Ka

в общем то догадываюсь! но шо це ? и сколько стоит ?

пока живут но я езжу без экстрима! по дорогам и обочинам если собираешься в помпасы то не рекомендовал бы!

да вот лень-матушка

Друзья ! хочу поделиться радостью! пробег машины 190.000км. последние 3года, как мороз за -20С так пляски с бубном, зарядкой и феном! но тут решился всё таки поменять свечи накала ( лежали лет 7, ещё на предыдущую машину планировал ). выкрутил, замерили электрики какие то там цифры, на двух норма, на одной на 3 ед.меньше, а последняя во обще еле дышала! поменял! и о ЧУДО!!! сам не верю! с пол оборота даже в -31С.!!! и работает ровно. так что очень рекомендую, и главное планку в местах контактов зачистить! а лучше заменить! и будет Вам счастье

Да ! Хайлюксовские рессоры тот ещё геморой Ну если нигрол тогда уже и в целован нужно всё рессору заматывать , а то на берёт песок и будет абразив

у меня лёд застрял между кабиной и кузовом - так как будто молотком долбило. наверняка где то что то намёрзло

для начала по любому термостат меняйте! и проточный подогреватель топлива перед фильтром! есть разные, но себе поставил : DIESEL-THERM DNS 1213 полу автомат, держит в пределах 40* стоит с установкой ~ 10000 - 15000р ( у кого как ) зато с фильтром проблема ушла !

Уважаемые администраторы! а почему пропала ( удалилась ) тема "Калитка для запасного колеса в штатный бампер" Спасибо!

очередной придум! нашёл тут в гараже ручки от первой ласточки ВАЗ-2108 хочу примострячить! в принципе можно и из красного дерева заморочиться, были бы руки и желание

да вроде нет там ни каких заморочек! единственно мы стабилизатор снимали, что бы уж совсем ни чего не мешало! ну в любом случае всё было без проблем

Подключал мне электрик! есть два варианта - либо тупо на концевик, но тогда при открытии любой двери светятся все двери ! либо через диоды, тогда только та которую открыл. в общем то не сложно но есть смысл по разбираться, по тому как есть мнение что в проводке есть разьём под модуль задержки освещения и если так то тогда в обще красота!

данное действо в очередной раз подтвердило что ТОЙОТА приборзела уже со своей экономией! в дверях нет даже бональной виброизоляции! посему пришлось делать шумку! эффект не заставил себя ждать! правда дверь потяжелела киллограм на 5-7, но ни чего. кстати динамики тоже отстойные, не разборные и на заклёпках!!! ТОЙОТА - "РЕСПЕКТ"

Очередная заморока захотелось мне лампочку в дверь как на "больших" бибиках! купил плафоны от ПРАДО 120 ( 350р штука ), ну и в общем то сделал! правда пришлось колхозить и крепить на термоклей! но зато эффект абалденный, в темноте освещает всё как днём! видно куда вылезаешь, да и если кто едет сзади, увидит открытую дверь! правда для этого нужно туда светодиоды вставлять

давай в деталях!!!

жду плохую погоду и когда грибы кончаться! тогда займусь в плотную !и всё расскажу

Бальзам на душу

делаю! силовую потом расскажу!

5000км и скорость в 170км/ч выдержала

а ещё очень торопились в отпуск, и по быстренькому смострячил вот такую конструкцию под аэробокс...

функцию конструкция свою выполняет

От безделья и во обще из любопытства, решил заняться благоустройством кузова. начал с крепления для великов. колхозно конечно,есть полно всяких тулей и т.п. но дорог почин

всё изложено выше

Сгонял тут в хорошо-страну Болгарию! если ехать по правилам: 50-90 то расход по компу - 6.3 - 7.5 но по их дорогом ( в том числе и Румыния и Белоруссия ) это не реально!!! по этому: при 100 - 120 расход 9-10л. при 120-140 расход 11-12. ну а на 170 во обще беда ! аж 16л очень порадовала машина на обгонах! практически на любых скоростях есть запас на рывок и быстрый обгон! не ожидал! в машине 3 человека + барахла ~ 150-170кг

Всем доброго времени суток! и спасибо за добрые слова!!! буду и впредь как говориться "чем могу" ! кстати вот ещё совет, для машин с автоматом особенно! : на днях тут " злые вороги" заманили в поле страшное, грязное! мол не проедешь, и всё такое ну я и проехал! и по колбасился! и застрял! и лопатами копал и друзей вытаскивал когда среди ночи наша кучка приехала на мойку, у мойщиков случился тихий ступор, но суточный план они себе сделали но суть то вот в чём: после двух моек днища кёрхером, я всё таки загнал машину на подьёмник, и при задумался! чернозём с глиной и травой в перемешку намотался на всё что можно и забился во все дыры так, что я ещё пару часов отверткой и плоскогубцами всё выковыривал, предварительно сняв все защиты, потому как их просто по отгибало от набившейся грязи! но главное всё это намоталось на трос переключения передач, и так его натянуло, что не понятно как его во обще не оторвало! то же самое и со множеством проводков, на коробке! из за набившейся глины и травы жутко всё натянулось! во общем стрёмно! так что наверное есть смысл ставить какие то защиты всё таки, легкие и сьёмные! ( я кстати хочу пластиковую попробовать поставить ) и сапун заднего моста всё таки вывести не много по выше, под кузов. он правда не забился и имульсии в мосту не было, хотя сидел по самые не хочу, но всё же! в любом случае будьте внимательнее в грязюке !!!

я вот всё морочусь с удлинением рулевого вала при лифте кузова! пока нашёл вот такую стяжную втулку от 120 PRADO, она на 1см длиннее нашей, не панацея, но уже что то если ещё и вал на пару см. длиннее было бы не плохо.( померить пока не удалось, лень )