MASAN

во сколько обошлось, я так понял это на левый руль.

 Да не левый руль . Делал для себя . Многое делал сам ( например фрезеровка ,гибка в горячию ,развёртка отверстии и тд )

Так что о цене говорить мне сложно . Но могу сказать работы много .

На конец то доделал Сожки . Вот фото с проделанной работой и  некоторыми размерами .

И так толщина получилась 24 мм . Часть под рулевые повернули на 10 град. ( При этом чуть не порвали жилы надо было сразу же делать наклонные пластинки при штамповке изгиба .)

http:// http://  http://

Перемерил на свежую голову    И всё встало на свои места ....

Расстояние сейчас на машине  от оси поворота кулака до оси рулевого пальца примерно 180 мм

По фото пересчитал вот что получилось АВ+ВС= 182 ! То есть примерно тоже самое Так и буду делать .

Есть правда вопрос как сделать изгиб в плоскости на 10 градусов . Фрезеровать как на фото или повернуть на горячию .

На фото как раз стоит угломерт на сожке , когда ставишь у пальца тогда почти ноль .

Распечатал фото этих сожок ...промерил линеечкой ( т.к отверстия посадки нам известны 54х30 мм то вычислил можно и другие размеры )

И вот полается у меня размер А = 100....104 мм размер В = 48....50 мм  

А  можно сверло для конусов еще одно заказать?  

Ответил в личку .

Нет разницы есть усилитель или нет ,  сошки  одинаковые.

Как я понял размер А = 180 делать ??? А  В - ?

В Питере построили  коммунизм?

Да не построили а просто хорошие отношения . .Да и заводов ещё осталось не много .Хотя их тут банкротили и крушили 20 лет . Но правда спецов уже мало .Например к заточнику я ездил через весь город .Потому что наш что мычал мычал ...

Приехал к дедушке ,объяснил показал он так оживился достал приборы всё померил посмотрел в книгу и сказал что мой конус 1:8 по SAE   7градусов 9мини 10 секунд . Монет взял 700 р через начальника . Правда я этому предприятию делал поковки и остались хорошие контакты .

Вот ещё есть вопрос какие расстояния А и В (на рисунке ) .  Сейчас на моей сожке А=180 мм . Но там не было гидро усилителя Руля ...

Ну на конец то всё двинулось ... Ребята всё нарезали газом на ЧПУ . Правда 24и 25 мм не было и настрогали из 30 мм (  По оплате : купил чай кофе и сахара кг = 1000 р ) Просил вырезать две штуки но вырезали в двойне ...

На фрезере смахнул 6мм по плоскости и сделал прожимку . Потом нагрел немного (что бы деталь не поплыла а только загнулась ) и промял .

Да ещё заточник сделал развёртку под палец рулевой и спец сверло рассверливать отв 12 мм под конусные шайбы .

Загрузил пару фото ...а остальные не хочет ,говорит большие .

Вот видео гибки

https://youtu.be/WQqzruTxeiI

А по толщине какой материал взять ? 20 мм хватит ...

Так конусы можно старые оставить или от УАЗа взять .Как я понимаю что на "тюнинговых" обычно шпильки чуть толще .

Чего то ты перепутал . На уазе как раз сошка это отлив на кулаке

Может наверно напутал . УАЗа у меня не было ,но как то разбирал битый мост предположительно от Патриота и там было как раз так ...

Тут на фото этих конусов не видно !!!

Как у вас так? Человек бросает свою работу и занимается леваком?

Я не говорю что сразу хватаются колошматить ... Но делаю и  всё . А про камеры у нас в цехах их нет а вот на улице много и ВОХР ....

Да как бы тема не про это .

В магазине взять наверно не получится так машина староватая (86 год ) . И наверно в наличии нет .Как я уже решил : просто сниму со своей и померю .

Вот ещё один вопрос : Как мне помнится на УАЗе  из кулака торчат шпильки на них накручиваются гайки а под гайками стоят хитрые конусы .

А тут судя по фота такого нет просто посадка на тело шпильки ... Я правильно понимаю ?

Не скажу про всех в Питере .Но у нас так ... . У нас другая проблема завести или вывести (Военка и секрктность )

Иметь доступ и иметь свое это разные вещи . Попросить сделать один раз по-братски можно , но на третий раз у тебя поросят денег , а на пятый раз много денег ибо кушать хочется всем , а бесплатно работать никому не хочется .

Не знаю как у вас а у нас на предприятии на котором я проработал почти 20 лет так : если видят что это не  коммерция а для дома или хобби, то сделают и про монеты даже не заикнутся . Как я понимаю это правило ещё со времён Совдепа .Тем более мужики знаю что я постоянно что конструирую то Мото 2х2 то Чирок строил а теперь Тойота и вездеход  . Относятся к этому весьма с сочувствием .  В общем просто хорошее отношение с людьми и не каких секретов .

Что касается личных станков ( TOS SUI-40 , TOS Fa3 AU ,МА4129 и МА 4127А ,П 6320 , TIG,MIG,MAG ....)

Тут у каждого первого кузнечный цех и металлообработка

Я не просто так писал ...где то , как то .  Есть доступ к такому оборудованию . И резка и преса и молота ..  С ЧПУ немного посложней так очень заняты они .

А вот чертежа нет  . И как я понимаю это у пендосов стоит 300 $ + доставка .

К слову сейчас я внедрил ГУР от Гезели .Но родная сошка гнётся как проволочка . Увы я эту тему слишком поздно нашёл 

Случаем чертежа этих сошек у кого нибудь нет ?

С делать вроде не так сложно (вырезать гидроабразивом из 22 листа ,  согнуть на прессе чуть фрезернуть  и отверстия правильно насверлить )

Вопрос такой . Сейчас есть Hilux LN 65 . Но кабина на двух человек и места не хватает ...

Хочется взять TLC 78 но правда попадаюся всё с правым рулём . Хотелось узнать как сложно переставить руль и с чем столкнусь технически .

Сегодня у товарища забрал Моторный щит взборе с торпедой и рулём и педалями . Пока разбирал всё вроде понятно : Торпеда печка ,воздуховоды тросики и тд .Но когда всё снял увидел весьма толстую косу проводки ... .

Если с механикой мне всё вроде понятно . То как быть с проводами не понимаю как в дизельном авто так много проводов .

И что надо ещё переставить по рулевому ?

Если вдруг тут есть такая тема и я её дублирую ... то не серчайте просто не нашёл