awesome

Хорошо если так. тогда скорее время требует свое п.с для акпп это тоже вроде не оч да? Да точно, 550 тыс км, этот момент вылетел, думаю просто прокладка гбц от времени приказала долго жить

Картерные газы,точнее видел нечто подобное на другой марке, давило антифриз, пробило прокладку гбц, но то от времени. Авто правда не закипало, но антифриз стабильно уходил, было давление в бачке на холодную. Но у крузака нету такого бачка, как и у тойоты в целом. С радиатора я бы крышку не рискнул снимать. Самый худший исход - пробило гбц п.с я бы перестал ездить накатом, видимо это в итоге и убило гбц, полагаю авто не понимает накат, оно понимает нейтраль и видимо охлаждение идет иным способом

все верно, вот думаю теперь с япошки что-ли взять с разборки Не совсем, отогреется и заработает, но раньше такого не было. Зато было на камри с багажником, он не закрывался, пытался смазывать - толку нет. Там моторчик сдох, в итоге с разборки взял

Банальщина, но зимой замерзают и не закрываются с кнопки и с ключа, а физически закрываются и открываются кстати с кнопки. Я так понимаю замки на замену? или можно что-то придумать?

Там тип писал, что морозил, у него видосы есть при -27, оно стекало как нулевка, говорит больше морозил, просто времени нет снимать и температуру надо ждать. Я думаю если при -33 колом встает, при -27 уже бы были намеки. А так я все же придерживаюсь ориги.

на оил клубе писали, что не встает она колом и побольше чем -33

Вот это интересно, по этому хочу посмотреть на 80 тыс км. А в редукторах все же темнеет, тут стараюсь придерживаться 40, в этот раз 50 было, но решил, что все же буду менять на 40ка

На 80 поменяю, а там посмотрим, на данный момент тоже проблем нет, пробег 53 где-то

А вы сколько проехали до замены?

Прост тоже сливал каждые 40 из раздатки и каждый раз была чистая, как слеза. У вас на 60ти она хотя бы темная?

тут писали. что на 80 её хватает легко, или в мануале сказано так менять?

Печалька. Ну я так понял в раздатку в основном gl5 допуск нужен, и вязкость все-таки меньше. чем у 75-90, но опять же смотря на пакет присадок, я все же останусь на ориг, менять её раз в 80 тысяч. А на оиле её морозили больше -30 и все там стекало нормально, колом не встала. Но если у кого есть возможность, перепроверьте. -33 это совсем как-то маловато для 75ки

https://www.oil-club.ru/forum/topic/95139-hitatsu-hldx-lv-svezhee/ недавно появилась такая штука и по пакету похожа, по вязкости тоже, но характеристики просто улет

Тут скорее вопрос о допуске, если тойота сделала такой пакет, значит он там нужен, ну или из аналогов, но я хз какой. Мотюль в акпп имею опыт, 100 тысяч идеально прошло, но потом опять залил ориг, ориг оказался дешевле!

На оил клубе лежит анализ ориг 75lf и пакет присадок там вообще не рядовой. 170 ты пробега и все время заливал его, думал о равенол, но чет доверия не вызывает