Helsing

24.01.2022 в 16:27, VaviL сказал:

Какие то волшебные эти обороты 2000 для ХЗ

Помимо волщебства есть еще всякие резонансные явления в воздуховодах....и не все из них полезные.

Вот ставим шноркхеля, не знаем зачем эта деталь....да вообще мало что знаем....потом удивляемся всяким "магическим" диапазонам оборотов. Нифига не утверждаю , что причина у топикстартера в этом....но это (паразитный резонанс в воздуховоде) вполне себе одна из причин всяких там "троений" и "рывков с провалами мощности"

Если стоит шноркхель - гасит резонанс. У меня стоит шнорк, но воздуховод без этой детали. Если я на пасс сидении открываю окно то через 5 мин меня оч сильно ругают мои уши.

Насколько я в курсе...медный радиатор нештатный. Делала фирма Shabbah для арабских стран. У меня такой медный трехрядный. Очень эффективный, но есть одно НО!!! - ок 10 лет назад производство этих радиаторов перенесли в поднебесную...качество стало ТРЭШ. Я свой уже раз пять паял за 4 года.

Спасибо.

Добрый день. Вопрос мож и дурацкий, но все-же. Итак планирую поставить задний лочный мост, спереди лока нет и никогда не будет. Итак вопрос - можно ли воспользоваться "крутилкой" от 100-ки и контроллером от нее же??? Продиктовано это во первых технической целесообразностью, на сотке лок только на заднем мосту, как и у меня планируется на 80-ке а во вторых ценой....на 80-ку цены на запчасти крайнее время просто 

Мож кто уже так делал? Какие могут быть нюансы, кроме танцев с бубном с подключением. Принцип работы и электрическая схема, вроде одинаковые.

3 часа назад, Руслан Костоев сказал:

До 92 года работали над качеством, а  потом поняли нах вечная машина, должно же что-то ломаться?, и тогда уже пошли путем маркетинга ?. 

Не думаю....слишком примитивно

1 час назад, NazareT сказал:

был уверен что всегда вилки должны быть паралельны

Именно так. Такова кинематика шарнира Гука. Очень интересно, чем руководствовались японские инженера, которых я совсем не считаю дураками.

Когда купил машину смотрел на этот кардан круглыми глазами с мыслью, механики у предыдущего хозяина идиоты...потом посмотрел книгу...таки так он и стоит. Недавно менял кардан на новый. Пришел в запечатанной упаковке ...вилки под 90град.

Уж коль такая тема появилась спрошу, мож кто даст толковый ответ. Почему передний кардан до 92г стоит "правильно" - вилки параллельны, а после 92 вилки развернуты под 90град..."неправильно"?

По другой стороне панары тоже возможны проблемы...туда тоже иногда стоит заглянуть.

25 минут назад, Илюха сказал:

И с наступающим

И тебя с Наступающим!!!

26 минут назад, Илюха сказал:

Возможно-ли

Возможно и не сложно

27 минут назад, Илюха сказал:

стоит-ли

НЕ стоит. Никто не знает , как аукнется остаточная деформация.

Первый вопрос - какими руками все вышеперечисленное делалось. