Рагдай

1 минуту назад, Anton_65rus сказал:

Да причем тут цена? Что это за дизель на внедорожнике, в который надо лазить раз в 2-3 года?? На кой хрен он там вообще стоит?

У нас в своё время Прадо 78й с 2лте отходил 12 лет, без вмешательств, а потом. после замены головки ещё 3 годаб пока я туда 5вз не воткнул.

Всмысле 2-3 года? У меня 200 уже 9 лет... Пробег под трисотни... Мотор не менял. И если буду менять то куплю новый блок...

Так что...

9 часов назад, Ares сказал:

слабо вериться в 500, ближе к единице я думаю)

Смотря как подойти...

За 500 это да лайтовый вариант и может имеет смысл с контрактным мотором, ИМХО.

А за единицу вон блок НОВЫЙ тойота в сборе стоить 700 + 200 новые форсунки...

18 часов назад, AZIAT сказал:

Поршневая может быть в норме, а клапана нет , вот в них утечка и компрессия меньше. 

 

Тоже об этом же подумал особенно если егр поздно заглушили, и там налипло...

22 часа назад, Anton_65rus сказал:

И зачем он тогда нужен, такой дизель?

Невижу проблем. Везде есть свои особенности... Вон если пугает что то бери теслу там вообще и бензина нет(сарказм)...

В нынешних реалиях нормалный 200 стоит 4+, и даже если добавить новый мотор туда это 5, подскажите что сейчас за 5 можно взять с подобными ттх?

По поводу бенза, вторая машина в семье 5.7, но знаешь как парит каждый день заезжать на заправку и отдавать по 5косарей и еще в декабре перед нг 60к )

15 часов назад, AleX774 сказал:

Добрый день, вопрос в следующем, Приобрел в 23 году ТЛК 200 дизель, 2014 года, пробег родной 170 тыс. После непродолжительного времени заметил явное дизеление, звук при разгоне как будто велосипедная цепь перебирает, при 1200-2500 оборотов. У ОД показало что 5 -ая форсунка -1,9. Диллер сказал что все норм, катайся. Почитав форум, принял решение найти у себя в городе дизелистов, По отзывам нашел вроде норм. Достали форсунки, заменили 1 свечу, проверили их на стенде. Присвоили им новые коды. Форсунки все норм. При установки приписали 2 , 7 и 8. Они были по показаниям - 0,8 обе, после приписки ушли в -0,4 и 0,6 соответственно. Двигатель стал работать гораздо тише. Но главный вопрос вот в чем. При замене свечей замерили компрессию, на 7 и 8 на холодную показал 22,5, остальные 25. Немного не обрадовался этому, так как примерно прикидывал цены на капиталку. вдруг что. Решил что нужны еще так скажем параметры для определения неисправностей. Масло менял 2 раза. через 3 тыс и через 6. Сейчас пробег 179. МАсло не ел от слова совсем. Диллер заливал на 5 мм ниже макс. Мерил на горячую всегда, уровень стоит. Провел эксперимент с холодным пуском. Пару дней авто стояло на улице при -35 ночью и -28 днем. ЗАпустилось с полтыка. Вопрос  в том может ли быть низкая компрессия при в 22, но при этом нету жора масла и нормальный холодный пуск?

ИМХО работает и не надо лесть. И переживать не надо, а то этот червяк что что то не так сожрет изнутри. ) А сломается цена вопроса 500-800, и проблема решена года на 3... Что в нынешних реалиях не так много...

ПС: Бывает и компрессию померят криво...

1 минуту назад, HUNTER-1 сказал:

Это облако несгоревшей соляры вылетает , слишком большая подача. 

По пробывать стоковую прошивку залить? Или это не страшно?

Всем привет! С наступающим.

Требуется мнение коллектива.

Куда копать? Иногда когда тапку в пол машина едет хорошо, но выплевывает огромное облако белого дыма(причем такой что аш не удобно). И это очень даже не всегда и очень часто один раз за поездку, а может вообще раз в неделю... Форсунки коррекция ±1, не больше. Пробег три сотни... 2013. Чипированая.

Или забить?

11 часов назад, Курица сказал:

День добрый!

Я извиняюсь, что влезаю, немного (совсем много) не в теме ТРД.

А ДБА Вам никак?

На Нагорной в подвальчике есть ещё. Я лично брал у них год-полтора назад.

Причём, цена на 1-1,5 тыщщи деревяшек выше оригинала.

Ещё раз сорри, что дал неверный(скорее всего совет).

С оригиналом ,как раз, вообще проблем то и нет.

Или Лэнд-Крузер на Пятницком шоссе(Митино,Ангелово) или Екзист,или (пишите мне в личку) есть проверенные доставалы.

А так:С Наступающим Новым Годом!

Удачи

Приветствую!

Да, трд это другая история совсем, что то типа брембо от тойоты.

