Anatoli_kz

Только надо быть острожным с Vinet-м - он довольно таки ядовитый и с хлоркой. 
Можно легкие ушатать. 

1 час назад, aa2003 сказал:

Мне грамотный человек с помощью сканера сделал автозакрытие дверей и ни каких приблуд не понадобилось. 

Машина у вас из Японии (праворукая)?

На машинах для японского рынка прошивка мозгов другая - соответственно можно сканером. 

И?))

Все же бы кто выложил отчет о установке родных дисков с 2016 года на более ранние.. 

5 минут назад, водительНЛО сказал:

пост 61

Логично)) 

Жаль... 

Так они ее поднимали осматривали? 

Вопрос - задние или передние суппорта тормозов не подклинивают? 

Машина накатом идет хорошо? Как раньше? 

Это как вариант поиска проблемы... 

Приветствую. 
Вы в Толексе были? 

1 час назад, byron сказал:

Ну нет проводов, и нет. Делов-то...

Я же писал, что работу детально не изучал, а картинка не моя, а @БроневичОК.

Кстати, Mikem@, что за разъемы на аккумуляторах в оригинальной программе?

 

Так я ведь вас изначально и просил уточнить, так как действительно мог что то упустить  - все мы можем ошибаться ))

Просто тут еще и картинки от Prado приводят - они не в тему...

1 час назад, водительНЛО сказал:

Анатолий.обратите внимание на картинки колеги byron.ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ детали в системе KDSS есть.Вы плохо изучали интернет.Также без особого труда можно найти информацию как можно одним предохранителем изменить работу системы.Поищите сами

Давайте вы не будете путать меня и других здесь людей! 

Вы сами плохо изучали инфо по KDSS на LC200.

Еще раз - на LC200 нет электронного управления KDSS 

То что вы пытаетесь преподнести - это все относится к KDSS Prado и GX. 

Там есть электронный клапан. 

Так что не вводите людей в заблуждение и сами изучайте лучше матчасть ))

Или дайте "без особого труда" инфу как предохранителем менять работу KDSS на LC200... 

А то вы только советы раздаете, а конкретно ответить не можете. 

Только что, EvgeshaChe сказал:

Странно всё это. А спуск с горы у тебя есть? Мож у меня машина какая-то не такая была:) Я просто помню как выключал стаб на хреновой дороге и сравнивал управляемость с ним и без.

Есть LC200 европейцы, которые шли с гидроподвеской как у LX570-x.

Там есть режимы! 

Но нет KDSS!

Только что, водительНЛО сказал:

Анатолий.я даю вам время самому все это познать с помощью яндекса.если Вы там забанены то используйте Гугл.

потом нам расскажете или покажете фильм

Я уже два года мониторю тему KDSS 200-го.

О том что вы заявили - пока никто не смог найти. 

Так что давайте подтверждайте свои слова. 

36 минут назад, водительНЛО сказал:

не туда Вы собрались.не туда

Просветите нас - где там KDSS завязано с электроникой и с сигнализацией? 

В нете же вы говорите полно информации, только кроме вас никто не смог найти. 

Будьте добры - покажите такую информацию! 

Вот есть такая инфа:  

TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками! 
LEXUS на Мосфильме (495) 649-99-77 | LEXUS на Сущевке (495) 778-28-16 
 

Москвичи пусть подскажут... 

Первое по памяти  - Tolex кажется стараются все нормально делать)) 

Мне тоже эта тема интересна. 

Послежу)

Первое что можете сами попробовать  - прокатиться опять по хорошим ухабам что бы машину хорошо покачало на дороге. 

Если опять станет нормально - то никакой предохранитель или проводок ни причем....

Машина у вас не на гарантии - так что можно ехать к мастерам которые занимаются подвеской. 

Я говорю как о возможном варианте причины. Поломка часто ведь неожиданно приходит)) Заклинить его могло просто в этот момент. 

Вы же сами говорите что после того как покатались по ухабам - вернулось на день все в норму. Т.е. цилиндр кдсс поработал в расширенном режиме и "слез" с точки клина. Потом опять стал подклинивать. 

В вашем случае надо все теперь проверять. 

Интересная ситуация. 

Заявляется что на 200-м KDSS чисто гидравлическая система и никак не связана с электроникой, в отличии от Prado 150 (мнение не мое))

Следовательно никакого предохранителя нет на KDSS 

Как вариант - иногда клинит цилиндр KDSS  и машина становится дубовой.

1 час назад, tukaev.vadim сказал:

Доброго времени суток.

Подскажите кто ставил сигнализацию Starline E95 BT 2CAN+LIN GSM?

В установочном центре утверждают что запущенный авто с а/з при открытии глохнет, и никак это не исправить, так ли это?

На данный момент так и есть в 99% установок. 

Могут сделать чтоб не глохла, но там, по моему, без CAN шины тогда делают...

А номерок проводки от фишки в пороге есть оригинальный? 

На новом не знаю, но для 2012-2015 кому интересно вот ссылка: http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=3809833#3809833

Вчера проделал эту операцию, работает!

Это вроде как бы для Pioneer.

А если JBL система на авто 2014г подходит или нет?

Этот вентилятор это часть отсекателя крупных частиц в воздухе по принципу центрифуги.

Такие стоят на тоетах для арабов в их песках. 

Себе такой поставил на Prado 120 4л

Уменьшения мощности не заметил ))

А вот раз в полгода отстойник этого отсекателя забивается пылью, т.е. часть такой крупной пыли не летит на фильтр и в двигатель. 

Что мешает проверить давление в системе KDSS отличие в наличии двухконтурной системы в рестайле от дорестала, который кренился больше, а так 3 МПа должно быть.

Менеджеры не верят что 200-ка жесткая ))

Приемщик, когда недавно заезжал на ТО10000 (7600 реального), сказал что все рестайлы жестковаты. 

Типо нечего и лезть и что то делать ))

Так значит отличие в том что на рестайле двухконтурная система - спсибо, не знал. 

Это всё сравнения ниочём. Сильно от самой резины зависит, от её размера и от накачки. По личному опыту менял колёса на одной и той же машине, взяв резину помягче, и накачав правильно, результат просто потряс. Абсолютно две разные машины "до" и "после". Поэтому, уверен, если подберёте нужные колёса на свой 200-й, будет не хуже прадо точно.

Я уже и на зимней поездил, и на стандартной заводской и на мишелен

На мишелен мягче, но не существенно. 

Да и заметно что машина мало кренится - KDSS видимо жесткость излишнюю дает. 

Повторюсь - у товарища предыдущий 200-й. 

Идет мягче и кренится сильнее. 

В принципе как у него мне нравилось.

Свой взял не глядя )) с салона новый в 2014 году - честно говоря разочаровался его жесткостью. Знал бы - не брал бы ))

Интересно. 

Взял себе 200 2014 года, имея Прадо 120. 

200-й идет жестковато. И тахтой его точно не назовешь. Даже напрягает. 

У товарища 2011 года (первый рестайл) - идет мягче и качает его побольше. 

По мне так лучше помягче было бы. 

У меня то же есть дрожь на холостых в районе 1800-2000 об/мин

Но машина новая, пробег меньше 3000 км. 

На ходу не заметно. 

Говорят это особенность "балансировки" двигателей Toyota.

На мое Prado 120 такая же особенность с дрожью есть в районе 2000 - даже стрелка тахометра подрагивает! 

Так что может забить?