Викторович

Всем привет.Парни у кого стоят такие тапки при лифте 2" все остальное штатное без подреза арок,Пришло время менять тапочки ,стояли 295/75,есть как бы 2 варианта,меньше понятно,а вот на 315.На жопе то пофиг,а вот перед как в условиях уклонов боковых,носовых и кормовых при вывернутых колесах при диагоналках, не будет цыплять за арку,бампер передний.Мерил тут при разных вывертах,до угла бампера получается около 20-30 мм,точнее померить не получается т.к стоящая резина поношена.Поделитесь эксплуатацией у кого стоят,а то до рыбалки приходится ехать по большим булыганам.

главное чтоб жестко или даже вообще резиной не вонял

А от газели-бизнеса,там парубки разнесены диагонально,только горловины нет и вваривать некуда.Но можно заменить расширитель под пробку нарезную и потихоньку переделать фсю машину в газель

а год машины то какой?вот у меня 97 номер вот такой 85221-60012,но ценник да 4500 это да,пипец и суки китаезы тоже не делают

Про качество не знаю,мне в нашей деревне сделали,но мастер сказал что я уеб..л замок зажигания очень сильно,а так все входит и выходит и заводится ,вот тока эмблема лексуса

На холоде или при повышенной влажности, пока банки глушаков не прогреются будет идти пар.Если не охлаждайка,у ней сладковатый запах

Да в любой мастерской по изготовлению ключей можно найти и сделать,ващще не проблема

Ну а если гепотетически-в поршне дыра и ни какой компрессии нет и вся соляры стекает в поддон,тода все нормально,как заявлено-надо ремонтировать,только не распылы а ГПГ У меня была волга ГАЗ-24,в 2-х поршнях дыры по поршню сквозные,на 2-х поршнях небыло колец маслосъемных,сам был в ахуе куды делися,в мороз заводилась с пол тыка,на 300 км 5 литров дизельного масла.Чудес не бывает чистая механика,а тут 6 горшков,так воще похеру на неработающий горшок,

Ну наверно приехал,я 1500 км так ехал,и потом еще 200 пока з/ч нашел

Ахирреть,фото передка ,а оглавление "выбило задний мост",чет не понял,вы че бьетесь?или делать нехер?блудняк полный.Походу как в поговорке"дело было не в бобине дол...б сидел в кабине" С НОВЫМ ГОДОМ

Вот читаю и может сдесь зря так копия ломаем,у меня такая же хрень,только не мощность теряет-а скорость не набирает?Очучаете разницу в словах?Я по себе-1,2 нормально разгоняется,3 полувата-но до 3000 раскручивается,но вяло-медленно.4 вата полная-вспотеешь пока раскрутишь до 3000,но тут помогает тонкое педалирование-начинаешь потихоньку отпускать педаль и в какой то момент происходит легкий толчок как ускорение как будто и начинается очень медленный разгон-ну это просто ########ец какой то,другого матерно-лапидарного выражения нет,ну 5 передача почти тоже самое.А если просто тупо топнуть,то ровным ни чего не происходит ,ровно едит вяло и медленно.Может сзади из трубы черный дым валит,но я этого не вижу,ну и гудит сильнее.А если с прицепом в 0,7 т-жопа полная и стыдоба-но я же на жипе КУКУРУЗЕРЕ блин.К ТНВД и вооще к топливной проблем нет.Все заводится ни где не пузырится,такое очучение как какой то механизм не работает,типа как ускорителя насоса в карбе.И еще как должна работать обратка в нашей хз?У меня есть ЦДИ,так там соляра льется из форсы в обратку(на то она и обратка),а тут наоборот не с гирлянды,а из тнвд,я просто охирел,может я не прав-так и должно быть? Я просто порой охеревая когда товарищъ с форума жалуется(шутка) что машина на 35 тапках,на двигателе хз едет 160 и как тупая,мне бы 120 и не под горку.Что можете подсказать други,гуру.Хотя может и не такая же хрень как у товарища

Хорошо объяснил.Но вот есть масло для акпп допустим ЗИК на одном написан PSF-3,а на другом ATF-3 и в чем разница?

Спасибо,нужны ат

Здравствуйте,интересует BFG 295/75-16.4 шт свежие

А как давно такой стоит,такой тут на форуме давно советовали,приобрел,но чет очкую ставить,как-то хлипковат,а там и тепература жаркая и вибрация не хилая во время движения,не сломает?