Но все равно спасибо, желание помочь близкому это всеравно хорошо.

PS: С наступающим, Вас так же!

36 минут назад, Top_Fuel сказал:

 

Это если есть желание качество / вес

Да видел их, и походу это единственный вариант, из альтернативных.
Может еще что то есть?

После аварии сделал себе.

Кстати получилось сильно дешевле чем оригинал восстанавливать.

По качеству скажу так все стало СИЛЬНО лучше чем 2-4года назад. Все встало ровно.

По свету, космос гораздо лучше. Часто слышу что хуже, но думаю что связанно что есть левые комплекты. И да фары стоят без автокорректора, можно допилить, но я не стал заморачиваться.

Всем привет!

Стоят на 200ке тормоза TRD, но уже диски скоро привет скажут... В связи с общей обстановкой оригинал трудно достать.

Есть что то что можно поставить вместо? Или изготовить? диски 405мм

14 часов назад, трассер сказал:

Что за приблуда в машине AVTO LSD, он не дает привод на 2 задних колеса разве? Или это шляпа? Я к вопросу о блокировке задней оси.

2 часа назад, Татаринцев Дмитрий сказал:

Есть два артикула 1VD-FTV:
11400-51020

11400-51030

 

Кто-нибудь знает, чем они отличаются?

Взаимозаменяемы ли они?

11400-51030 шoрт - блок цилиндров c 09.2015 пo 2021 г. второй рейcтайлинг для Pоccии и CНГ ( нeкотopыe дилeтaнты утвepждают что для рынка других стрaн , в мaнуалe для диллeрoв Toyоtа прописaнo 1140051030 уcтанaвливаетcя на aвто пpоизвeденныe для Рoссии и cтрaн CНГ с 09.2015 по 2021 г.) Тридцaтыe в дефецитe в ОAЭ и дoрoже на закупe ,, a двадцатых там как грязи ))) Поэтому некоторые недобросовестные продавцы что бы сбыть товар придумывают басни что они совместимы . Мотористы тойоты знают что эти шорт блоки разные и по техрегламенту двадцатые ставятся с 2008 по 08.2015 г. , а тридцатые с 09.2015 по 05.2021г. новый в упаковке в наличии tоyоtа lаnd сruisеr 200 Lехus LХ 450d Тойота Ленд Крузер 200 1VDFТV LС200 , Lехus lх450D . Блок цилиндров 1140051030 LС 200 Тоyоtа Lаnd Сruisеr 200 1VD-FТV . С 09.2015 г. по настоящее время , Практика показала что двадцатые шорт-блоки на втором рейстайлинге долго не ходят !!! Ставить нужно то что прописано в техрегламенте Тойоты !!!!Основное отличие от предыдущего поколения шорт- блока 11400-51020 1140051020 в том что в 11400-51030 стоят жаропрочные компрессионные кольца заточенные под пьезо форсунки и сажевые фильтра - РDF !!!! . 

Взял гдето с паутины.

3 часа назад, iury сказал:

Добрый день, у меня было выполнено на TESLA вертикалке с процессором PX3 и на Teyes CC3. Машина у меня Toyota Land Cruiser 200 2014 года выпуска, если интересно дам ссылку на ютуб. Делал парню в Оренбург. Но для того, чтобы все работало надо докупить кое что, ну это в личку.

Может сюда?

Мне тоже интересно. Думаю еще комунибудь будет.

5 минут назад, Top_Fuel сказал:

Китайский Брембо спустя наверное тысяч 10 как его установили - выглядит уже плохо… работает так себе… Дискам уже можно готовиться на замену… 

В 14-15 годах я устанавливал и обслуживал пару систем JBT, реально настоящих Брембо… Скажу так, на второе-третье ТО по тормозам, а это каждые 10-15 т.км, владельцы начали подумывать «а нафиг они нужны?»… Каждый второй комплект колодок уже просил новые диски. Очень часто в JBT перекашивало колодки, ибо грязь/налёт/окислы в пазах суппорта простой мойкой не вымыть. 
В общем денег листали владельцы норм 😆 но особо удовольствия заниматься этой муторной работой - не было у меня… 

Про DBA версии вообще ничего писать не буду - 😂 

В итоге лично я пришёл к мнению, что лучше идти по пути «свапа» заводских тормозов от Порше, Ауди, РР…и им подобных. Есть люди кто успешно внедрил данное, и более-менее доволен цена/качество, и перспективы обслуживания. 

