Vovan-2

В чём проблема перенести катушку ?

Вот проводок с комплекта от моего ведра 1FZ-FE когда был трамблёр .

Если двс в авто сток , вообще доп приборы не нужны бенз-диз пох ( за глаза хватит щитка приборов ) .

Я знаю одного аноднаг , ему уже не раз подсыпали песок в двс - кто то скажет диверсия а кто то скажет выпросил . Конденсат , хоть в двс хоть в каробасе испарится после прогрева на ура . Если есть имульсия это значит воды--или антифриза до яух .

Сегодня заезжал к человеку многим в ( нашей не объятной ) знакомый . Вот ответ того кто каробасов перебрал , мы с тобой пирожков столько не съели . Жижа-ATF сливается в поддон по специальному каналу только тогда когда бублик заблокирован в этот момент он не греет жидкость и по этому можно интенсивно не охлаждать , а вот в тот момент когда он не заблокирован то есть в самый разгар нагрева ВСЯ жидкость с бублика идёт на выход с каробаса к охладителю или и к маслокулю . Учим мат часть

Так его пепелац на ходу .

Да можно сделать снаружи гайки с резиновыми уплотнениями , но тогда надо заложить вместо резинки что то ( фото ) что бы потом не было провала . А вообще да ну это всё нах .

Можно если охладитель будет алюминевый , а мне хотелось бы вживить сток охладитель а он на 80 из нержи ( а тут уже не имеет значения последовательности , резинке адзип )

У меня еть желание , но нету мозгов как это замутить ( только не по китайски , одни колечки охладителя я уже поджарил при сварке короба ) .

Верхний бочёк изготовить и приварить не проблема , а вот приварить нижний и не сжечь резиновые уплотнения на стоковом охладителе это проблема , по этому желтые не заморачиваются просто приваривают в нижнем бочке профиль с выходами для жижи акпп .

Тогда можно найти например от 3 серии ( там резьба под трубки другая ) выточить переходник под гайку трубки и в путь . Я как то менял каробас , трубки остались от 442 а а каробас со штуцерами были от 3 серии , просто выточил переходники и в путях уже какой год .

Я пробовал ставить на трубку возврата жижи с радиаторов около радиатора , градусник в жаркий день показывал сорокет и не больше ( в поддоне по мне это средняя температура по больнице ) . Сейчас стоит рядом с выходом жижи с каробаса , городская езда летом 80-90С , в жаркие деньки за + 30 в пробках иногда доходит до 110 больше не поднимается веники включаются , сегодня было +7 температура каробаса и до 60С не казала .