G-class

P.S. Да, вы говорите про бак на 10 или более литров, а нафига? Если нет переменных потребителей. Есть система и расширительный бачек на компенсацию нагрева... Или я нчего то не знаю?

Ну вот что у меня с весом: Come Up HV-10 - 37 кг Синтетический трос 30м 11мм - 1,9 кг насос, кронштейны к нему - кг 5 гидрораспред, шланги - кг 3 маслобак, радиатор 3л масла - 3кг итого 50!!!

2 ua2fw Тоже много, т.к. у меня максимум это 50кг с маслом, бачками, радиатором и т.п.

....А охлаждать? маслорадиатор нужен. Обязательно!!! Но и тут нет проблем так как размер радиатора 25х15

Для корректного расчёта объёма масла необходимого для нормальной работы гидравлической системы нужно учесть два слагаемых: 1. Объём масла, необходимого для работы потребителей. Как я уже писал выше от 80 до 140см3. 2. Объём масла, необходимого для заполнения проводников (рукавов высокого давления), рассчитываемый по формуле 0,2826* L рукав. Сумма потребителей и РВД + Радиатор в см3 / 1000 Вот и бак 1-2 литра максимум, а так планировал от гидры.

2 ua2fw Откуда 200? Если брать лебеду 10000-ку это 37кг Насос - 5-7 Радиатор 1-2 РВД - 2-3

Ну прям уж таки и БАК. Не 10 литров же? Зачем? Электрика...достала.

Гидравлическая лебедка! Прошу проверить правильность рассуждений, поправить или послать нах с этой идеей. Смена КПП от 80-ки породила мысль поставить РК с КОМ-ом, а на КОМ установить масленый насос для гидравлической лебедки. Причем если фантазировать дальше при достаточной производительности гидросистемы на машину можно устанавливать любое оборудование, от гидроцилиндров, поднимающих машину, до дополнительных движителей на гидромоторах. Вот теперь давайте дружно посчитаем. Гидролебедка для номинальной производительности хочет: Рабочее давление 150 bar Проходимость масла 60 л / мин Мотор от 80 до 140 см3/об Передаточное число от 16:1 до 20:1 (Прошу обратить на это внимание) При этом скорость сматывания на ПОЛНОЙ нагрузке 14-20 МЕТРОВ В МИН!!!! (в зависимости от слоя, ну и естественно прокачки рабочей жидкости) Сколько в метрах у наших электролебедок? Давайте не будем рассматривать вариант подключения к гидрачу… И так гидронасосов великое множество, причем их можно ставить как на двигатель, так и на КОМ.. Некоторые определяющие характеристики: НШ10 Рабочий объем см3: 10 Рабочее давление 160bar Номинальные обороты в мин: 2400 Номинальная подача л/м: 21 НШ32 Рабочий объем см3: 32 Рабочее давление 160bar Номинальные обороты в мин: 2400 Номинальная подача л/м 68,6 НШ50 Рабочий объем см3: 50 Рабочее давление 160bar Номинальные обороты в мин: 2400 Номинальная подача л/м 107,2 НШ50 Рабочий объем см3: 100 Рабочее давление 160bar Номинальные обороты в мин: 1920 Номинальная подача л/м 173,4 Из приведенных характеристик видно, что для достижения заявленных характеристик достаточно НШ32. НО! Мы достигнем этой производительности только на 2400 об/мин. Соответственно для привода напрямую от КОМ-а это: 4-я передача при 2400 об.мин. или 5-я передача при ~2114 об.мин. (КПП H151F) Но, можно поставить более производительных насос, например НШ-50 где при номинальных оборотах мы получаем 107 л/мин. Или городить повышающий редуктор, но как мне кажется скорость это не самоцель, т.к. при меньших оборотах легче контролировать лебедку, а уж когда вышел на прямик можно и ускорить, нажав газу. Ну, вот это все была вводная часть, а теперь скажите глупость или нет, я предлагаю. Передаточное число электрических лебедок: - на 9-ке 156 к 1 при моторе 3,4 кВт или 4.6 лс - на 12-шке 261 к 1 при моторе 4,2 кВт или 5.6 лс Доступные в разумном размере и весе до 10кг гидравлические моторы выдают от 10 до 50л.с и имеют обороты от 3000 до 12000 об.мин. Вопрос, почему просто не заменить мотор на лебедке?

Хотел написать тут, но создам новую тему. Не будем мешать, теплое с мягким.

2 Stalker. А давай-ка я для этих фар предложу би-ксеноновые линзы по профсоюзной цене, скажем 3000 руб за две, т.е. по 1500. Как известно би-линзы есть Classic и Premium, эти именно Premium, но без внешнего корпуса. Светят так. http://off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=77&Itemid=76 P.S. Я их примерял и для монтажа нужно немного подпилить уши крепления.

Раздаточная коробка - стоимость, год, с какой машины, двигатель, пробег, есть ли люк под ком, люфты

Прошу подробности по РК

Сейчас посмотрю, что есть на 70ки вообще из Hellы

И если я правильно все понял вот решение по повышению прямой передачи http://www.marks4wd.com/products/gearmaster/lc-extra-low-tc-gears.htm

Прошу прокомментировать этот кит. Изначально я планировал установить понижающий кит в раздатку, т.к. после 37-x и ГП 41:10 скорость на пониженной значительно возросла. Но, рассматриваю сейчас другой вариант и вижу массу его преимуществ. Возможно, ошибаюсь. Прошу прокомментировать старших товарищей. P.S. Там вроде сказано, что нужно менять туннель и штатный бак, хотя места под нее вагон. http://www.marks4wd.com/products/gearmaster/Cruiser-Crawler.htm

Какой мотор у Вас?

чуть повыше

Уважаемые господа! Как Вам, наверное, известно Hella это не только свет, но и электрика, электроника, а также термоменеджмент. Куда входит система охлаждения и кондиционирования автомобиля с огромным ассортиментом радиаторов, интеркулеров, компрессоров и прочих компонент. www.OFF-ROAD-LIGHT.ru постоянно расширяя ассортимент, теперь предлагает вашему вниманию радиаторы на наши любимые машины. Собственно, что это за радиаторы. С недавнего времени (1998год)Hella и компания Behr (поставщик климатического оборудования на конвейер BMW, MB, VW и т.п.) открывают совместное предприятие по производству систем охлаждения и кондиционирования под именем Behr Hella Service (BHS). Совместное предприятие Behr Hella Service разрабатывает и производит целый ряд продукции для кондиционирования и систем охлаждения двигателя: ассортимент составляет более 6000 наименований, как запасных частей, так и инструментов для профессионального обслуживания. Другими словами радиаторы от BHS это оригинал европейского производителя по разумной цене. Вашему вниманию мы представляем несколько моделей радиатра охлаждения двигателя и радиатор кондиционера. Внимание: Всем членам нашего клуба предоставляется скидка 10% от розничной цены. Радиаторы кондиционера Toyota Land Cruiser J120 (1GR-FE) – 7170 руб. Toyota Land Cruiser J120 (1KD-FTV) - 9710 руб. Toyota Land Cruiser J90 (1KD-FTV, 1KZ-TE, 5VZ-FE) - 5500 руб. Toyota Land Cruiser J100/105 (1HZ, 1HD-T, 1HD-FT) - 6430 руб. Toyota Land Cruiser J80 (3F-E, 1FZ-FE, 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT) - 4580 руб. Toyota Land Cruiser J70 (1HZ) - 6430 руб. Toyota Land RAV 4 III (2AD-FHV, 2AD-FTV, 3.5 VVTi, 2AZ-FE, 3ZR-FAE, 1AZ-FE) - 6940 руб. Toyota Land RAV 4 II (1CD-FTV, 1AZ-FE, 1ZZ-FE) - 5970 руб. Toyota Land RAV 4 I (3S-FE) - 4120 руб. Радиаторы охлаждения двигателя 4 Runner N130 (3VZ-E) для АКПП - 11050 руб. 4 Runner (3RZ-FE, 5VZ-FE) для МКПП и АКПП - 8070 руб. Toyota Land Cruiser J80 (1HZ, 1HD-T, 1HD-FT) - 16940 руб. Toyota Land Cruiser J90 (1KZ-TE) для МКПП - 11480 руб. Toyota Land Cruiser J90 (1KZ-TE) для АКПП - 10540 руб. Toyota Land Cruiser J90 (3RZ-FE, 5VZ-FE) для МКПП и АКПП - 8070 руб. Toyota Land RAV 4 I (3S-FE) для МКПП - 6790 руб. Toyota Land RAV 4 I (3S-FE) для АКПП - 4890 руб. Toyota Land RAV 4 II (1CD-FTV) для МКПП - 9350 руб. Toyota Land RAV 4 III (2AD-FHV) - 10460 руб. Подробности, размеры в скором времени будут опубликованы на сайте off-road-light.ru

А если эти модули ставить например в бампер+ ксенон, то все будет нормально, в плане охлаждения. Мнение тут не однозначное, я видел машины, которые эксплуатируют эти модули на всю катушку по 2-3 года, и ныряют с включенными и протирают снегом. А, есть машины, где они лопнули в первый месяц эксплуатации. Если туда ставить ксенон, но менять уплотняющую резинку с галогенной лампы, т.к. корейцы (китайцы) чуть меньше. А вообще есть ставить модуль в бампер я рекомендую модули Performance. Они замечательно защищены от воды и пыли. http://off-road-light.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=261&Itemid=64 …Ну и еще один вопрос - какие модули (именно линзы) посоветуете в качестве дальнего света, интересует именно качество света при не дорогой цене. Т.е. галогеновая линза но с колхозной ксеноновой лампой Лучший дальний свет из модульной оптики – это D100!!!

Уважаемые господа! Как Вам, наверное, известно Hella это не только свет, но и электрика, электроника, а также термоменеджмент. Куда входит система охлаждения и кондиционирования автомобиля с огромным ассортиментом радиаторов, интеркулеров, компрессоров и прочих компонент. www.OFF-ROAD-LIGHT.ru постоянно расширяя ассортимент, теперь предлагает вашему вниманию радиаторы на наши любимые машины. Собственно, что это за радиаторы. С недавнего времени (1998год)Hella и компания Behr (поставщик климатического оборудования на конвейер BMW, MB, VW и т.п.) открывают совместное предприятие по производству систем охлаждения и кондиционирования под именем Behr Hella Service (BHS). Совместное предприятие Behr Hella Service разрабатывает и производит целый ряд продукции для кондиционирования и систем охлаждения двигателя: ассортимент составляет более 6000 наименований, как запасных частей, так и инструментов для профессионального обслуживания. Другими словами радиаторы от BHS это оригинал европейского производителя по разумной цене. Вашему вниманию мы представляем несколько моделей радиатра охлаждения двигателя и радиатор кондиционера. Внимание: Всем членам нашего клуба предоставляется скидка 10% от розничной цены. Радиаторы кондиционера Toyota Land Cruiser J120 (1GR-FE) – 7170 руб. Toyota Land Cruiser J120 (1KD-FTV) - 9710 руб. Toyota Land Cruiser J90 (1KD-FTV, 1KZ-TE, 5VZ-FE) - 5500 руб. Toyota Land Cruiser J100/105 (1HZ, 1HD-T, 1HD-FT) - 6430 руб. Toyota Land Cruiser J80 (3F-E, 1FZ-FE, 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT) - 4580 руб. Toyota Land Cruiser J70 (1HZ) - 6430 руб. Toyota Land RAV 4 III (2AD-FHV, 2AD-FTV, 3.5 VVTi, 2AZ-FE, 3ZR-FAE, 1AZ-FE) - 6940 руб. Toyota Land RAV 4 II (1CD-FTV, 1AZ-FE, 1ZZ-FE) - 5970 руб. Toyota Land RAV 4 I (3S-FE) - 4120 руб. Радиаторы охлаждения двигателя 4 Runner N130 (3VZ-E) для АКПП - 11050 руб. 4 Runner (3RZ-FE, 5VZ-FE) для МКПП и АКПП - 8070 руб. Toyota Land Cruiser J80 (1HZ, 1HD-T, 1HD-FT) - 16940 руб. Toyota Land Cruiser J90 (1KZ-TE) для МКПП - 11480 руб. Toyota Land Cruiser J90 (1KZ-TE) для АКПП - 10540 руб. Toyota Land Cruiser J90 (3RZ-FE, 5VZ-FE) для МКПП и АКПП - 8070 руб. Toyota Land RAV 4 I (3S-FE) для МКПП - 6790 руб. Toyota Land RAV 4 I (3S-FE) для АКПП - 4890 руб. Toyota Land RAV 4 II (1CD-FTV) для МКПП - 9350 руб. Toyota Land RAV 4 III (2AD-FHV) - 10460 руб. Подробности и размеры в скором времени будут опубликованы на сайте off-road-light.ru

Это -561ый http://www.off-road-light.ru/images/stories/catalog/01%20light/02%20add%20lights/01%20luminator/03%20xenon/02%201F8%20007%20560-561/shop-light.jpg

..Какой варена вы посоветуете Кочечно малиновый :P ....и на доп. свет между штатными фарами машина TLC 79 Где эксплуатируется машина? А так все ответы изложил тут http://off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=55&Itemid=75 http://off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=98&Itemid=75 Про дальний не дописал, но выбор с характеристиками огномный тут http://off-road-light.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=28&Itemid=64

D 100 ПТФ http://off-road-light.ru/images/stories/light-tunnel/headlight/module%20100/fog/1NL%20007%20834-017.jpg

КПП точно H151F? Я завтра перезвоню