Перейти к публикации

2GARIN

Давно не был на форуме
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    235

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем 2GARIN

    1. Опубликовано:

      to Alex1971

      Молодцы то молодцы, только несколько "но" имеется:

      1. объясните мне зачем нужна глубокая заморозка продуктов в путешествии или на стойбище

      2. чем в тайге или на море питать это чудо, газовых я что-то не встречал, возить с собой генератор и слушать его круглосуточное тарахтение не прикалывает как-то, от 12В никаких аккумуляторов не хватит.

      3. ценники на них начинаются от 60 т.руб. за такие деньги можно промышленный морозильник размером с машину купить :-)

      to denisp

      все правильно там, он так и работает, с той стороны трубки откуда поступает аммиак она холоднее, по мере прохождения он нагревается, скорость потока там очень низкая, поэтому такой эффект. Если оставить на ночь вся трубка замерзнет.

    2. Опубликовано:

      ....все горело..но толку что то не было совсем...с другой стороны может сам виноват....в инструкции написано что надо сутки его запитать от 220 ...а только потом от газа или от 12 вольт...а я только 2 часа на 12 вольтах поработал а потом сразу газ..

      669688[/snapback]

      Да нет ниче там такого заумного не должно быть, когда от газа запускаешь, горит фитилек, регулируется ручкой, ну инертность правда в этом случае больше чем от 220.

    4. Опубликовано:

      Да вот ещезабыл - Индикаторов никаких нету, работает он или нет можно понять только по теплу в районе нагревателя, ну и при работе на газе еще можно глянуть в глазок на пламя горелки в самом низу на задней стороне специяльное окошечко есть.

      Умные системы предотвращающие высадку в ноль аккумуляторов тоже отсутствуют, а было-бы не плохо.

    5. Опубликовано:

      Выше уже писал что купил автохолодильник, сейчас снова наткнулся на эту ветку, посему смогу написать небольшой отчетец после использования в походных условиях данного аппарата.

      Мож кому и пригодится :-)

      Не реклама, но все моим требованиям он вполне соответствует. Для путешествий с длительными стоянками по моему самое то.

      Использовался в течении 25-30 дней, основное время на газе в Крыму при температуре за +30 в тени, 6-7 дней от 12В на ходу и стоянках и пару раз подключались среди дороги к 220В на ночевках.

      Итак как писал выше автохолодильник марки WAECO CombiCool CAB-40

      Размеры 50х46,5х46 места занимает достаточно много стоял поверх спальника в багажном отсеке, крышку открывать не слишком удобно, не хватало высоты, только руку просунуть, поэтому приходилось шарится на ощупь.

      Крышка открывается вверх нераздельная, не плохо если бы была отдельная крышка для бутылок

      Достаточно тяжелый 16 кг + 3 аккумулятора холода + продукты и напитки, килограмм 25 легко набегает, при этом ручки не ухватистые и носить его не слишком удобно.

      От 220В работает на ура, за ночь легко замораживает насквозь две 2-х литровых бутылки воды без аккумуляторов, при комнатной температуре.

      От 12В по моему работает хуже всего, хотя вполне сносно, если закинуть 2-3 пачки сока, то хороший эффект ошущается часа через 2-3, зубы конечно не ломит, но сок уже ощутимо прохладный, при этом желательно чтобы задняя часть где радиатор находится обдувался потоком воздуха, на обратной дороге поставили на заднее сиденье, в результате он работать отказался совсем :-)

      Чисто от аккумуляторов запитывать на длительное время не пробовал, только при остановках на 1-2 часа.

      На газе работает довольно хорошо, хуже или лучше чем от 220В не скажу поскольку уж очень разные условия были, по расходу газа тоже не знаю, поскольку, долго мучался с редуктором и кранами, в результате чего стравил за 3-4 дня 25 литровый баллон, заправил его еще раз, посадил все резьбовые соединения на клей после чего через 8-10 дней в баллоне еще что-то осталось и мы на нем еще и готовили. Холодильник стоял в тени возле палатки, с моря почти постоянно дул легкий (а иногда и довольно сильный) ветерок, при этом горелку может задуть, что и случалось 2-3 раза, после первого я заклеил скотчем лишние дырочки вокруг того места где находится фитиль и стало намного лучше.

