Vovan-2

30 минут назад, AZIAT сказал:

И шестое отверстие просверлил бы ? )

Ты сейчас как в лужу пёрнул .

21 минуту назад, Andrey_p сказал:

А вылет и ЦО никого не смущают?

Меня не только цо и вылет  не смутило бы , я даже отверстия переделал бы с конуса на пресс-шайбы . Если очень захотелось бы .

12 минут назад, Лев89 сказал:

У меня в ведёре 80ка при запуске  чуть выше предпоследней деления это 5.7 кг/см , ХХ обычно чуть выше предпоследней с низу 1,3 кг/см , в самые жаркие дни ХХ когда пинаешься в пробках и уже к вискарю в помощь срабатывают веники между нижними делениями это 0,7 кг/см . Всё значения паралельно измерились в процессе езды с механическим манометром .

30.12.2022 в 15:48, Лев89 сказал:

Сегодня поставил новый  sankei kg818, вроде пишут что япония))), теперь ровно середину на холостых показывает

На оригинальном родном четверть показывал, иногда в минимум на драйве падал

Покажите фото  сколько показывает стрелка когда сандалик в полу .

13 часов назад, Петрович-Ростов сказал:

Всех приветствую и от души поздравляю с наступающим! 

Други у кого климат на 80ке с кнопкой авто скажите на блоке управления стоит датчик температуры внутри где прорези с фасада есть? 

А то у меня там просто посадочное место и нет ничего, а с управления печкой свободная мама на два чёрных провода, подскажите пож кто в курсе

Спасибо большое 

Сам сенсор соединяется со шлангом далее к какой то пластмаске которая с корпусом  отопителя . 

8 минут назад, Петрович-Ростов сказал:

Как можно сломать личинку? Может ключ сломал? 

 

Личина сама не ломается просто может закусить крайний плавающий фиксатор и ключ уже не может открыть или закрыть  .

1 час назад, andreivelev сказал:

Уважаемые форумчане, сломал личинку на замке  водительской двери своей восьмидесятки. Посмотрел в экзисте, аж дурно стало от ценника. Может кто-нибудь подскажет где можно купить личинку или ручку с замком за вменяемые деньги, где-то встречал информацию, что подходит с раннера. Восьмидесятка СТД 97 год левый руль. Заранее спасибо.

Можно взять личину с пассажирской двери ( если не менялось ) . Сами замки дверные зеркальные друг к другу , но личины взаимозаменяемые ( недавно сам  проделывал тукую х...ню ).

1 час назад, пескарь сказал:

 

0.3 это уже скоро придёт пушной зверек мотору.  На колхозниках где нет стрелки а стоит лампа давления на 0.5 загорается.  

На бензиновых 0.3 это край допуска .

У меня вообще стоят свечи NGK-7 холодные и всё  пох работает что на бензе что на газу .

23 минуты назад, kot333 сказал:

вот тоже новость

конечно говно.

и подушки непричем оно просто само по себе говно

Я тут на Хаммер-2 летом ставил тюн радик ОЖ амеврика , такое же ГАВНО как от желтых уже паял 2 раза а стоит не хило 52 К рубля .

13.12.2022 в 17:57, Sway сказал:

Ну так бли Я же об этом же и говорю, только чуть более коротко, а мне в ответ...

14.12.2022 в 11:10, John298 сказал:

Это я не в ответ Вам. Иначе бы процитировал. Это я в смысле "ухлубить и расширить", как говорил покойный Михаил Сергеевич.

 

1. Высокая мощность достигается на обеднённой смеси и хорошо бы с добавлением водички.

2. Тупые, но надёжные моторы типа 3VZ, 5VZ, 3RZ, (без VVT-i)  при некорректной работе ДТОЖ допускают работу на избыточно обеднённой смеси.  Аналогично - лямбда-зонд (например, для 3VZ - только лямбда, но никак не ДТОЖ). При длительной равномерной по количеству оборотов в ед. времени возможен почти случайный эффект экономии топлива. Но при изменениях оборотов более часто (динамичное движение в городе) получим обратный эффект (по сравнению с исправными датчиками), что естественно, является азбучной истиной. 

