awesome
-
Публикации
264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем awesome
-
-
1 час назад, Alexrepin77 сказал:
так у мотыля он есть
Так у мульти всегда все допуски есть, главное, как себя ведёт коробка на данном масле, вязкости.
-
18.09.2021 в 14:25, Vladimirxvx сказал:
Менял масло в коробке лс200 дизель, первый раз на 70 тк черная( замена со снятие поддона , заменой фильтра и промывкой чистым маслом, следующий раз поменял на 120 тк, темновато но не как в первый раз, сейчас поменял на 220 тк, слилась почти как новая. Жидкость мотюль мульти атф, делал полную замену каждый раз по цене около 20 тр. Не пинается, переключается очень плавно. Заглушкн егр, прошивка на 330 и на коробку. По трассе 130-160 , в основном асфальт, очень редко грязь и то, шоссейная резина. Следующий раз поменяю на 350 тк последний раз сливали масло, почти как новое. На магнитах пыли практически нет. Меняю в сервисе , если нужно могу дать контакт. Плюс, специальная установка мотюль для замены и масла не паленые. Там же делаю полное то, по смене всех жидкостей.
У вас 6 ступка? Поведение кпп изменилось хоть как-то? Вроде иойота топит за ws тип масел
-
8 часов назад, AZIAT сказал:
Блин , вот этого не хочется. Я ж не только по асфальту езжу.
Пару дней назад на шинке менял резину на зиму. Два диска ровняли. Спросил у них про 20 е - сказали что буду постоянным клиентом у них.
Диски Герат на 353мм от реста? Для активной езды нужен переходник и 380-400мм, и тогда точно 20 колеса. В идеале еще аморты получше, типа кони спорт или каяб new sr, чтобы не было клевков сильных, в следствии этого перестанет нагружаться только перед.
24 минуты назад, EvgeshaChe сказал:Вот мне тоже не хочется ибо имею два комплекта колёс и оба с новой резиной. Мужик тот сказал, что и штатный размер тормозного диска будет лучше потому как диск толще. Колодки больше. Тепловая нагрузка будет меньше. Однако еще хотелось бы попробовать, но вот негде.
Вот вариант похожий на то, что я изучал.https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/tormoza_brembo_lc200_lx570_lexus_toyota_r18_2191395459
По сути это суппорта от какого-нибудь вага типа А8, нужно всего лишь понять- заказать переходник, купить евроавто суппорта, обслужить, диски/колодки (просто ате/ате керамик) и 20 диски, иначе не влезет
-
Исследовать днище на подтеки, посмотреть в бачок антифриза нету ли эмульсии
-
11 часов назад, aa2003 сказал:
Так и я про то же))
Я не про скрип, а про то что диск цепляет.
Отогнуть пыльник и делов, если дело в нем конечно
-
55 минут назад, aa2003 сказал:
То же было с дисками Advics и G-Brake
Может в колодках дело?
Такое же было с какими то типа итальянскими, текстар постааили и ушло. У друга сейчас оригинал бмв на бехе, подскрипывает) не угадаешь
-
19.09.2021 в 10:06, Alexrepin77 сказал:
нормально поведет -у нас и родная Toyota PSF (см. надпись на крышке бачка) синтетика (для @МАО - простым языком "чистая синька"). Сам сижу уже не один год на ZEPRO PSF от Idemitsu. К слову, есть мнение, что это одна и та же жижа, особенно учитывая, что сама Тойота жиж не делает.
ЗЫ: в коробас с завода тоже льется Idemitsu (TYPE-TLS-LV, что в аббревиатуре расшифровывается как "Toyota, Lexus, Scion Low Viscosity" и имея одну и туже спецификацию JWS 3324 полностью совпадает по составу с тем, что разливают с надписью Тойота).
Я тоде лмл зепро эту, все нормально.
-
На бмв клубе со мной поделились инфой человек занимающийся этими лобашами, huyao agc пинкилтон в России делают, один завод. А вот xyg нет, качество хуже
-
Гидравлика подмерзает это нормально, другое дело, как поведет себя чистая синька со шлангами и прочими внутренностями
-
5 часов назад, МАКС28 сказал:
Не поможет замена натяжника,вернее поможет,но не надолго. Лыжу нужно подпилить крепление и приподнять выше. Там зеркалка. По ходу движения авто грм реализован грамотно с правой стороны,а с лева зеркалка и всё наоборот. Даже замена цепей и успокоителей с натяжниками надолго проблему не решит.