      Перед использованием, особенно на газе, желательно почитать инструкцию, которую мы благополучно забыли дома, в результате чего пришлось, подразобрать немного этот агрегат, что-бы понять технологию запуска :-)

      При сильно плюсовых температурах лед можно получить только в формочке которая ставится на теплообменник и то не слишком скоро :-) в лагере постоянно все хлопают крышкой туда сюда, в результате на дне и на продуктах образуется конденсат, к концу дня на дне просто стоит вода, вот думаю мож дырочку надо маленькую сделать чтоб вытекала, а так спасали аккумуляторы которые лежали снизу и находились там постоянно, вечером приходилось всё доставать и сливать воду.

      В общем и целом очень универсальный аппарат для длительных путешествий, единственное неудобство, это загрузка его в машину - с установленным спальником через багажные двери он у меня не влазил, только через задние двери при опушенной спинке заднего дивана, в общем приходилось попрыгать немного :-) cейчас спальник переделал полностью возможно и эта проблема теперь устранится :-)

    7. Опубликовано:

      Мужики, на мой взгляд, самый лучший вариант это у этого товарища http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/11575/

      Здесь и музыка, и ящики любые можно соорудить какие требуются по размерам, и вид солидный. Ну, как говориться на вкус и цвет товарищей нет, каждому свое.

      659172[/snapback]

      В приведенном варианте несколько недочетов есть:

      1. надувной матрас - нужно надувать и сдувать, можно проткнуть, не всегда хорошо держат воздух засыпаешь на матрасе, просыпаешься на фанере :-), один пошевелился остальные подпрыгнули

      2. высоты отбирает сантиметров 20 (это очень много для машин с низкой крышей), рундуки получились довольно маленькие, значит часть барахла будет болтаться поверху, при развертывании придется всё куда-то распихивать.

      Я уже все эти варианты прошел :-) остановился всё-таки на штатном спальнике.

      Поначалу пользовались матрасом надувным, спинки задних сидушек опускаешь, барахло распределяешь ровным слоем по высоте спинок и сверху матрас надуваешь. До потолка места остается мало, у меня клаустрофобия начиналась, если головой к задним дверям ложился, если вперед то ничего :-)

      Затем сварил просто раму из уголка 20-ки, закрепил чуть ниже окон, плюс 4 доски с поролоном 5см обтянутых материей. Все вроде зашибись, однако барохлишко валяется как-то хаотично да к тому-же сверху не посмотришь где что и холодильник уже никак не всунешь при необходимости :-) Хотя как простейший вариант очень даже не плох по сравнению с матрасами.

      Сейчас доделываю новый проект, по бокам рундуки, а по середине съёмный блок с ящиками и отсеками, доделаю летом выложу фотки.

    8. Опубликовано:

      To: 2GARIN

      Он не гидравлический, простой винтовой, на тойотай такие же штатные. Я так понимаю штатные не бывают гидравлическими, потому как есть проблеммы с ними (при хранении и морозе), тем более при редкой эксплуатации.

      645361[/snapback]

      Да х.з. мож и не гидравлический, но вполне себе удобный.

    9. Опубликовано:

      а как бутылочным пользоваться то.под рычаг не лезет ,а под раму -кирпичей связку возить чтоли. laugh.gif да если и заднее колесо кончится то им и под мост хрен залезеш.а вообще каждому своё.

      644855[/snapback]

      Не знаю как у вас не Тоётах, у меня на Патруле родной бутылочный двуходовой домкрат идет в комплекте с удлиннительной ручкой где-то на 120 см, насос у него работает не от рычага как на наших домкратах, а от вращения. Вполне удобно поднимать за мосты, длинны хода достаточно для поднятия колес. Может просто нужно поискать что-то подобное.