3. На 3RZ профессионал с помощью переключения с одной программы управления двигателем на другую и при установке компрессора (предпочтительнее с регулируемым эл. приводом) вполне может достичь высокой экономичности при спокойном движении по трассе, а затем переключив ВРУЧНУЮ программу управления - достичь более высокой приёмистости (мощности , крутящего момента) в городе. Естественно, для любителя эта система абсолютно недостижима и кажется маниловщиной чистой воды. Кстати, ещё 200 лет назад маниловщиной для любителей казалась вся современная авиация.  Для простого обывателя (не любителя, увлечённого хобби) это было не маниловщиной, а бредом.

Пацаны спорить безполезно у каждого своя волна . Задам один вопросик ( я ответ знаю ) , вот к примеру пепелац ТЛК-80 в стоке 205 лс расход 22л , потом пепелац надули стало 400+- . Сколько станет расход топлива по вашему мнению ?

8 часов назад, Sway сказал:

Вообще не понимаю 

Забей если не понимаешь .

9 часов назад, Sway сказал:

Это какие же у вас такие законы физики, по которым динамика стала лучше и расход при этом не изменился.??

Что бы Азиат не ########ел что я привёл в пример свое ведро , скажу за его арбу , вот у его на Лёхе и мощей по более , и динамичнее , и расход по менее чем на твоём узете . Такая физика устроит ? 

4 часа назад, shmatkoo сказал:

ДТОЖ все таки заменил прошлой осенью на TAMA. Показания сопротивления изменились не на много, расход не изменился вообще.

Расход топлива на Прадосе с двс 2.7 не изменится ни при каких либо манипуляциях ( даже если примастырить компрессор или турбину ( финансово очень накладно ) динамика станет лучше но расход не изменится .

34 минуты назад, AZIAT сказал:

И сдать фланец в металлолом. 

 

Я в далёкие нулевые на чирка а потом и на гранда , из за того что денег не было фланцы обоих мостов втулил и ходили они как новые ( пока вёдра не исчезли с поля зрения ) . Но ты можешь возразить , это нерентабельно проще купить итд итп , ну всё как ты любишь .

37 минут назад, AZIAT сказал:

Не обращай внимание на недовольных жизнью людей. 

Я лично жизнью доволен и  тоже того же мнения . На всякое недоразумение в жизни надо класть болт , например или такая тема или к кому я сейчас обращаюсь .

1 час назад, Alexander(as) сказал:

Тема сразу показала тех, кто готов думать и мыслить вслух, и тех, кто тему сразу же приговорил, но зачем-то продолжает сюда ходить/следить за дураками

Большие молодцы те, кто мыслил вслух/делился мыслями и не боялся говорить вслух что не знает...умных людей сразу видно

Есть приз)) если общественность определит, кто в этой провокационной движухе был наиболее достоин - тому готов его передать.

 

 

 

Вот я дал маху , мог выиграть пузырь мутной  на теме простому обывателю нах не нужное и мне чумазому тоже нах не сдалась я и так знаю .

Тема гавно , а сколько повелись-откликнулись , для автора это как получить пирожок с полки .

1 час назад, Димон3562161 сказал:

 

Головка другая новая и не чего не изменилось. 

 

Может какой-то подвох в гильзах? Может кто сталкивался с подобной причиной? 

 

Изначально надо было снятую голову опрессовывать , если она живая надо было выдёргивать , разбирать и опрессовывать блок . 

Пацаны привет не всем ! Напишу здесь что бы меньше вопросов задавали .

Когда этот кит стоял у меня с надувом 0.7 bar  на бензине с увеличенными форсами , топливным насосом  , увеличенном выхлопом , тюн ЭБУ , усиленным 343 коробасом  на 34 сланцах разгон был 0-100 7.2 сек . Это ведро постоянно провацировало топнуть , за 4 года вшнуривания всё в пер мосту уложил  ( привода , шруса не один раз , флянцы больше не один раз и даже сменил сателиты в редукторе ) .

