Игорь Н

Болт не страшно,я железный кронштейн(в котором они крепятся) вообще срезал и сделал другой-под капотом места мало.Они герметичны,вскрывать нет толку,попадет влага сгниет плата внутри и расслоится-она тройная не пропаяешь(ремонтировал три раза- в итоге менял).Если блоки живые тогда лезь дальше-печально-значит я обошелся малой затратой,а пробег был на тот момент тоже 150.Удачи!

Была такая ерунда-оторвался провод от одного блока управления турбиной(стоит в самом грязном месте)-заменил блок и всю косу с двумя блоками перенес под капот.Достань весь блок просуши и посмотри большую фишку на предмет контакта проводов

Ну тогда как писали выше проставки добавить.Если кузов вкруг ровно относительно рамы,то под пружины,если нет то под кузов.Оговорюсь-сам еще не пробовал,пока не до этого.Будет у вас результат отпишите

Я из пвх-брызговика вырезал(вроде как времмено) и под рамку номера прикрутил,но у меня там губы и железный трос,поэтому выпячевается,у вас клюз-должно быть ровно(ролик от скейта снять,а на конец троса зацепить более тонкий поводок,трос утопить в бампере-если редко пользуетесь-минута лишних манипуляций по достовании роли не сыграют,но гбдд будет не в курсе)проезжал так многие посты-пока не цеплялись

А когда человек за рулем пробовали замерять?У меня выравневается

angela-Могу отдать,в коробке, и вроде там чек,фирму не помню но не фуфло(могу глануть,в гараже где то лежит,покупал на другой проблема с абс была,брал давно бакс еще по 40 был,в рублях 5 с копейками выходило).тел 9202536647

w123-Все что ни поставишь,для твоей души спокойней,у жулика на каждую "мульку" если даже по минуте уйдет-ты к этому времени вернешся с покупками-только не забывай все включать поворачивать.А на ночь поближе к людям,не все равнодушные .Хотя на 08г. уже не так заглядываются.Удачи!

Для леса возьми мятую-распрями(сам дешевле)и не жалко будет опять мять и дешевле в двое-если наворачивать не будешь.

86rus-Такая же история,похоже какой то привод печки с левой стороны не открывает заслонку внутри.Вы решили свою проблему?

Колено похоже ровно,иначе за 6т.км. что бы нибудь вылезло-проявилось(масло в движке опять поменял-магнитик на пробке чист и в отработке ничего лишнего).Значит буду искать маховик,все зависит от цены вопроса.У ОДошников цена наверно запредел будет! На январь в планах лыжи(снилась опять "поляна" лишь бы снег был)

Гамбиту-Вернулся без потерь!(Спасибо за мыслимое участие) AZIATу-а был ли опыт усиления в этой лопнувшей части маховика?Типа звезды Давида и прихватить в шести точках с соблюдением баланса и центральных дырок......(в сентябре намечаю "сибириаду"возможно с прицепом,там нагрузки будут не детские,сухой крым-цветочки)

По просьбе "гамбита" тему продолжаю из Крыма.Пока полет нормальный помощь не треба.AZIAT- страшные фотки, но это наверно танк дергали.Приеду поменяю конечно маховик, если найду приличный

Спасибо,что самое интересное,слесарь сжалившись говорит:переверни шестерни 2/3 "усов" выдержат(или поменяй) и коробка еще столько же отслужит-маховик то прямой теперь.Так что у меня два коробаса рабочих.Могу не жалеть!Или кому помочь!

Всем еще раз спасибо тему можно закрыть.AZIAT прав Serg4x4 прав Ваван 555 и я на половину-сместися не вал(иначе в поддоне стружка была)-это я видимо с горя брякнул-не подумав что маховик такой слабенький(япы экономисты,наш волговсий или вазовский не гнется,а тут 1,5мм.)Все до бонального просто-при ударе по инерции бублик(кг20)пошел вперед и погнул маховик(отсюда задевание бендикса)соответственно выход хвостовика бублика из насоса акпп(зацепление чуть чуть-и сьело)Хорошо с утра пришел пока не успели поставить новую,и убедил снять маховик,(он остается на валу)вот тут и увидели на ровном полу что он тарелкой и наконец то согласились-я говорю:дайте лист ровного железа,я прыгну сверху и ставьте обратно-ну тут они сжалились на до мной и отнесли под пресс.И все работает бендикс не задевает.С утра в крым.