    10. Опубликовано:

      С подкатным может быть несколько засад :-) я тут летом сервис посещал улыбнуло меня там

      1. при подъеме за раму не хватило хода.

      2. перекатили под мост, ручкой махать не удобно, свес задний не дает доходить до крайнего верхнего положения и клапан не переключается. В гараже еще и с местом могут проблемы возникнуть.

      По осени видел на шиномонтажке подкатные превмодомкраты, очень напоминают пневмоподушку от грузовика, правда тут еще компрессор необходим, но штука судя по всему очень удобная, причем у них было несколько штук разных размеров.

    11. Опубликовано:

      Шина Yokohama Geolandar M/T 265/70R17 Yokohama 13,415.00 руб

      Шина Yokohama Geolandar M/T 265/75R16 Yokohama 6,955.00 руб

      Шина Yokohama Geolandar M/T 265/75R16 Yokohama 7,280.00 руб

      Шина Yokohama Geolandar M/T 285/75R16 Yokohama 8,500.00 руб

      Шина Yokohama Geolandar M/T 305/70R16 Yokohama 6,695.00 руб

      Шина Yokohama Geolandar M/T 315/75R16 Yokohama 11,505.00 руб

      Шина Yokohama Geolandar M/T 30x9.50R15 Yokohama 5,460.00 руб

      Шина Yokohama Geolandar M/T 31x10.50R15 Yokohama 5,655.00 руб

      Шина Yokohama Geolandar M/T 33x12.50R15 Yokohama 7,280.00 руб

      Шина Yokohama Geolandar M/T 35x12.50R15 Yokohama 7,930.00 руб

      Дык вот первый попавшийся ценник на весь диапазон и чем скажите 35x12.50R15 и 315/75R16 так уж сильно различаются, кроме посадочного размера (дык на 16-е диски и резины по идее меньше должно уходить :-) или размер это какой-то эксклюзивный и его покупают тока изврашенцы типа меня раз в пятилетку, в связи с чем заводу приходится шашки вручную нарезать :-)

    12. Опубликовано:

      Вот задумал себе резину 35-ю прикупить начал к ценам присматриватся, ну то что они (ценники) выросли на всё не хило и так ясно, но вот объясните мне почему между 33-й и 35-й резиной на 16-е диски разница чуть ли не в 2 раза, в то время как между этими же размерами на 15 диски разницы фактически нету :-( 315/75/R16 - это что для всех производителей какой-то эксклюзивный размер? ну было-бы понятно если бы такая картина наблюдалась у одного двух брендов, так нет, практически у всех производителей картина одинакова.

      Чем это обусловлено, что-то мне не верится что на заводе, может существовать такая разница в отпускных ценах, ведь производство по затратам не сильно отличается, что прекрасно видно на резине для 15-х дисков.

    13. Опубликовано:

      Коллеги вы хоть раз кран видели как работает: там от двигателя с барабана идет один трос на конец стрелы где установлено 3-4-5 блоков через которые трос идет на крюк где также находится соответствующее количество блоков, чем больше блоков тем больше кратность увеличения усилия.

      Согласно законам физики Игнатич объяснил все понятно, через такой блок усилие увеличится ровно в 2 раза, при этом ровно в 2 раза сократится расстояние на которое можно за один прием передвинуть объект.

    14. Опубликовано:

      Сначала померяй глубину отражателя, на своих фарах, могут они и не влезть в фару. У меня лежит такой комплект, тепла ждет, нужно немного подрезать отражатель на фаре, иначе не вкрячить никак.

    21. Опубликовано:

      Есть несколько фоток прицепа который использовался "суровыми итальянскими джипперами" там можно почерпнуть несколько полезных вещей.

      1. огромный дополнительный бак

      2. с палаткой интересное решение

      post-5469-1240507316_thumb.jpg


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю