Les Paul

Ок, принято, так и сделаю.Из них же по 2 жилы выходят, полярность без разницы?

Пока не звонил. Действительно, как M@ks сказал, самая неблагодарная работа - переделывать чужие ошибки. Надо попробовать устранить ошибки, если уж не получится, тогда ставить все в сток и ехать к этому парню. Да и с деньгами, если честно, немного напряг сейчас.

Можно еще один нубовский вопрос - что может пищать под торпедой? В блоке управления скоростями печки 2 транзистора, вот на них сигнал не правильный, либо полярность или еще что-то, могут они издавать звук? P.S.: Спасибо за терпение и за развернутые ответы!

2M@ks: Сергей, Вы правы, на муфте кондея напруги нет. Получается, что с панели сигнал в мозг уходит, оборотов двигатель добавляет при нажатии кнопки а/с, а до муфты где-то разрыв. А вот с датчиком света предстоит головоломка...

А насчет один наколхозил, другому исправлять - это я предусмотрел, родные фишки резать не стали, просто припаяли жилы чуть выше. Так что осталась возможность откатить изменения.

M@ks, с климата сигнал на кондей уходит, иначе как бы двиг добавлял оборотов? В личке я спрашивал, как датчик света влияет на работу климата, в частности скорость обдува. Температура регулируется. И что самое странное - ведь работала же вся переделанная схема полчаса примерно, потом дуть перестала на всех режимах, кроме максимума. Вместо работы только еле слышный писк, тем сильнее, чем выше выбранная скорость обдува. То, что электрика - наука о контактах понятно. Но здесь ведь уже и электроника, алгоритмы работы прописаны, а не просто реле-контакт-12Вольт. Поэтому и не хватает мне знаний, чтобы выполнить описанную переделку самому. Самое сложное, что делал я самостоятельно, это свапил более мощный мотор в короллообразный авто с заменой мозга, сращиванием косы и т.п. Схем толковых не было, но на плате ECU японцы подписали каждый пин, что на 80% решило все проблемы. Здесь же, на крузеровских схемах все сложнее (для меня).

Отписался в личку.

Добрый день!А как найти этого человека в Иркутске? Очень надо!

Вспомнил еще один момент - обдув печки включается только при заведенном двигателе и только на макс.скорости. При выборе других режимов слышен еле уловимый писк. Чем выше ступень, тем сильнее этот писк. Т.о., в режиме Low его почти не слышно, на серединке слышнее, на предпоследней перед максимумом слышно довольно отчетливо. Подскажите, пожалуйста, где косяк.

Прошу прощения, с фотками проблема, выгрузить можно только до 500 кб, у меня они весят 700-800, уже после jpeg-optimizera. На них почти те же изображения, что и в первом сообщении, с той лишь разницей, что для даунгрейда используется панель с крутилками, а не на кнопках. Забыл написать, что скорости у печки после сборки работали минут 20-30. Потом отвалилось. Пайка вся целая, преды тоже никакие не выбило. Вот в шаге от истины, но заплутал, в какую сторону сделать этот шаг. Кондер после пайки новой (аналоговой) панели климата, кажется, тоже поначалу работал, но не уверен. Еще перестал включаться обогрев заднего стекла.

Приветствую всех участников и участниц данного форума! У меня ситуация в точности, как у топик-стартера, только Сигнус 2000 г.в. Задача - ампутировать сенсорное управление климатом и музыкой и инсталлировать от Сотки на "крутилках". Можно было и с кнопками, значения не имеет, лишь бы работало. Цель - установка 2-din ГУ Alpine. Вариант установки ГУ в подлокотник отпадает из-за неудобства пользования во время движения, стояла там всеформатная голова Prology, вытащил. Вопрос вот в чем. Как сказал Interceptor панели такие имеют абсолютно разную распиновку, оно и понятно, аналоговый сигнал и цифра. Срастить 2 схемы с трудом удалось, но не до конца. Фишек не было, поэтому решено было припаяться на плате к ножкам, идущим на фишки. Немного сложно потом укладывать такой жгут, но зато осталась возможность откатить все изменения и вернуть все назад. После подключения не работают скорости обдува, только в максимальном режиме (и в AUTO при выборе температуры, отличающейся от той, что в выбранной зоне, дует тоже на максимуме). Регулировка температуры работает, зоны обдува выбираются правильно. Не работает также задняя печка, хотя ей и не пользовались никогда, поэтому не особо важно, а с кондиционером тоже ерунда - двиг накидывает обороты, муфта, вроде бы, включается, но воздух идет не холодный. До данных переделок кондер 100% работал. Машина черная, без кондея летом тоска. Самодиагностика согласно книге Л-Автодата показала датчик света. Диагностировал в светлое время. Куда еще копать? Заранее спасибо за ответы. Фото прилагаю.