Naigt

Кто подскажет, куда смотреть. В общем проблемка. Если машина постоит неделю две, особенно если погода сырая. Начинаются перебои в работы. "троения" "семерение или шестирение"))) в общем можно потом пол дня прокататься пока прекратиться. ((( Особенно заметно по звуку и когда плавно трогаешся. Машина подёргивается. Что может так на влагу реагировать? Трамблёры или высоковольтные? Последний раз поменял свечи и всё сразу поехала. А тут постояла пару недель, на улице сыро. и опять началось( проехался по городу чуть, пока без изменений((

Правда ещё не дошпатлёван. И потом как маляры освободятся, покрашу в цвет кузова

Ага, а ты попробуй на трезвую голову в капоте дырку вырезать)))))) Ну варил то я уже по трезвому))))

Я перед тем как порезать капот с телеком и перенести бампертелеком. Пол дня варианты искал. А вечером с друзьями выпили пиво)))) и только потом я решился болгаркой по капоту))))

Ну вариантов то небыло. По другому радиатор не влазил. Ну отодвинуть ещё и из-за вентиляторов пришлось. Если бы сразу вискарь ставил, то может и не пришлось бы двигать вперёд бампер.

Я бампер вперёд отодвинул на 6см и лебёдку пересверлил на площадке см на 5 вперёд. Кондейный у меня бы влез. За место фронтальных вентиляторов от нивы. ( убрал из-за их грамоздкости и шумности)

У меня роднойтоже не влез бы. Я радиатор в перед отодвигал.

Так я мерил уже. Только от края ремня, наружного. Получилось 10,5см ну и плюс ширина ремня. Получится так как ты спрашиваеш. (А так померить могу только после 7и вечера.)

Сегодня примерил вискарь с радиатором. Вроде всё очень неплохо) осталось доделать дифузор.

я ведь ставил фотку, что от края ремня до края лопасти получается 105мм

я по этому поводу не особо парюсь))) в низу точно влезет, там у меня нет ничего. а вот с верху в поперечину телека уперается. Но она у меня самодельная, так что переварю)))

у меня вся работа упёрлась в шкив((( у крузака он оказался другой по вылиту. С гидро, он торчит вперёт сильно. а у крузера оказывается плоский совсем. А я не знал и не заказал сразу( Теперь только к концу недели если только привезут.

первые три фотки это ТЛК 200(чистая крыльчатка) А вот последние две фотки эта крыльчатка от ТЛК 100

сейчас выложу с компа. сфоткал утром а с телефона не получилось выложить фотки.

Вот сейчас померил крыльчатки по диаметру. Крыльчатка от сотки значительно больше, чем неоригинал от 200го крузака. Не получается с телефона фоку вставить(( Вобщем от 200ки диаметр на 4см меньше чем от сотки. (От 200ки крыльчатка у меня не оригинал)

Сейчас померел и фотку выложу.

Чуть позже померию. Он кстати меньше чем от сотки.

Но она и стоит в два с половиной раза дешевле)))

Да, именно от него.

так получилось, что я поменялся старой мкпп от уаза (арзамаской) на радиатор в сборе и вискомуфту с крыльчаткой от 100 крузака и рас такое дело решил отказаться от установки эл.вентиляторов. Заказал опору вискаря от 2юзет. (3600р) и пришлось заказать крыльчатку от 200 крузака (так как только для него есть не оригинал за (1800р) у крыльчатке от сотки очень большой вылит. Сегодня начал ставиль но возникло пару моментов. 1й это то что родной шкив от насоса гидро вентилятора юзета имеет совсем другой вылет. И мне нужен шкив от крузака. (1800р)а я его не заказал((( пришлось поставить насос кондея, как обводной ролик ремня. и придётся переделать верхнюю поперечину телека, так как вентилятор задевает её. (это не проблема) так что как у меня появиться шкив, буде продолжение

Я походу когда свечи менял, не плотно вставил колпаки, вот она и попала. А сколько за высоковольтные хочеш?

В 4х цилиндрах и правда вода. Попробую вытереть и высушить. Утром на работы на ней ехать. А запасных проводов точно нет.

так сам после покатухи мыл. приехал двиг весь в какашках. Но работал нопрмально. никаких проблем вечером не было. а на утро печалька (((( пойду сейчас сниму пластик с коловок. вытащу колпаки, гляну колодци.

ктонибудь пробывал этот мотор мыть? вчера помыл кёрхером (давление на минимум, тоесть как с шланга) утром завёл, поехал на работу, а он не едет. как за жопу держат и по выхлопу слышно что перебои. Сейчас попробывал выехать на трассу, разогнал в одну сторону тапка в пол до 160, потом развернулся и обратно также. Вроде стало чуть меньше дёргаться, но всё равно. Особенно когда подкатываешся к светофору и практически останавливаешся он дёргается(((( у меня второй раз уже так, только первый раз я грешил на бенз. А сейчас вспоминаю, что тоже перед тем как начал дёргаться я его мыл. Тогда я проехал так 500км. и дерготня прошла только после замены свечей. ((((

я варил из труб от маза))) купил пару приёмных труб и одну какуето прямую. в магазине грузовых запчастей. они помоему 68мм. мне трубы обошлись 1800р. глушитель я поставил от газели бизнес(который большой, там тоже труба 68я, в конце два резонатора от волги) это ещё 2000р. звук получился довольно прикольный, и главное тихий. в салоне практически не слышно а на улице урчит))) (не люблю когда работает громко) а так банки от чего угодно можно. у нас просто разборок в городе нет. Ну а на заказ выходит 40-60т.р. за трассу.)