vladirych

Здравствуйте. На дизеле и на бензине нет разницы.

Пришлите фото на месенжер, так как может отличаться наличием клапана прогрессии или его отсутствием!

ап

1600 отличный корпус

4700

ап

 Лично я, за предкамерники! Но необходимо разодраться с парой-тройкой не решеных вопросов!)

Предкамерник с наддувлом не плох в наших условиях, но вопрос форкамер и их надежной фиксации в ГБЦ, их трещин, их сползания в камеру, при отсутствии тепловых повреждений в процессе (возможного) перегрева не октуально в виду новой системы смесеобразования.

Может титановые форкамеры и помогли бы от части ?

Просто при меньшем теле коэффициент теплопередачи падает в разы, и с функцией отвода излишнего тепла уже вполне справляется масляная система.

Турбоgarrett вобще отказались от охлаждения опор подшипников. Решили вопрос перегрева другим путем(вал на горячей части пустотелый)

Ну конечно только на дизелях маооборотистых, а то опять чувство вины придет!

8 часов назад, tlk-72 сказал:

Какая кошка между вами пробежала Севастопольцы?, встретились бы поболтали!))

Согласен, каюсь, виноват!

10 часов назад, ulpian сказал:

Про лаг будет пояснение?

В общем, турболаг, эта проблема нехватки воздуха создаваемого компрессором.

Типа воздушного шарика, вот если он будет большим, то вы затратите пол минуты что бы его надуть, а если маленьким, то наверное меньше...

31 минуту назад, ulpian сказал:

  Какие статьи прочесть, что бы понять логику ваших утверждений? 

прочтите статьи в которых описана проблема "турбоямы" как с ней борются и от почему она возникает.

не нужно боятся новых слов и понятий.

Турбояма это. Как же вы собрались... не зная проблемы ?

Почитайте через поисковик пару статей, что бы формулировать интересующие вас вопросы.

В связи с переходом на нерж тюнинг продается трасса целиком.

Повреждена и требует ремонта(сгнила сверху) последняя банка. Все остальное в хорошем состоянии.

Находится в Севастополе.

цена 5

т. +7978 8028767

У каждого свое субъективное или не очень мнение...

На мой взгляд, если одного кулера от Х5 хватает даже для тлк80, то на тлк60 за глаза!

ап

ап

ап

ап

n04c вообще уникальный двигатель(гильзы съемные)! Только тяжеленный очень.

Полагаю, что с фазами газораспределения там отличия от легковых наших ДВС и обороты пониже + турбина с изменяемой геометрией наверное ?

Продано.

18 минут назад, ulpian сказал:

Не смог разглядеть. Как подача масла к турбокомпрессору реализована.

Лучше наверное в блоке засверливать! Так на 1HZ делают при установке турбы.

Большой, еще и фронтальный кулер даст заметный "лаг" !

Низа этого мотора исчезнут. И в чем тогда смысл?

Доп фото по просьбе:

Оригинал, 5000р.

если кому нужен корпус, 1700р (отличный, без износа!)