Уверены?
-
4 часа назад, Кирилл Всемогущий сказал:
Если будешь натяжители менять бери с номером на конце 042, хотя все каталоги будут показывать 1354038041. 041 был изначально с дефектом и его отозвал производитель и вместо него выпустил 042. Но многие магазины один хрен впаривают 041 так как он есть на остатках.
Спасибо! Но обычно я заказываю у ребят и говорю, что там новая ревизия, но лучше перебздеть
-
1 час назад, AZIAT сказал:
Благодарю, в принципе легко! Надеюсь вторую розетку прикрепили туда
-
Такая делема, спекся видеорегистратор, а новый отказывается работать от зарядки старого (не хватает вольтажа видимо), предохранители проверял, розетка работает, в целом все работает. По этому решено заменить сам адаптер, но вопрос, как подразобрать снизу и добраться до розетки ? там у нас подключена вторая розетка с адаптером, надо просто вынуть старый
-
20 часов назад, круzаков сказал:
Cтучит левый натяжитель цепи. У меня стучал при прогреве двигателя до первого деления. После замены на натяжитель с другим номером стук пропал. У нового даже другая цветовая маркировка.
Спасибо
-
17.08.2021 в 20:51, Alex_F сказал:
Соглашусь, есть такое ощущение на Адвиксе, плюс они быстрее чем родные "замыливаются" (перегреваются и тормозят хуже)...
Давно уже понял, что адвикс хоть и косит под оригинал, но делает хуже, при чем явно так хуже, и окраска и по качеству. Но вот орига или текстар, мне больше нравится текстар
-
Textar, сейчас везде их пихаю, оптимальный выбор, адвикс диски бережет больше, не пылит но и тормозит похуже, педаль юолее ватной ощущается (на мой взгляд)
-
1
-
-
-
14 часов назад, MSI сказал:
это гидрокомпеснаторы,,,,,, смени марку масла.
Да там залили 5-30 Тойота, при замене грм масло не сливается? Будет то залькм мой любимый мобил 5-40 фс
-
-
22 минуты назад, Vovan-2 сказал:
Если после прогрева исчезает , надо бы глянуть камерой горшки .
Если бы задиры были, я думаю начало бы жрать масло, разве нет?
-
20 минут назад, TurboVegetable сказал:
Сложно судить по видео. Может быть все что угодно: ролики агрегатного ремня, растянутая цепь, отвалившийся башмак успокоителя цепи...
ролики при прогреве бы не переставали шуметь, то что цепь натягивается 99%, а башмак или нет, их уже комплектом менять надо.
-
570 лх, я так понимаю цепь? Кондей выключен, вообще все отключено. Когда прогреется звук исчезает
-
Недавно пришлось выбирать из того что было на лексус, тягу взял moog, наконечник ctr, в дорогом евроавто вышло в районе 2500-2700. Не фебест и то хорошо. Если полетит малый пробег, отпишусь
-
1
-
-
3 часа назад, M@ks сказал:
меня пока не беспокоит такой пробег на таком же авто
При сильно растянутых цепях вылезут ошибки, а вообще, их можно снять и сделать контрольные замеры, но операция эта слишком геморная и не дешевая. Проще сразу менять цепи без замеров. Не сказать, что сами цепи сильно дорогие, но и не дешевые. Оригинальный комплект в виде: 4 цепи + 4 натяжителя + 4 успокоителя = ориентировочно 45-50 т.р. Изучал инфу по цепи, когда еще владел Прадо 4,0 с 1GR
Я видос сниму, может кто подскажет, что за звуки на авто после стоянки
Поменять дизельный TLC200 на LX570?
в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Опубликовано:
Вот полностью согласен, свой хорошо знакомый авто продать легко, а найти замену...
Добавлю
Сидухи легко (за 100+-) меняются на бмв 7 серии, шумка да делается, но придется снимать все, включая торпеду. Кто готов нести ответственность, что ничего не заскрипит, ничего не сломают.
Музыка вообще изи, ставь андроид, усилок колонки, может от бэнве прикрутить подсидельники?
Касаемо управления, да регулировка лексуса в принципе дает больше к управлению, чем к комфорту, с крузером я бы подумал о смене пружин (японские типа моделиста или другоцю качественную фирму) и амортизаторов. Видал крузер на звниженных пружинах, было жестко, моделисты вроде отлична замена, но на крузак не узнавал. Аморты , если есть каяб new sr, это самое то.