Borian

Декстрон слевал,потом проста его обратно залил не прокачивая.Я бы ещё бы понел еслибы мотор пороботал и житкасть бы нагрелась,а то я ДВС даже не завёл проста немного градуса на 90 поркрутился маховик и все!А как его правельльно прокочать?

Бачек стаит если брать по ходу машины на левом крыле возле ваздухана и от него идут два шланга один на подачу а другои на обратку и вот которыи идёт в гидроуслитель!А главное что он же от бочка до самово щетаи низа холодным а вот в незу где переходит сашланга в штуцер там рука не терпит!

Мужики!Такая тема:Сабрал сегодня ДВС начел заводить не прокручивается стартер акум один умер,поставил на зарядку и научил смотреть что все поставил и не чего не забыл прикрутить и тут случаино берусь за шланг гидроуселителя каторыи идёт от бочка к насосу а он горячии ажна рука не терпит!Что за фегня не поиму!

Ясно.

Это понятно!Просто двигатель перебрал после кипечения и головки пришло кирдык.Вот щас голову заменил скора буду заводить и как бы не хотелось бы без датчика запускать мотор а то температура начнёт лесть к краснаи зоне не даи боях а я без датчика это не увижу.

Мужики!Срочно нужна ваша помощь.От какова тазика подходит датчик О/Ж.Температуры на стрелку?А то в нашем городе нечего не купиш кроме колхоза.А ждать неделю времини нет!

За данные всем спасибо!Вот сегодня и поиду крутить гатки!

А для чего сделали эти довороты в 90гр.?Можна же было сделать все три захода протяжки в кг.Ну на пример 10 сначала кг. потом 12 кг.и в оконцовке 15 кг.

Тоесть выстовляю деометрическии ключ на78нм и протягиваю,после этого отмечаю болты маркером и обычным воротком делаю доворот на 90гр.и потом ещё раз простым воротком делаю доворот на 90гр.Я вас правельно понил?

С очередностью понятно.И кг.А вот с 90+90 это что?

У меня компьютера нет а на тел.Не могу скачать.

Подскажите последывательность затяжки болтов и Скока кг.Ставить на деометрическом ключе?ДВС 2L.T.

Вот как раз у меня и нету понтов!И другие пишут с ашибками на этом форуме,я не одного не видил чтоб его учили правописанию!И ещё не вам судит что у меня с псехологикои!ВЫ МЕНЯ ВОБЩЕ ЗНАЕТЕ??? ЧТОБ ЧТОТА ЗА МЕНЯ СКАЗАТЬ!

Главное чтоб ты понял что дальше делать и не задавал очевидных вопросовНе Вопросы ещё будут!Но не очевидных!!!!

Друг,спасибо за помощь!Ты ошибся темои,но не чего.Аказываеца предыдущии хазяен вкрутил калхозныи датчик температуры в это места где стаял слевнои кранчик.Вот по этому у меня было два датчика в блоке температурных!

Вы взрослые мужики,а ведёте себя как дети!Если хочите помочь саветом то помогаите!А учить как писать меня не нада!А если языком помолоть хотите по пустикам то обротитесь к каму не будь другому!Я не кому плохого не писал и другим не позволю чтоб мне гадасти писали!

А где находица слевная пробка в блоке о/ж???

Даваите закроем эту тему на щет правопесания.

Приветствую!!!Это вы очем???

А как сюда в тему фото вставить!???Я бы сфотал.Была бы уже понятно где стаит!

Он стать не на тнвд а рядам с ним внемательно читаи!Я Уважаю своего сабеседника и людеи каторые мне помогают!

С леваи сараны они все три стаят.Если смотреть по ходу машины.А чтоб понятнеи было сразу за ТНВД один.И втарои чуть выше стартера!Ты наверна в школе хорошо учился?А я с седьмова класса уже работал на пилараме чтоб с голоду не умереть! Вот так бывает!

Я не прикалываюсь!У меня тогда получаеца три датчика О/Ж.Два на блоке один на залевнои горловине.Про катораи ты говорил что идёт на свечи и один каторыи идёт на горловине с ними мне все ясно.А третии зачем?

Это то понятно.А тогда ещё один вопрос.Зачем тагда их два штуке один в блоке другои в залевнои горловине?

Форумчани!!! Кто не будь поможет мне в этои проблеме??!