6 минут назад, Top_Fuel сказал:

Китайский Брембо спустя наверное тысяч 10 как его установили - выглядит уже плохо… работает так себе… Дискам уже можно готовиться на замену… 

В 14-15 годах я устанавливал и обслуживал пару систем JBT, реально настоящих Брембо… Скажу так, на второе-третье ТО по тормозам, а это каждые 10-15 т.км, владельцы начали подумывать «а нафиг они нужны?»… Каждый второй комплект колодок уже просил новые диски. Очень часто в JBT перекашивало колодки, ибо грязь/налёт/окислы в пазах суппорта простой мойкой не вымыть. 
В общем денег листали владельцы норм 😆 но особо удовольствия заниматься этой муторной работой - не было у меня… 

Про DBA версии вообще ничего писать не буду - 😂 

В итоге лично я пришёл к мнению, что лучше идти по пути «свапа» заводских тормозов от Порше, Ауди, РР…и им подобных. Есть люди кто успешно внедрил данное, и более-менее доволен цена/качество, и перспективы обслуживания. 

Тоже уже задумываюсь что сделать свап от каена. Почитал про JBT и остальные.

Кто нибудь делал такое на просторах МСК и МО?

Цитата

Просто комфортная езда без гонок.

Вот как раз это и в приоритете.

По изучаю вашу тему.

1 минуту назад, 29A сказал:

Со стоимостью колодок, дисков и ремкомплектов суппортов ознакомьтесь, чтобы сюрпризов не возникло, и покупайте.

Есть понимание как часто это все менять надо? По отношению с оригиналом.

4 минуты назад, 29A сказал:

Со стоимостью колодок, дисков и ремкомплектов суппортов ознакомьтесь, чтобы сюрпризов не возникло, и покупайте.

И еще. Если только перед поменять. Как все работать будет?

Есть предложение за 120, только перед JBT 8поршней + диски.

Как оно?

JBT 8 поршней диски ротора 355 мм

1 час назад, AZIAT сказал:

бюджетно нет вариантов.

Диски от 2016?

Поменять шланги?

Эффекта ноль?

По бюджету... Если в 100-120 уложиться было бы супер. Итак надо диски менять.

Нашел на авито за 30 комплект от 19года... Сработает?

Камрады, всех приветствую!

Помогите, поставил 20" диски и резину maxiss at razer 275-60-20, и тормоза стали существенно хуже.

Есть вариант их немного улучшить бюджетно? Машина дизель 2013.

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Ну не совсем. В продаже пружины кроме высоты еще и имеют параметр дополнительной нагрузки.  Те если ты возьмешь пружины +50 с доп нагрузкой 300 кг и на твоем авто нет железных бамперов лебедки и другой допольнительной нагрузки , то получишь лифт +100 мм минимум  и дубовую не работающую подвеску. Поэтому покупать надо пружины под свои задачи.  Те если цель чуть приподнять авто без доп нагрузок , то брать пружины надо  плюс 25 мм и без доп нагрузки. 

Пружинами я не занимаюсь.  Мое направление это устранение проблем в подвеске после устрановки не штатных пружин.

Спасибо, что разжевали. ) Согласен с Вами.

Возьму РИФ, нашел у них позицию +25мм и нагрузка +0-30кг.

47 минут назад, AZIAT сказал:

вылет на 25 мм больше штатного , так что точно будет выпирать.

 

О спасибо.
Но вроде как стоковые как раз чуть утоплены на пару сантиметров...
И как я понял это хорошо, так как резина больше и если она будет подальше то задевать не будет.

12 минут назад, AZIAT сказал:

Под 33 колеса большой лифт не требуется.  Вполне достаточно 3-4 см поднять перед, а зад скорее всего вообще трогать не прийдется ибо там в стоке у 200 задрато прилично.

 

 

 

Тоесть можно взять пружины +50мм что продаются и все? Вы вроде занимаетесь этим? Порекомендуете? 200, 2013, дизель.

6 минут назад, AZIAT сказал:

Стоковые стоят там где надо. 

Ты хочешь поставить 33 колеса. Так что по уму , чтобы ничего никуда не цепляло, надо делать лифт подвески.  Учитывая что пружины у тебя скорее всего просевшие, то убьешь трех  зайцев - заменишь пружины , сделаешь лифт и выровняешь высоту авто по переду и заду. 

 

Хм, лифт делать большой? Или только пружины поменять? И пружины только перед?

3 минуты назад, AZIAT сказал:

вылет на 25 мм больше штатного , так что точно будет выпирать.

 

О спасибо.
Но вроде как стоковые как раз чуть утоплены на пару сантиметров...
И как я понял это хорошо, так как резина больше и если она будет подальше то задевать не будет.

Всем привет.

Тоже вопрос такой же, предложили диски р20-8.5 ет35. Хочу взять и на них резину Maxxis AT-811 Razr AT 275/60 R20...

Будет ли она выпирать за стоковые крылья? И нужно будет что то дорабатывать?

Вообще как с этими вылетами все посчитать?

Спасибо, заранее.

Тоже было подобное, поменял резину и все пропало. Резина была 10летняя.

Всем привет!

Сделаете возможность отвечать в форумах и создавать темы?