T-Bone

22.02.2024 в 00:01, -ЮС- сказал:

У ТС в аватарке написано тлк 80. А я смотрю на твой диалог и думаю не поехала ли у меня крыша! Я на такой машине 16 лет катался и уж ДМРВ то точно знаю что есть.

А я если честно внимания не обратил, а то что 80-ки были без кислородников не знал, ну и подумал что речь про 100/105
Плюс у самого 105 на 1FZ без экологии, думаю не было там 100% датчиков когда выкидывал косу и прочую электронику

14 часов назад, -ЮС- сказал:

Про какую машину вообще речь идет? Мы говорим про ленд крузер 80 араб с мотором 1ФЗ-ФЕ! А то что на твоей картинке не очень похоже на 80-ку.

Да согласен это самое то что нужно.

Я думал речь про 100/105 на FZ-fe 
вроде не говорили что 80, сказали FZ араб 
я со своим тоже мучался, и обороты и подтраивал, решил вопрос по своему ) 

Кстати вот наглядно

14 часов назад, МАКС28 сказал:

Есть там дмрв,лямд нет.

я не говорю что не бывает, на арабах без кислородников и прочей экологии, не стоит он 
схему выше скинул же

1 час назад, -ЮС- сказал:

Куда делся ДМРВ? Открою страшную тайну! ДМРВ на арабах есть! Причем точно такой же как и на японцах!

Этим резистором регулируется СО на холостом ходу если не ошибаюсь.

Нет его там...между фильтром и дросселем 
По этой причине и еще ряду, выкинул нафиг педаль, компьютер и тд...поставил linkECU электро педаль и электродроссель
 

07.02.2024 в 10:31, dog25 сказал:

А показания есть с ДМРВ ? Можно посмотреть ?

Нет, там дмрв🤷🏻‍♂️ араб же

04.02.2024 в 23:19, yurka04 сказал:

Может у кого-то есть схема управления двигателем 1fz-fe без кислородного датчика (араб), поделитесь пожалуйста. Стал очень богатую смесь выдавать, не можем разобраться почему. 

Была где то тема, регулируется по показаниям выхлопа через потенциометр, стоит возле воздушного фильтра

Здравствуйте, а нет случайно General grabber x3 285/75/16?

Комраден, всем привет
в общем, машина немного рыскает по дороге, небольшой стук в рулевой колонке и соответственно есть люфтик.
Когда едешь по трассе, и дорога имеет уклоны, то машина начинает плавно уходить в сторону уклона, если мимо пролетает фура, машину кидает.
Заехал к одним мастерам,  посмотрели, полазили и вердикт: 
1)рулевую колонку реставрировать (но это не так страшно) 
2)рулевой редуктор под замену ибо у него гидроудар
3)руль бывает тяжелый, на горячую/холодную разницы нет, вообще хаотично и закономерности не увидел 

собственно из того что читал, так и не понял, что значит гидроудар рулевого редуктора и как это
Кто сталкивался и вообще что это, ибо есть мысль что пытаются жестко налюбить? 

P.S.
Еще такой момент, если ехать по трассе (да собственно не важно где, любая протяженная дорога), руль стоит в положении центра, то сантиметров по 3-5 в лево/право, ооочень легкий ход после руль чуть туже и машина гуляет на этот самый "легкий ход", но колеса поворачиваются, в смысле это не свободный люфт, что руль повернул, а колеса нет,  собственно это и была причина обращения на СТО. 
Сам думал проблема будет в червячной, а мне выдали гидроудар 
 

5 минут назад, Ares сказал:

в обычном автомате точно такие же планетарки как и а мкпп...вопрос смогут ли нормально и долго работать синхроны...

Не скажу ничего, так как в кпп только поверхностно понимаю, т.е. принцип работы и тд и тп. но вот тонкостей всех не знаю, разобрать-собрать в теории с мурзилкой смогу, наверное, но это не точно
После полу года мучений-выдохнул, так как уже потихоньку начал смотреть сколько стоят синхроны, подшипники и тд и тп


P.S.

Из инфы которой смог собрать по мкпп и декстрону, есть машины которые с завода на декстроне идут, вроде как мерседесы какие то и часть американцев 

1 час назад, Ares сказал:

а если декстрон так и оставить насовсем? за ниву лили, на уазик лили, работало отлично, но там цена ошибки несущественная )

я честно говоря побоялся на декстроне ездить, хотя судя по форуму есть кто катается на нем и полет нормальный
в конце всей эпопеи с кпп, знакомый дал телефон человека который занимается редукторами, мкпп и вроде как именно работает с крузерами
Его рекомендация была следующая: "сливать однозначно и заливать то что положено" 
И кстати, этот же мастер, выдвинул предположение почему так получилось, одна из версий что слиплись синхроны, декстроном отмыло, ну и по итогу все стало работать как должно

49 минут назад, Staier сказал:

Какой то мистицизм!!

Стошники тоже самое сказали

С моей стороны я хз, пол года победить не мог??‍♂️

3 минуты назад, Boberoff сказал:

Здравствуйте. Вот это предложение прям непонятно. Мне кажется, порядок фраз немного попутан. Или может я тупой.

