Legioner

проставки проданы. новый хозяин жалеет что раньше боялся проставок. решетку выкину.

апну пока можно

Все ещё продаются.

продам продам, 8тыщ и колея больше на 8см.

могу загнать проставки за 8к, отправлю сдеком

https://d.radikal.ru/d03/1806/6c/17bfe0dbccbd.jpg
 

https://d.radikal.ru/d03/1806/6c/17bfe0dbccbd.jpg
 

доп фото подарочка

да простят меня админы))) решётка на 98-00,дорестайл. вот ссыль на решётку

там три крепления под болт сверху, все целое родное, а снизу ничего нет, на двухстороннем скотче держалось, НО сделать центрующие болтики не проблема, решётка крепкая, сетка тоже не амно.

Продам проставки, в отс,( внешне не успел помыть и маслом намазать, чтоб горели ацким жаром) 10 тыщ. деревянных.

в подарок решётку радиатора Uras подгоню,решётка целая не клеенная.

территориально краснодарский край. +7 918 417 пять 9 пять пять

могу и отправить.

https://c.radikal.ru/c33/1805/c0/eb147eb75e9d.jpg

Отдам даром если купите проставки - Вектор, аллюминий, 40мм. крузак на них супер смотрится и устойчивость лучше,+8см к колее.   10к.р

шпильки целые, гайки все, покупал за 13500 два года назад.

https://a.radikal.ru/a29/1805/36/43318512eb85.jpg

15 часов назад, Tramp сказал:

то есть на всем пути следования газа, сере больше нигде не пришлось сконденсировать, только уже в фильтре автомобиля!?

немного в редукторе, иногда на стенках шлангов, ещё в форсунках частенько попадается, но в основном в фильтре тонкой. на то он и расчитан.

мусор на фото это не от магистрали, это сера в самом своем природном виде, появилась она из газа,сконденсировала при охлаждении.

чет я запутался - о чем спор? кто,что доказывает?

5 часов назад, kot333 сказал:

Однако гост о газопроводных системах для природного газа допускает использовать в них медные трубопроводы.

с природным газом(метан,кпг) использовать медь конечно можно, как и с сжиженым нефтяным(пропан-бутан,снг,суг,LPG) лишь бы медь была качественная.

пыль окислов сгруппироваться в такие чешуйки врядли сможет, если все ради спора - то пока не разберешь все досканально, ни одна сторона не докажет своей версии, а главное правды.

что-то странное получается, сетки целы,но след железа в фильтре налицо. я не мистик и прекрасно понимаю,что где-то есть косяк,но не всилах через монитор определить его.

мульт брс - обалденный мульт.

1 час назад, kot333 сказал:

 

1 час назад, kot333 сказал:

сетка целая

ты снимал мульт, видел?

2 часа назад, kot333 сказал:

Вы видимо  реально мастер раз лихо опознали фильтр омвл, прошу прощения за ерничения насчет титула там выше) однако есть нюанс

Заборник мультиклапана оборудован сетчатым фильтром грубой очистки с отверстиями в несколько раз меньше чем чешуя на фото. Говно с баллона может пройти в магистраль только в виде пыли но никак не такой фракции как на фото.

Ps у меня медь стоит 10 лет, по внешним и прочим признакам простоит еще столько же

вот эту сетку с заборной трубки я всегда снимаю,одни проблемы от нее - или забилась, или порвалась

у тебя либо порвана она, либо гниет сама заборная трубка, а ты ссоришся из-за этого с форумчанами)))

вот трубка с живой стенкой

а вот сгнившая

за год демонтировал пару дюжин магистралей, а может и больше

медь

сталь

пластик

у обоих большой запас прочности по давлению.

с заправочной колонки вам мусор не летит - там тоже стоят фильтра, для защиты дорогостоящих счетчиков.

фильтр OMVL HP  грубой очистки зассорен крупными чешуйками ржавчины и окислов от баллона, характерно магнитится и имеет ржавый красноватый оттенок.

пудра и чешуйки серого цвета - это окислы медной магистрали, которая гниет со скоростью зависимой от качества, раньше когда пользовался медью - она ходила лет по 6-10, сейчас от меди отказались, поскольку китайские бухты хрен пойми из чего сделаны,гниют от полугода до 3х лет.

пластик и сталь рулят, при их использовании реже требуется замена фильтров грубой очистки.

кот ты не прав. и пишешь чепуху.

не мешает, легких тараканов и мух сдувает, много раз замечал, а вот жуков и по тяжелее - не справляется. скорость выше 120 должна быть, до 120 ваще бестолку она.

у меня так же пропадал - разобрался, от руля до выдвижного кронштейна идет масса, красивый коротки проводок - и все. а вот сам выдвижной механизм должен массировать в корпус из которого он выдвигается, дык вот там и не было массы или через раз, алюминевая смазка не помогла, решил просто - кинул временно проводок на корпус,так и езжу.

у тебя действительно впрыск жидкой фазы(5 поколение) или все же форсуночная паровая подача(4 поколение) ?

бредятины накатано немеряно - 

спускаясь с горы и тормозя ДВС - дроссель закрыт, воздух в двс не поступает и топливо тоже, из-за сопротивления разряжения в цилиндре создается момент сопротивления вращения и тем самым мы и тормозим двигателем, а остывает он потому что - не происходит выделения тепла при сгорании топливовоздушной смеси...

ваш ход...

гонял по абхазии - в горы и на высоте ничего не грелось стрелка как вкопаная(араб. табло левое - оптитрон) , крышка радиатора не открывалась и в расширитель лишнее не выходило(проверял там где снег ещё лежал), при спуске в режиме торможения двигателем двигатель ебстесственно остывал,стрелка падала.

гбо

ну учесть что я ещё настроил отсечку впрыска до 2х млсек на газовом контроллере, т.е. экстравпрыски не выполнялись,

про компрессорную работу двс в режиме торможения это ваще ....ошибочное мнение.

не уверен что топикстартеру поможет, но так для массовки поделился, не ругайтесь если что)) мир