Перейти к публикации

Викторович

Завсегдатаи
  • Публикации

    267
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Викторович


  1. А че ,люфты в рулевых или так типо заменить превентивно.Сосед перекуп давно,на 105 наконечники менял вот на такие,ни каких дефектов на родных небыло,отдал мне затак родные.гдето был раздел про наконечник.Походу они вечные,у меня пробег 400 т.к,ну и не чего.Взял только пыльник с холявных наконечников(он похоже тоже вечный)когда менял редуктор.


  2. А на хуя,это же таёта,меньше знаешь ### убъёшь,лучше пробухай эти заморочки,ты удивишься скока много можно выпить за то чтоб знать обороты


  3. Если схема 80 и 105 одинакова,то под цилиндром есть щелочка закрытая рез.заглушкой и которая как правило незаметна из-за грязи,так через эту щелочку 2-мя тонкими отвертками храповый механизм ручника и сводится,сам эту щель заметил только через 10 лет:laugh:.А то также танцы с бубнами чтоб барабан снять


  4. на 80 там просто бронзовая втулка со шляпой,на 105 с подшипником как на картинке.сам такую со 105 с разбора ставил когда развалил цапфу,почему у товарища не получается и что мешает х.з.ведь чутка не хватает,может прокладки на герметик поменять и таким образом выбрать толщину?но ведь должно быть без натяга с легким зазором


  5. Езжу года 3 или чуть больше,х.з.,не помню.Резина в каких то местах или верх-низ,или лево-право,подстачивается от песка с маслом,стояли от тоёты.А т.к. у меня шары:laugh: далеко не молодые и очень даже порепаные.А эти штуки как презики,хрен стоят(в плане падают), так я прижал их еще одним фебестом,ну а сверху валенок.Так и езжу.Полиуретан более устойчив к истиранию,чем резина и эластичнее.


  6. 26.02.2017 в 19:48, dexter 42 сказал:

    Актуальная тема с недавних пор. Мотор 1 ХЗ Всегда холостые были 600-620. Иногда плавали до 580, вибрация при этом напрягала. Заметил, что после замены топливного фильтра обороты всегда подымались до 620-630. Вчера стали вообще 500. Сегодня проехал 700 км, по приезду  в гараже на горячий насос вылил три литра холодной воды, холостые поднялись сразу до 700. На ходу не дымит, на холодную всегда с пол пинка, расход общий в районе 13-14 литров. При зазгоне бывает тупит в районе 2300  пототом нормально. До 140-150 разгоняется без особых проблем, дальше не давлю тапку, это уже насилие для трактора имхо. Бак и прочие сетки ни разу не проверял, пробег 260 (думаю на порядок больше) Пугают умирающим насосом. Начать с бака или насос проверять?

    Во дает,у меня 120 это край,а с прицепом токма под горку.Хотя как бы все в идеале.А тут 2300 и 140 км/ч,яб так ездил


  7. У самого не стене в гараже пятно от сажи при первом запуске,но дыма нет,на холодную жестко- нагреется мягшеет.Извините за грубость,че еб-ть мозги машине за это,да и себе.Если тянет нормально,расход нормальный ,хотите чтоб шуршало купите ТЛК-300,200 и бензиновую ,и будет вам каёдза.Ну это-же трахтар,что от него хотеть,но лично мне звук нравится-по колхозному,как у "сектора газ":party:


  8. прикольно,фильтр на ланосовский похож,ценой в 150 рублей,а это "эзобретение"из светильника для подвесного потолка или еще какова освещения.Нет ради бога если работает как описывают,даже рад,что ктото делает что то,но ценик чет великоват


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.