G-class

1. да, для установки модуля хелла, неободимо было демонтировать стекло. Но в настоящее время достаточно много компактных модулей в том числе и светодиодных. при установке нужно соблюсти соосность с внешним покровным стеклом. 2. на фото как видно показаны сами фары. в первом варианте ближний галоген, во-втором сам установленный би-модуль. Поддерживаю Ваше щепетильное отношение к правильному свету и опасению, что при такой установке могут возникнуть нежелательные засветки и переотражения, но уверяю Вас, что там все в соответствии с правилами еэк оон 48 и 112. Для справки. Я занимаюсь автомобильным светом более 20 лет (производство) P.S. при случае подготовлю интересующие вас фотографии.

Как чем....машина с успехом эксплуатируется и не одна https://www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser/460657714838634628/ https://www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser/465404581413650605/ Прости в Челябинск не поеду...

Есть новый и бу

Хорошо! А что ты от этого ОПУСТИТЬ получаешь? Жуткий пересвет под носом, за которым ни чего не видно? Каждая фара имеет свое узко специализированное назначение и ни каких универсальных фар не бывает…..ну разве, что современные управляемые матричные. Т.е. если нужен ДХО, поставте ДХО. Нужна противотуманная фара, пожалуйста любых форм и размеров от галогена до LED ну и т.п. ЗАЧЕМ это ОПУСТИТЬ? Что б было понятно мое возмущение… Я занимаюсь светом более 20 лет и не продаю или прикручиваю, а создаю и произвожу. От этого так резко реагирую на вакханалию со светом. Почему ни кто аппендицит себе не удаляет?

Нет именно дхо. Т.к. вышло законодательное требование, все грузовые авто с ближнем или дхо...им естественно лампочки жаль...вот и ставят это гавно... ладно еще днем но ночью они их тоже не выключают

https://www.off-road-light.ru/mnogofunkcionalnaya-svetodiodnaya-sistema-solar-komplekt-2-sht/ Ставить туда где сейчас габаритный огонь. Флуд - это заливающий свет, т.е. без резких границ... как ОНО может светить ниже горизонта... ХВАТИТ!!! Кто то грузовиков уже надоумил ставить рабочий свет вместо ДХО!

Для любителей точности… могу дать историческую справку, как и что, трансформировалось в источниках света начиная с 1901 года. Лампы накаливания – это вакуумные лампы, где вольфрамовая нить или спираль разогревается вследствии высокого сопротивления проводника. Галогенные лампы естественно работают по схожему принципу, но находяться под давлением смеси газов, что позволяет нити разогреваться до боле высоких температур граничащих с испарением металла. Да и повешение внутреннего давления позволяет отодвинуть процесс испарения увеличив тем самым яркость. Испарившийся вольфрам соединяется с газом и превращается галогенид вольфрама. Собственно говоря, на этом и реализован обратный процесс восстановления спирали, когда в выключенном состоянии идет обратный процесс восстановления спирали (галогенный цикл) Исходя из выше сказанного свечение в лампах основанных на этих принципах принято называть галогенными. Да, так же есть лампы с парами ртути позволяющие играть с температурой свечения инертных газов.

галоген - Это ЛАМПА H4 12V 60/55W (P43T) накаливания - Это ЛАМПА R2 12V 45/40W (P45T) И ни каких более вариантов... Ну и собственно ответ на твой вопрос...Какая у тебя оптика ? Для какой лампы? Ту и нужно ставить...

https://www.off-road-light.ru/vstraivaemaya-fara-hella-200h142mm-galogen-n4/ https://www.off-road-light.ru/vstraivaemaya-fara-hella-200h142mm-galogen-n4-t4w/

Это все ж фара, а не отражатель или оптический элемент, т.к. фара это комплекс с элементами регулировки и ее крепления. Отражатель - это оптический элемент фокусирующий лучи от лампы на стекле (рефлекторе)

Мужики, а что входит в этот номер? 88300-60761

Нужен передний лочный редуктор с ГП 4.1 можно без моторчика (на 70/80/105)

Тоже есть интерес Есть ли передний редуктор с блокировкой с ГП 4.1 без моторчика ?

Задний? Без лока? ГП?

Ушло