Вроде расписал что делал))) 
Была проблема ударов при переключении
В кпп была залита GL4 изначально
покурив форум, вычитал что заливают декстрон 3, после начал читал в интернете и вычитал что декстрон 3 часто заливают для промывания коробки. 
Решил попробовать, залил декстрон, передачи стали включаться мягче и удары практически сошли на нет. Поездил на нём (декстрон3) 500 км, слил и залил GL4, после этого передачи стали очень плохо включаться, удары вернулись со страшной силой, так проездил пол дня, после машина стояла грубо говоря сутки, далее сел за руль и сам не понял, машину будто поменяли, передачи залетают как на легковой машине, ударов нет вообще, все что осталось это мелкие суммарные люфты.
Ну как то так))) 

29.04.2022 в 19:05, T-Bone сказал:

Кардан не снимал, вычитал тут же на форуме, «включаешь межосевую, если пропали удары-передний редуктор, не пропали-раздатка»

собственно удары пропали?

В понедельник записался на подъёмник, будем смотреть, по итогу отпишусь? 

спасибо за подсказку??

Собственно с ударами более менее разобрался.
В коробку был залит декстрон 3, на нем прям мягко стала коробка работать, проехал 500 км, слил. залил GL4, пол дня покатался-машина пинала со страшной силой, плюс передачи включались очень сложно, после будто подменили тачку, передачи стали включаться как на легковой, удары пропали практически совсем.
По оставшимся "стучкам и пиночкам" - передний редуктор под замену главной пары + регулировка и тд и тп 

6 минут назад, marha сказал:

Только фланцы поменяешь, если нет то передний мост полностью перетряхивать придется.

Кардан не снимал, вычитал тут же на форуме, «включаешь межосевую, если пропали удары-передний редуктор, не пропали-раздатка»

собственно удары пропали?

В понедельник записался на подъёмник, будем смотреть, по итогу отпишусь? 

спасибо за подсказку??

1 час назад, marha сказал:

Люфты в трансмисии, смотри фланцы ступичные передних полуосей. Сними передний кардан, заблокируй раздатку и покатайся, если пропало то отделался малой кровью.

малой кровью, это как? 

Всем привет
Собственно вопрос: 
Включаешь передачу, плавно отпускаешь сцепление и удар, при переключении на ходу, удары так же идут, по ощущения как будто бросили сцепление без газа 
куда копать? 
TlC 105 1fz-fe, заменено: диск сцепления, корзина, выжимной, маховик проточили, верхний и нижний цилиндры новые, все  в оригинале 

 

11 часов назад, M@ks сказал:

В техдоке (Techdoc ) все есть

Спасибо, но не подходит из техдока она на 105ку??‍♂️
цвета проводов разные почему то, в техдоке пишет white black, у меня этот провод white green ну и тд

и собственно уже разобрался с проводкой, пришлось снимать торпеду?

Товарищи всем
А не у кого нет случайно распиновки вот этого блока: 

ПыСы: 

фото не мое (фото соклубника) машина 2005г 4.5 бенз

32 минуты назад, Hodok сказал:

Нет.

.....

Да нет конечно.

Спасибо, но мне не подойдет, печка чуть другая

Здравствуйте, панельки акпп с подстаканниками нет случайно? 

И можно фото печки второй (та что под сиденьем) нужен реостат с нее, если конечно возможна продажа отдельно))) 

Здравствуйте, консоль кпп с подстаканником есть? 
состояние цена фото? ))

14.12.2020 в 00:22, Тагир Алиев сказал:

У меня сзади только кондёр(араб 100й 98 год), но может поможет и вам. 

У меня было так, вентилятор работал только на максимальных оборотах. Промежуточные значения не работали. 

На корпусе моторчика в багажнике справа был вот такой терморезистор (хз как называется) и на нем отпаялся контакт, снял припаял обратно работает. (На максимальных моторчик включается напрямую, а в промежуточных значениях работает через вот эту штуку)

Собственно отписываюсь =) 
Вопрос со скоростями дополнительной печки, совместил с установкой центральной консоли с VX-са
по итогам, перерыв всю машину, понял что у меня просто нет реостата, посадочное место его. закрыто шумкой, когда ставили ebershpreher накой то черт его убрали, в итоге в ручную дополнительная печка работает в режиме "HI", а при включении доп обогревателя в режиме "LO" 
Тагир, спасибо за наводку на реостат, буду заказывать новый и возвращать к заводу))) 

13.12.2020 в 03:11, grin387 сказал:

Сам рычаг?

да, у меня получилось только сам рычаг поменять, я так понял у меня в нем косяк был

13.12.2020 в 15:49, Руслан Костоев сказал:

Сфотай пожалуйста рычаг который у тебя заработал, и год машины какой? 

Рычаг обычный, без омывателя фар и кольца таймингов, 2005 год 

14.12.2020 в 00:22, Тагир Алиев сказал:

У меня сзади только кондёр(араб 100й 98 год), но может поможет и вам. 

У меня было так, вентилятор работал только на максимальных оборотах. Промежуточные значения не работали. 

На корпусе моторчика в багажнике справа был вот такой терморезистор (хз как называется) и на нем отпаялся контакт, снял припаял обратно работает. (На максимальных моторчик включается напрямую, а в промежуточных значениях работает через вот эту штуку)

Спасибо, буду смотреть что к чему
по итогам отпишусь) 

30.11.2020 в 16:39, grin387 сказал:

Найдешь, отпишись))) у себя исправлю

Собственно у себя проблему решил, снял у друга с такой же 105 переключатель дворников/омывателя, и все работает как положено))) 

подскажите куда копать или может у кого была такая проблема
вторая печка работает, мотор крутится только на второй скорости, включаешь первую (зеленый индикатор горит) но мотор не крутит