Legioner

проставки проданы. новый хозяин жалеет что раньше боялся проставок. решетку выкину.

апну пока можно

Все ещё продаются.

продам продам, 8тыщ и колея больше на 8см.

могу загнать проставки за 8к, отправлю сдеком

https://d.radikal.ru/d03/1806/6c/17bfe0dbccbd.jpg

https://d.radikal.ru/d03/1806/6c/17bfe0dbccbd.jpg

доп фото подарочка

да простят меня админы))) решётка на 98-00,дорестайл. вот ссыль на решётку там три крепления под болт сверху, все целое родное, а снизу ничего нет, на двухстороннем скотче держалось, НО сделать центрующие болтики не проблема, решётка крепкая, сетка тоже не амно.

Продам проставки, в отс,( внешне не успел помыть и маслом намазать, чтоб горели ацким жаром) 10 тыщ. деревянных. в подарок решётку радиатора Uras подгоню,решётка целая не клеенная. территориально краснодарский край. +7 918 417 пять 9 пять пять могу и отправить. https://c.radikal.ru/c33/1805/c0/eb147eb75e9d.jpg

Отдам даром если купите проставки - Вектор, аллюминий, 40мм. крузак на них супер смотрится и устойчивость лучше,+8см к колее. 10к.р шпильки целые, гайки все, покупал за 13500 два года назад. https://a.radikal.ru/a29/1805/36/43318512eb85.jpg

немного в редукторе, иногда на стенках шлангов, ещё в форсунках частенько попадается, но в основном в фильтре тонкой. на то он и расчитан.

мусор на фото это не от магистрали, это сера в самом своем природном виде, появилась она из газа,сконденсировала при охлаждении.

чет я запутался - о чем спор? кто,что доказывает?

с природным газом(метан,кпг) использовать медь конечно можно, как и с сжиженым нефтяным(пропан-бутан,снг,суг,LPG) лишь бы медь была качественная. пыль окислов сгруппироваться в такие чешуйки врядли сможет, если все ради спора - то пока не разберешь все досканально, ни одна сторона не докажет своей версии, а главное правды.

что-то странное получается, сетки целы,но след железа в фильтре налицо. я не мистик и прекрасно понимаю,что где-то есть косяк,но не всилах через монитор определить его. мульт брс - обалденный мульт.

ты снимал мульт, видел?

вот эту сетку с заборной трубки я всегда снимаю,одни проблемы от нее - или забилась, или порвалась у тебя либо порвана она, либо гниет сама заборная трубка, а ты ссоришся из-за этого с форумчанами))) вот трубка с живой стенкой а вот сгнившая за год демонтировал пару дюжин магистралей, а может и больше медь сталь пластик у обоих большой запас прочности по давлению.

с заправочной колонки вам мусор не летит - там тоже стоят фильтра, для защиты дорогостоящих счетчиков. фильтр OMVL HP грубой очистки зассорен крупными чешуйками ржавчины и окислов от баллона, характерно магнитится и имеет ржавый красноватый оттенок. пудра и чешуйки серого цвета - это окислы медной магистрали, которая гниет со скоростью зависимой от качества, раньше когда пользовался медью - она ходила лет по 6-10, сейчас от меди отказались, поскольку китайские бухты хрен пойми из чего сделаны,гниют от полугода до 3х лет. пластик и сталь рулят, при их использовании реже требуется замена фильтров грубой очистки.

кот ты не прав. и пишешь чепуху.

не мешает, легких тараканов и мух сдувает, много раз замечал, а вот жуков и по тяжелее - не справляется. скорость выше 120 должна быть, до 120 ваще бестолку она.

у меня так же пропадал - разобрался, от руля до выдвижного кронштейна идет масса, красивый коротки проводок - и все. а вот сам выдвижной механизм должен массировать в корпус из которого он выдвигается, дык вот там и не было массы или через раз, алюминевая смазка не помогла, решил просто - кинул временно проводок на корпус,так и езжу.

у тебя действительно впрыск жидкой фазы(5 поколение) или все же форсуночная паровая подача(4 поколение) ?

бредятины накатано немеряно - спускаясь с горы и тормозя ДВС - дроссель закрыт, воздух в двс не поступает и топливо тоже, из-за сопротивления разряжения в цилиндре создается момент сопротивления вращения и тем самым мы и тормозим двигателем, а остывает он потому что - не происходит выделения тепла при сгорании топливовоздушной смеси... ваш ход...

гонял по абхазии - в горы и на высоте ничего не грелось стрелка как вкопаная(араб. табло левое - оптитрон) , крышка радиатора не открывалась и в расширитель лишнее не выходило(проверял там где снег ещё лежал), при спуске в режиме торможения двигателем двигатель ебстесственно остывал,стрелка падала. гбо ну учесть что я ещё настроил отсечку впрыска до 2х млсек на газовом контроллере, т.е. экстравпрыски не выполнялись, про компрессорную работу двс в режиме торможения это ваще ....ошибочное мнение. не уверен что топикстартеру поможет, но так для массовки поделился, не ругайтесь если что)) мир