.

В переднем редукторе установлен самоблок LOKKA. При движении с включённым мостом, стало подзакусывать и кидать немного в сторону.

вскрыл- увидел пережеваный кусок металла. А что это не пойму?

Лезть в блокировку как-то страшновато.

Вообщем ваше мнение нужно:

- что это может быть?

- вскрывать дифференциал или нет?

- если вскрывать, то может кто имеет уже опыт, поделитесь

5 часов назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

Посмотрю, было такое и не одно по моему. В личку отпишусь. Как срочно надо?

Как всегда - ещё вчера)

турбирую 3L, все поставил, а этого колена почему то не оказалось. Хотя странно вроде бы заказывал.

Поэтому все встало.

Ищу выпускное колено на приемную трубу от 2LT (тот что после улитки с турбины) 17291-54080 (см. схему. позиция 5).

Ищу выпускной коллектор от 2LT с верхним креплением турбины, есть у кого?

Нужна передняя рулевая тяга 45451-60111