zloipes

Спасибо, вот потихоньку и читаю, вхожу в курс дела)) Вчера слил масло с переднего редуктора, так на него аж страшно смотреть, чернющее, да и частичники металл несколько штучек попались, сегодня вечером снимать буду. 

болты на подушках срезать, туда даже шпильку потом вкрутить можно. ГУР побежал из-под шкива? Сальник под замену, а заодно посмотреть резинку, которая одета на бачек, часто она подсыхает и из-под нее бежит, весь ГУР в масле и не поймешь откуда. 

бежит откудато сверху, сегодня нашел в гараже другой редуктор, когда то довно снимали с сурфа, думаю его поставить, его можно как нибудь проверить на течь в снятом состоянии??

 Снял привода и на одном из них не было защитного корпуса на внешнем шрусе, не подскажете он вместе с гранатой продается?? Может у кого завалялся?? также не было стопорных колец на гранатах, их лбязательно ставить??

И еще забыл поставить метки на полуоси и редукторе, чем это грозит???

   Всем доброго времени суток друзья! Имеется у нас в семье машина Сурф 1990 года, была куплена еще в 2000 году, но к сожелению последнии пять лет на ней никто не ездил( И вот этим летом она мне стала необходима для работы, но после недели гонок по грязи проявились все проблемы долго простоя автомобиля..Решил ремонтировать все сам, но я в этом и не новичок, но и советы нужны опятных людей! Так что помогайте!! после недели езды, побежал Гур, отказал стартер, порвались внетренние пыльники на шрусе. Загнал машинку в гараж и обнаружил, что редуктор ходит ходуном, правая подушка раслабленна, да и с редуктора масло подкапывало..Начал снимать не в какую не могу открутить эту подушку, уже три дня чем тока ее не поливаю, неужели остается только резать болт???  

Продам фонари передние на сурф 130 рейстаилинг, кенгурятник