IgorTLC72

По винтам, винты нашел, но... Оказалось, что купил все кроме нужного))) суть проблемы: заказанные винты на откидную рамку, на петли в капотной части меньше резьба. К счастью, старые зеркала были прткручееы тем, что нужно! Жаль только, что только 5 винтов, шестоф не тот. ))))гараж это

стало так. Двери пока так: на пассажирской вылез косяк:

Продолжаю использовать праздничный день с пользой. Итак, давно лежат зеркала от софттопа, они имеют принципиально другое крепление и, должны решить проблему постоянного смещения при закрытии дверей, да и мне зеркала на дверях не особо удобны, они близковато. К тому же, мои старые зеркала жто компиляция оригинальных зеркал и азиатских кронштейнов (крепеж к двери пластик в хроме уже растрескался). Было: А продолжение завтра, лимит загрузки выбран.

Ну, не совсем так. Так конус д.б., болты найдены, покажу.

Нашел еще повреждения, отошел винил (обтягивал) на подоконнике, машина все время стояла под крышей, т.е. солнца не видела, тем не менее: Пришло врем прикрутить что нибудь, было: Стало: Использовал американский афтермаркет Самое сложное, это найти то, что за годы было куплено и куда то аккуратно положено. Ищу болты капотных петель, которые дважды ко мне из америки приехали (спасибо почте России).

4 года

Зеркала, сцуко, новые, оригинал...благо куплен к-т на софттоп на петли лобовика. Только хардкор!)))

Потери за время хранения.

Покраска вкруг наше все...

Ништяков поднакопилось, буду потихоньку прикручивать и выкладывать)

4 года в гараже, чтобы выехать пришлось весь гараж в багажник запихать и сторожа на бампер поставить и, все равно крышу поцарапал. Благо стекловолокно не ржавеет и не видно)))

Что сетки, что решетки были двух видов.

А никто не в курсе, в Грузии есть порог беспошлинного ввоза/вывоза и если есть то какой?

Поздравляем, конечно. Но вот информативность сообщения близка к нулю.

Никуда и не уходил

Скорее не так, состыкуется. Но с зазорами. У меня так собрано, все никак не переделаю, накладка рестайлинговая давно куплена.

Почему? там дорога ж есть) ближний к дороге то уже на Площади Славы стоит в Южном.

С другой стороны от Стародубского ИСы стоят и пейзаж там поинтереснее))

Добрый день, тариф КЭ250 актуален?

Наверное, это фота от проекта TLC80.

У меня гусь появился после: GSA с мотором 1200 легче трансальпа 700, для меня это важно и ценно, да и с цепью я так и не подружился. По совокупности факторов Хонда была продана без сожаления. Гусь тоже крови попил поначалу из-за заводского брака, но после устранения только радует. За BMW не агитирую, отношением к владельцам просто вымораживает (на примере открытия доп опций). Так что Тебя китайцы устраивают, а кого то не китайцы. Закончил.

Для меня гусь не икона и не религия, просто езжу на нем и, да, это был осознанный выбор, и очень не дешевый, и я им доволен, и лучше мне не нужно. Говорить об ущербности инженерных решений я бы не стал, это как то не серьезно) как то не тот уровень) Нравятся китайцы да и хорошо, только от количества многобуквенных постов на эту тему подташнивает.

Иван, жги дальше) привет бывалым)

Ааа, ну ясно. Под бмв даже асфальт, сцуко, плавится. И да, еще и в поле после дождя может провалится, т.е. совсем инженеры не умные у них там. Повторюсь, с 2014 года на гуся сажусь только через подножку более того, меня так научили при покупке, а расширение пятки у меня тоже стоит. И когда на VTX то тоже подпятник с собой вожу ибо 350 кг поднимать тот еще спорт.