segamega

Бронь

Не первое не второе. Если снял щеткой до метала, затем идет кислотный грунт, потом оьычный грунт, потом краска) Цинкарь аналог растстопа, но как утверждает последний менее действенный) Обработай растстопом для внутренних и не парься)

Тоже при закрученом винте не глохнет( Все егры с выпуска отпилил и заглушил, поменял резинки на форсунках. Все равно не глохнет. Одного болта не хватает на креплении впускного коллектора( Как искать этот чертов подсос?

Большое спасибо за химию. Очень экономно ушло литр одного и литр второго, единственное советую снимать подкрылки, мои питерские чегото согнулись)

Вопрос: что там был за датчик на мосту и как погасить лампу на приборах - можа фишку закоротить ? Кто знает?

Погасить- ввнь лампочку из панели приборов) Получается сейчас у человека АБС не работает?

Стояло два отечественных оба заржевели, поставил аналоги оригинальных и влагозащищенные разъёмы.

Ну раз тонких хватит буду косу потрошить в поисках откусаных концов)

Продолжаю устранять колхоз) Задний стеклоподьемник победил, перешел к омывателю и дворнику. Под рулем, согласно мануалу, есть три разьёма А B С. Задним дворником и омывателем усправляет разьём С, причём если смотреть по схеме на моторчик омывателя напрямую, а не через реле. Во превых разьём болтается неподключенный 0_о, ну это ладно придумаю, больше смутила толщина проводков очень тонкие, у всех такие?

http://www.land-cruiser.ru/uploads/gallery/album_2719/gallery_53987_2719_545609.jpg

Прочитал отзывы купил шланги Seiken. На родных внешняя оплетка потрескалась.

Выкладывайте треки к фоткам чтобы знать куда ехать можно)

Разобрался, дворник в верхнем положении, но нужные контакты не звонятся, сдернул рычаг на дворник, провернул моторчик , когда контакты совместились, стекло стало вниз опускаться, кто то рычаг на мотор дворника криво прикрутил....

Ты думаешь тут что-то слышно?)) Давай описание

4 концевика. 2 в замках, один на блокировку двери и один на "шестерне". Все 4 рабочие. На разьёме 10 на петли, 11 на блокиратор двери при закрытии перестают звониться на массу. Остальные контакты на массу не звонятся не в каком положении( за исключением массы на реле). Вверх легко, вниз даже не шелкает, напрямую массой тыкал в контакт-тишина(. Может должна при закрытии наоборот где то проводимость появлятся? из легионовского мануала плохо понятно какие условия запрещения опускания стекла(

Не опускается вниз( не с кнопки, не с замка) Через советские реле опускается, хочу убрать колхоз и задействовать дворник. Сигнал на плату приходит, реле не щёлкает( выпаял реле-отдельно щелкает, поменял целый блок на контрактный такая же тишина)

Если срабатывают блокировки почему поднимает. За месяц всю голову сломал, в одного не очень удобно проверять. По схеме не понял работу 10 и 11 ( это на концевики на замки?) И 12 и 15 это на "пимпочку" на двери блокировка открытия?

Схема http://www.land-cruiser.ru/uploads/gallery/album_2719/gallery_53987_2719_181537.jpg

185 новее, выбора больше, выше шанс найти живого. Если будешь делать не сам то денег будет уходить прилично ( на сервисе проверили передок, насчитали 5р запчасти заменители, плюс работа столько же...). Лучше покупать машину которая ездиет, а не стоит два года).

Сложно понять людей которые покупают древние тоеты, но не любят в них ковыряться...)

Все что сделал с машиной за пол года можно было не делать ехала бы и так...)

Кто управлять будет впрыском? Надо ставить нормальный мозг( Вемс, январь и тд) он все разрулили.

На разборке возьми. Там резистор при поступлении управляющего сигнала идет в обход резистора

Решили вопрос? У меня тоже сами елозят, но пропадает прысканье. Пока поковырялся не нашел, но у меня минутку помаслает и пропадает но насос часто не работает. Поеовырял, но нечего критичного не нашел http://www.land-cruiser.ru/uploads/gallery/album_2719/gallery_53987_2719_1366113.jpg

3 может газ?)

5 не надо, спокойно относятся, я на транзитах ездил после запрета)))Главное не грубить

Стандартная тоетовская схема с резистором не устраивает и 2 режима?

Отмыть всё с помощью хим средств, просушить, нанести как на наружные так и скрытые полости, повторить через год)

П.С. На новой машине имеет смысл обработать самые пескоструйные места толстым защитным покрытием)

Надо в тепло оттащить. Из мыслей: сигналку в валет, труба перемерзла, топливо моча

ст-01 на тоете и хонде норм показывает, самый дешевый что нашел у нас. На акум плюс,минус и один зажим на первый ВВ провод

У всех параллельно цепляют, действительно тепло на печку уменьшится( В северных регионах наверное можно поставить тройник с выходом на редуктор меньшим сечением.

Про утепление не забудьте) Но тут тоже надо с умом считать, срок службы утеплителя, стоимость, экономическую выгоду....

В интернете полно видяшек, кислотный, паронаполнитель, эпоксидный, шкурка, шпаклевка. Интереснее с цинком поэксперементировать)

Подключен тоже к патрубкам на печку. Стоит выше редиатора, сказали плохо надо ниже ставить) Антифриз вроде радиатором центральным охлаждается, а не печкой или редуктором)