sam90

Специ они такие)) начинаешь за расход масла а он тебе что компрессию померить надо в итеге выясняется что этим не особо можно определить состояние маслосъемных колец)))

Попробую раздобыть к следующей замене)

Был не так давно сурф на 1 кз жрал масло ужасно. Я там и колпачки менял, есть у нас один спец по этим маторам он мне почемуто сказал так что в дизелях маслрсъемными колпачками не решить так как в гбц разряжения что ли нету.

Сегодня лазил под машиной менял мамло в мастах и заметил что у меня коробка вся в масленой грязи подушка двс. Короча вся левая сторона у меня в масленной грязи. Что это модет быть?) Откудава.

Лью 5 30.

Успокаиваю себя что это тоже норма с учетом якутских условий где наверное к 5 тысячам наверное по моторесурсу на прогревах столько же можно прибавить) главное что бы это не прогресировало. Я разливное с ведра эдемитсу взял.)

Понятно надо будет следить до этого нжн было залита а щас эдэмится. Так глядишь и на какой ни будь лукойл 15 40 перейдешь) надобно еще двигатель обсмотреть. А масло в топливо как еще может попадать через сальник тнвд? Ну тогда по идее топливо черным стало бы? Или не обязательно?

Там же насколько я знаю сетка а не свечи, пробовал толку нету..

Ну 800 милилитров за 6 тысяч км, я думаю нормально для машины таких годов, конечно малоприятного но что поделать прийдется пока мериться с этим. Чуть позжк попробую сапун в бутылку перенести и посмотреть.

Честно говоря не задумывался над этим. Надо только теперь разобраться где горелое масло, а где топливо.) Допустим если масло то какие причины? Турбина? Двигатель вроде не сапунит... а если смесь то как лечить?  Завтра надо понюхать. Хотя вонь стоит такая что хоть глаз коли. 

К стати щас что то вспомнил скорее всего топливо. Такое бывает когда дизельная пушка тухнет и хлоп дыма пускает. Завтра по точнее проверю так сказать.

А это как ни будь лечится? Распылители? Или тнвд надо крутить или в этом ни чего страшного и нету? Лиж бы не масло горело) а то я уже на 1кз сталкивался с жором масла но там он уже в зимний периуд литр в неделю жрал... пришлось капиталить. Вообще когда чайник загорелся я аж дергнулся не дай боже и этот масло жрет... ни кто не подскажет от максимума до минимума какой объем примерно на этих движках.?

В течении дня с пол пинка, а если постоит ночь. То как буд то воздушится, оборота два крутит потом выключаю задигание вторая попытка и тоже с пол пинка.

По началу смотрел) потом поехал в отпуск на два месяца а потом забыл то ли забил) да хорошо что есть лампа, щас поменял масло и гляжу постоянно.) Такойвопрос еще у меня. При заводке куча сизого вонючего дыма, в чем прлблема? Масло или впрыск? Причем такой дым при откинутом сапуне тоже присутствует...

Всем привет, незнаю ответит кто нибудь. Двигатель 1 хдфте проездил на масле 6ткм загорелся чайник уровня масла поссотрел на щупе почти минималка, в чем может быть проблема? Как правильно проверить на газы? Открываю заливную горловину с нее не дует ложу крышку она лежит не дребезжит даже. При такой проверке надо турбину от сапуна откидывать? Шланг сапуна в масле впускные патрубки которые идут с заслонки на интеркуллер тоже замаслены. Как точно определить турбина или нет? 

Не поверите ни где не могу найти. То ли с интернетом не дружу или еще что то. То платное. А самое что интересное у нас в городе много прадиков и ни у кого нету книги... у знакомого мерки снял вроде все нормально. Ну или почти нормально. ))

Всем привет нужна помощь, нужны размеры контрольных точек моторного отсека на прадо 150

Акб не помог..

В общем начал движение ошибки пропали)

Понятно спасибо.

А если попробовать скинуть через перемучку в разъеме обд2 получится или нет? Я просто пробовал через длс2 Тс и Е2 перемычкой.

Можно по подробней? Что за версия? Я как то пытался подключить такой свисток и без результатно...

Это блютуз диагностика?

Всем привет подскажите такая проблема на зимнике попал в рытвину и оборвался провод на абс с права передний. Приехал домой провода спаял, самодиагностика показывает кучу ошибок. И педалью в тестовом режиме они не сбрасываются что делать? Искать сканер? Из за одного датчика может вылезти семь ошибок

Да когда в незнакомом городе оказываешься и думаешь что у тебя сдохла турбина это кажется прям не решаемая проблема.. но нашлись щнакомые знакомых в итоге машина отогрелась и опять летает)) 

В общем постоял в гараже... разбрали впуск видно примеси льда. В кастрюле снег в карманах... завел прогазовал машину не узнать. Видимо реально что то пеиемерзло...

Ну так проблема так сказать в любой момент приходит)))

Всем привет. Ситуация такая ехал два дня по морозу 30 40 на щаправке зематил сажу с глушителя, пропала тяга после 2000 оборотов, жрет масло. Откручиваю заливную горловину мотор не сапунит. В чем проблема? Из утеплений только одияло на двсе. Где то что то перемерзло или внезапно сдохла турбина? 

Надо тогда завтра в кострюлю заглянуть. Все таки надеюсь на  какую ни будь мелочь.) А то мне еще ехать несколько тыщь километров не охото в незнакомом городе на ремонт попадать... 

А если все таки турбина есть какие ни будь заменители оригиналу? 07 год это уже с гелметрией будет турбина? По идее картридж один должен быть? Геометрияэто просто заслонки я так понимаю.

Понятно спасибо большое завтра буду смотреть щас стоит в гараже греется. Что то я за фильтр не подумал посмотреть.

А по поводу турбин их че на этих двс два вида, на холодной улитке под два и три болта?

Минус 40сейчас здесь. Снег легкийбыл ночью снегопад был.

Машина ж ниже 30 не показывает да где то 40 ну 35.

Тормоза и сцепление дубовые на ходу были)