Извеняюсь а по русски

Я тут не много нафлудил,извиняюсь если что

Во во зацепление(горячо) Маховик прикручивается к валу и к бублику и после лобового вал по инерции пошел вперед потянув за собой маховик и бублик-отсюда скрежет(задевание)по бендиксу стартера и высккакивание(уменьшение зацепления)и сьедание "усов".Но это моя мысль ОДошники молчат ухмыляются когда я что то спрашиваю,да и фиг с ними заберу завтра все свое имущество и сам разберусь.Биение и вибрацию ГТ и маховика я не могу проверить-ОНИ не подпускают,даже не разрешают ТУДА заходить.Но если моя мысль права по поводу ухода вала вперед,то надо будет подложить по шайбе 1-2мм на стяжные болты между валом и маховиком чтоб опять не сьело "усы" и не задевал бендикс(если ОНИ меня подпустят и выслушают,в противном случае придется снимать опять коробку и делать по своему после них),а биение мне уже не будет грозить так как у меня новая коробка(хотя вряд ли от лобового будет боковое).Останется надеется что подгулявший вал не сьест "постель"ДВС надо будет маслице еще раз на предмет стружечки проверить и сменить-хоть и проехал 800км.Очень надеюсь на живучесть движка-пока работает и радует(зверь)Жаль не знал устройство коробки раньше и загубил насос(хотя внутреннюю шестерню можно и перевернуть)

Поясни бублик и ГТ(гидротрансфтр)это разве не одно и тоже,и как проверить их-его на биение если маховик-венец хлипкий и как его к бублику-ГТ прикрутиш он так и будет или я что то путаю?С барабашкой ясно-я ему маслица вкусного рпиготовил

AZIAT-я уже начинаю в барабашку моторного верить-а как еще обьяснить временные соприкасания на ходу бендикса и венца-либо вал гуляет,либо бендикс,либо бублик

Serg4x4-спасибо за контакт-записал.ГТ и колокол почти новые как и коробка(20т.км.пробег)брал у знакомого(60р-подарок)сказал гарантия.пообещал если что за мной в Крым на эвакуаторе приехать.Спасибо еще раз за участие,ну а если еще подскажеш как мою родную коробку проверить из-за чего был износ "усов"с меня причитаться будет,может где пересечемся-у меня деревня родовая на той стороне Оки напротив Жайска-Алешунино(родина Некрасова)я там на Жайских плесах часто на рыбалке!

AZIAT-Вы правы,гдето маховик крив но не постоянно почему то,скрежет проходит через 5-7 сек после заводки и появляется на кочках.когда видимо колено подгуливает.Поэтому и решил поставить новую коробку.а со своей не торопясь разобраться-от ОДошников ничего не добьешся.Новая коробка прямая жаль без маховика,но маховик там "бумажный"1мм толщиной в дырках,только венец пожостче-ЯПЫ экономят на метале-так что если я прикручу его к прямому бублику 6болтами он разогнется если крив.А коробас пригодится,(130т.км. всего пробег)не пинается не буксует-только насос заменить-и будет не жаль две коробки по грязям месить,я уже не в шоке(после завтра в Крым)что не происходит-то от Всевышнего!

Всем спасибо за участие,вот такая проблема-сьелось 1/3 усов.с чем это связано ОДошники не расшифровывают(а скорей всего и не знают и знать не хотят-заказывай говорят новую у нас стоит это 16 и будет через месяц.потом будем дальше смотреть)подумал я...не долго и.... купил другую коробку.привез им-поморщились(поняв что разводить меня больше не на что)пообещали завтра в промежутках времени поставить(я у них оказался вне графика).

Вован555.Понял спасибо,Скорее всего в этом причина-нема давления(если я правильно понял "усы" цветмет-отсюда пудра)и после аварии-удара могло тряхнуть и сместица,После заводки бендикс до конца не отходит и скрежещет по венцу,и бывает на кочках трет по венцу(пытался долезть до стартера,по мощней пружину поставить,но из за времени отложил-думал на месяц отпуска хватит-венец и бендикс железные)а вот "усы" цветмет и стерлись за неделю при постоянной работе(думал до коробки удар не дошел). difmand.У меня выбора на вчера не было,где диагностику сделать,сегодня к обеду обещали снять.сейчас поеду туда,чтоб без меня не разбирали

Serg4x4 сбрось контакт смс на мой 9202536647 для скорости,если что

Снимали поддон,все на месте,и масло норм только с "цветной пудрой",остается снять и добраться до насоса,а там дальше по ходу.Менеджер сказал что я такой первый у них за пятилетку,чтоб просто коробка не реагировала ни на что,поэтому только вскрытие