pkjqceckbr

Блин. Вот, зачем заниматься умственным онанизмом. Все равно сам не разберешься.

Тащи в ремонт, пусть назовут цену, а если проще будет новую купить, то оставь ее им на запчасти. 

АГА БЛИН.

Вначале надо разобраться куда тащить в электрикам смотреть генератор или же электронщикам смотреть магнитолу.

Али и тем и тем заплатить ???  

Выкинуть всегда успею.

Проверил в очередной раз все проводочки, замерял сопротивление  на динамика (4ом на всех), КЗ на корпус у динамиков нет, питание подходит. 

И выявил такую закономерность, если в сети напряжение меньше 14.15 то звук работает нормально, как только оно выше, все звука нет.

На заглушенном двигателе в сети 13.6В, звук есть.

Завел двигатель в сети 14.22 зувка нет

Включаю дополнительные источники (противотуманки, обогревы зеркал, попогрейку, печку т.д.) и как напряжение просело ниже 14.15 все работает.

+1 баночку.

Жалко в корзину я понимаю она шляпа, брякает и ладно, на штатных динамика довольно не плохо.

Магнитолу вытаскивал ,все контакты стоят мертво, да и она то работает, звук  пропадает когда завожу машину.

магнитола-то называется "Мистери", это она в режим демонстрации вошла

Не понял ?? 

Прадо 95,  магнитола Mystery MDD-7100
Вчера при повороте ключа зажигания (но не заводить) магнитола работает звук есть  , но стоит завести машину через 2 секунды звук пропадает, а магнитола все продолжает работать. Ну у нее были как то глюки в мороз, думал тоже тупит -зараза, но днем пришлось одному дяде   побибикать, и магнитола пару секунд пропела и опять тишина. 
Что за мистика?

Маслице на ремне поищи....

Искали...

Единогласно. приняли решение что вина всему натяжитель   13540-62021.

Причину малой компрессии нашли, ГРМ провернуло на 6 зубов. Теперь понять в следствии чего это могло произойти, при чем второй раз. 

в общем компрессия 4 в одной голове, и 6 в другой. 

мистика просто.

В том то и дело нет их. 

танцы с бубном продолжаются:
Двигатель  не заводится.
Перемкнул   Fp и B+ бензонасос пашет
Проверка ошибок "TE1"-"E1" - нету.
Шланг от вакуумника перекрыл.
Но машинка молчит (((((( 
Куда рыть... ещ

С АБС может как то связано, вчера ставил проставки на зад и переобувался,но проехал после этого 100 км, все было нормально. 

Воздух где-то сосет. В первую очередь на вакуумный усилитель внимание обратите-может шланг порвался

На ваккумнике шланг плотно одет, при его снятии и закрытии пальцем шланг, ваккум создается, палец засасывает. 

Приношу прощения за панику и плодение темы. 

Ситуация следующая.
Сегодня утром машинка завелась все ОК. Доехали до АШАНА, закупались, завожу машину, что то бряк и началось следующие.
1. двигатель работает не ровно (будто подтаивает) проверил искра есть, заменил катушки, все также, при смене бензин ГБО без изменений
2. тормоза - педаль тугая, машина еле еле тормозит. при заведенной машине нажатых тормозах педаль туго стоит, начинаю газовать педаль потихоньку проваливается.
3. АКПП - самое страшное, в положении N и P обороты газом повышаются нормально. а вот в R, D, 2 обороты еле еле при еле набираются. 
Все таки решился добраться своим ходом, АКПП переключалась до 3 передачи, примерно после 40-50 набирает скорость ОК. При небольшом подошьем машина ехала 2-5 км/ч, по ровному разгонялась очень медлено. При этом обороты двигателя не растут.

SOS что делать.

По мимо прокладки ГБЦ, дам много чего менять.

Прокладки клапанных крышек, прокладки коллекторов, сальник распредвалов, масло съемные колпачки, прокладки дросельной, болты для бошки, ключ динамометрический.  До кучи можно и ГРМ заменить (комплект), соответственно фильтра , само масло ну и антифриз.

А в Прадо 90 от 80 встанут  (задние?) ??? Аналогичная проблема, только у меня лифт 2+., вот и думаю или пружины или простаки ставить, цена вопроса существенная. 

Кресел 3 рада нет ??? 

Давай еще кто первый тему увидел.

В бронь до 10 утра.

Все не решусь силовой на пластик сменить. Вот облизнуюсь  на твой.

Заменили ремешок, все работает. 

Клапана вроде не погнула.. 

Ремень стоял 13568-62050.

Сняли ремень.

Распред валы крутятся нормально от руки. Колен вал аналогично. 

Задиров не где нет, ролики в норме. 

Расслоился ремень ГРМ на 5VZ

Подстава в том то он был оригинал и прошёл +/- 7-8000 км. 

Поделитесь кто ставил какие ставил.

Доброго...

Какова цена на следующие виды работ на 90:

1. замена 2-х стоек стабилизаторов

2. замена прокладки термостата.

3. Шприцевание 

4. И самое главное регулировка клапанов 5VZ в одной голове.