Vovan-2

С такой кривой головой и блок надо будет проверять , а там глядь по суммам шлифовки и поршня подрезать придётся .

Есть в продаже полный комплект КОМПРЕССОР ( Supercharger ) не TRD , самопал если кому слово не нравится скажем кастом , на ТЛК-80 1FZ-FE на водяном охлаждении , сам отгонял на нём около 4 лет с давкой 0.7 bar , для сток двс соберу под 0.4 bar , возможно установка мной ( обсуждается ) . Возможно кто то захочет турбину на 1FZ-FE , есть турбинка китаец 3037 накат 6 тыс км + равнодлинный коллектор под выносной гейт ( фото, цена 90 тр ) . Цена комплекта компрессора не TRD = 290 тыс руб ( разумный торг обсуждается ) . Этот девайс не подходит на 100 или 105 с двс 1FZ-FE ( но есть кит в процессе изготовления ) . Пацаны одна просьба , не тратьте ни своё ни моё время ( типа ; это же не TRD , дорого , да я сам сделаю итд итп ) МЫ все здесь умные но я умнее потому что я это сделал а теперь продаю , кто заинтересован лучше звоните 8 920 625 5111 Владимир , тел работает с 9.00 по 23.00 по Москвабаду , здесь бываю . Место нахождения г Владимир , отправлю ТК за ваш счёт , куда возят . Почти всем удачи !

Не надо смотреть какие болтики на вид , этот лоб и крышка кролики , просто для понимания ( я вот на ней даже сменил сброс давления не в подачу масло а в поддон , а потом и на своём ведре внедрил )

Болтики можно поставить точенные под любой каприз , но 2шт в крышку придётся оставить стоковых замена не возможна ( там гуляет шкив на фото видно ) . Лично мне совершенно не нужно ни самодельных болтов ни блогера в ролике который героически преодолевает трудности на камеру , приспособа делается 30 секунд и открутится любой болтик на этой крышке без усилия и срывов граней креста ( не красивый прижим , зато действенный ) .

Продам диски на ЗАПАСКИ R -17/8.5/6-139.7 ET -10 . Диски лопнули от конусных гаек , сколько откатал ( на своём ведёрке ) на лопнутых не известно пока не узрел . Диски заварены вставлены металлические конуса , цена 4 тр-шт , пока есть 4шт . Находятся в г Владимир , отправлю , тел 8 920 625 5111 ( здесь бываю редко лучше звонить ) .

Теме капут , всё срослось за пару часов . Есть еще добрые люди .

В чём проблема перенести катушку ?

Вот проводок с комплекта от моего ведра 1FZ-FE когда был трамблёр .

Если двс в авто сток , вообще доп приборы не нужны бенз-диз пох ( за глаза хватит щитка приборов ) .

Я знаю одного аноднаг , ему уже не раз подсыпали песок в двс - кто то скажет диверсия а кто то скажет выпросил . Конденсат , хоть в двс хоть в каробасе испарится после прогрева на ура . Если есть имульсия это значит воды--или антифриза до яух .

Сегодня заезжал к человеку многим в ( нашей не объятной ) знакомый . Вот ответ того кто каробасов перебрал , мы с тобой пирожков столько не съели . Жижа-ATF сливается в поддон по специальному каналу только тогда когда бублик заблокирован в этот момент он не греет жидкость и по этому можно интенсивно не охлаждать , а вот в тот момент когда он не заблокирован то есть в самый разгар нагрева ВСЯ жидкость с бублика идёт на выход с каробаса к охладителю или и к маслокулю . Учим мат часть

Так его пепелац на ходу .