IgorTLC72

17 минут назад, Миша Тульский сказал:

Это ты смог там на ней застрять?

или фото постановочное?

Все честно)

И дай...что б у Вас так было))))

P.S. у меня было  11 лет тому назад)))

О, кстати, я не знаток в 1300, но такое ощущение, что у Тебя седло уже занижено. Нафиг вообще спинка?

20.01.2022 в 19:29, crush сказал:

вот не знаю, ставить кофры, спинку и стекло или нет. это все приехало с мотом, лежит)

Кофры и лобовик это для тех кто ездит постоянно. Без кофров только рюкзак помогает, но это пипец как не удобно. Про лобовик, у меня стоял оригинал маленький, но даже с ним гораздо комфортнее, без него сдувает после 120 конкретно, ну или на бак ложиться и руки тренировать, но это небезопасно в плане управления (руки то напрягать себе дороже). Про спинку ничего не скажу, не было у меня, но, я бы не ставил. Нет не падавших мотоциклистов, вопрос в травмах, думаю, спинка может дел наделать. Хотя в дороге спину будет разгружать особенно на дальняк. Но мне на всю жизнь шишка на суставе большого пальца осталась от милиписечного круизконтроля....так что сто раз отмерь. Лобовик и кофры добавят расход, но вряд ли это принципиально, я разницы вообще не почувствовал когда снял.

И, да, у меня 1800, суть одно и тоже.

А какие проблемы с динамиков секвои???? 6.5 до сотни для такого чемодана это много??? Я имел виду тундру и елку второго поколения с 3ur (5.7).

28 минут назад, Виталий42 сказал:

А елка это Sequoia? На вид тот же крузер. 

 

Ну, нет. Значительно больше салон. Я бы вообще не сравнивал.

И, да, елка это секвоя))

7 часов назад, Anton_65rus сказал:

Странная комплектация, по салону не СТД, но бампера некрашенные и без туманок, как на СТД

Именно так выглядела комплектация R2 (GX) в последнем рестайлинге проданная в Мск. SRS был опцией при заказе.

А вот в Сибирь последний рест  дилеры возили +лебедка и люк.

188 см на 120 кг, кресло до конца отодвинуто. Правый голеностоп затекает, когда каждый день по многу ездишь-привыкаешь, если из современной погремушки персаживаешься то очень чувствительно. За мной место есть, но никогда своих габаритов никого не сажал. 

Вобщем, ищи и пробуй, все не однозначно.

P.S. единственная внедорожная  тойота в которой мне удобно на любых расстояниях это тундра/елка.

Если б не белый слон-совсем бы упал навес.

Красота!)

Лет 20 назад видел круиз на америкосе с мкпп и 2wd, еще удивилялся этому чуду. Толи бронко, толи блейзер был кирпич. 

Может в той стороне посмотреть? По архитектуре и духу должно подойти. 

Заглушку показали (я себе делал из стали 10 мм). Проставка у меня так сделана.

Насколько я понимаю, тройник нужен при наличии куллера в системе егр на двигателях с изменяемой геометрией лопаток турбины.

На простых просто заглушка на выпускной коллектор и проставка вместо клапана.

Точно, про egr забыл. Заглушить и промыть впускной коллектор. Ну я бы еще салонный фильтр поставил (не знаю как на японцах, на европейках нет его).

Зазоры в клапанах проверить.

Еще можно тормозные механизмы привентивно обслужить и карданы смазать.

Сделать антикор и заправляться качественным топливом, обслуживать по и в соответствии с сервисным мануалом. Обо всем остальном  Тойота позаботилась

По размерам то они не сильно отличаются, да и движка принципиально та же, а вот тормозов не доложили.

Но если по деньгам хорошо, то и хорошо, но я бы с этим мотором Fury бы брал)

Всяко с обновкой и только отличных эмоций!

Да, год резины посмотри, я был сильно удивлён когда пластиковый штатный данлоп поменял на новый метц (хотя метц тоже пластиковый, но первый год два-норм).

 Форум мечеводов знаешь?

Поздравляю)и есть куда расти)

VTX1300C?

У меня  Sorel, старые канадские. Ничего не мерзнет и не скользят особо. Про то что сейчас продают из поднебесной не знаю.

1 час назад, terrik сказал:

ЕГР не заглушен, турбина после ремонта, но снизу появились подтеки

Я бы турбину проверил для начала, ато можно в разнос мотор отправить. 

По алишной ссылке тент на легковушку, сороке как на корове седло будет. Но цена, конечно волшебная. Сань, какой размер брал не помнишь?

В железяку заеду, от прадо должен более или менее подойти.

А так то да, я про Оксфорд и думал, но это скорее уличное решение, мне то нужен просто от пыли и мелких царапок, гаражи то не особо большие, постоянно задницей или пузом оботрешься))))

Турбина сухая? Мотор сапунит?

Кто-нибудь заморачивался данным вопросом? После того как перегнал в московский гараж возникла такая потребность уж очень много грязи садится на кузов. За городом гараж чище, только пыль была.

Т.е. конкретно мне нужен не уличный тент, а тент для хранения в помещении.

На ebay нашел один вариант, но доставка не разумно стоит.

Понастольгировал увидев статью о некогда своем автомобиле) Спасибо)

Правильно я понимаю, что речь идет о производстве и можно будет заказать при необходимости?