Но это было у меня ,  Вам под сток двс давка будет всего  0.38 -0.4 bar а это максимум 50 лс и если честно я лично бы не купил этот кит  а TRD тем более. Решать Вам . Заметка продам или нет эту кучу железа , мне совершенно по юух ( она валяется и жить не мешает  )

Кажись ответил на все часто задаваемые вопросы . Почти всем удачи !

3 часа назад, Evgenij_N сказал:

Я приехал к другим мастерам. И они сразу же мне сказали что знают в чем дело и 100℅ устранят. Но поставили одно условие, чтобы я к ним приехал с НОВЫМ радиатором охлаждения двигателя. Дело в том, что в старом радиаторе прогнил теплообменник для масла в АКПП и ооочень по немногу попадал антифриз в АКПП. Примерно за месяц уходило не более 50-70 грамм масла. За неделю уходило с бачка примерно грамм 5-10. Этих 5-10 грамм антифриза вполне хватает чтобы началась пробуксовка ГТ во время блокировки. НО это минимальное количество антифриза не создавало эмульсии, соответственно не вызывало подозрений о наличии в АКПП антифриза, поэтому предыдущие мастера даже не догадывались что причина в этом. Хотя я им говорил что может причина в наличии антифриза, потому что я знал что у меня оооооочень медленно, но уходит куда-то антифриз в самых минимальных количествах. Все думали что может он уходит в цилиндры (мол подгорела прокладка ГБЦ и т.п.) 

В общем промыли коробку, поставили новый радиатор, антифриз перестал уходить и о проблеме я забыл как от страшном сне!!! 

Единственное, что немного пострадало от этого всего - намок какой-то фрикцион 4-й передачи, примерно 1 раз в две недели замечаю как потряхивает на малых оборотах, на скорости 40-50 км/час при подъёме вверх. (ощущение  как будто на механике при скорости 40 км/час включить 5-ую передачу). Но чем дольше езжу после ремонта, тем меньше оно проявляется. Последний месяц вообще не замечал. Это происходит именно на 4-й скорости. Все вибрации на 5-й перед включением блокировки ГТ пропали. Со слов мастера, то фрикционы 4-й передачи самые чувствительные на наличие антифриза и их намокание. Но я не стал заморачиваться полной разборкой АКПП и заменой этого фрикциона. Потому как все проблемы ушли на 99℅. Мне поставили специальный фильтр на АКПП, я на нём проехал около 2000 км и его сняли.  На данный момент (прошло почти 4 месяца после ремонта и поехал я около 3000 км) всё идеально. Тьфу-тьфу-тьфу. 

 

Так что при такой проблеме в первую очередь нужно обращать внимание на расширительный бачок с антифризом. Запоминать уровень и поездить недели две (месяц) и снова посмотреть на уровень антифриза. В моём случае за месяц езды уровень антифриза в бачке падал примерно на 1 см. 

С новым радиатором уровень за 4 месяца держится таким, каким был изначально. 

 

Мне еще 17 лет назад , мастера коробочных дел донесли что с ремонтом акпп в обязательном порядке меняется маслоохладитель ( в наших вёдрах это радиатор ОЖ ) . Кто думает что это янйух , ошибаются . 

Есть к продаже лесенка самопал нержавейка ( делал давно по этому чуть не аккуратно , даже один раз отрезал нижние повороты , сейчас бы сделал на много красивее и дороже :))) ) . Цена за железку 7тр , лучше звоните тел 8 920 625 5111 - Владимир , находится в г Владимир , отправлю куда возят .

В связи падения зелёного и его кореша еврика . Цена чуть изменилась 340 т р , заинтересованным звоните тел не изменился .

5 минут назад, AZIAT сказал:

@Vovan-2  Какое отношение твое ведро имеет к данной теме и вопросу автора?

на 2уз натяжка ремня автоматическая подпружиненым роликом, так что длина ремня критична.

 

 

 

Вот ты дятел Азиат , на UZ натяжка ремня такая что 7 мм от положенного размера  роли не сыграет .

Ждёмс за неуважение пару баллов подкинь .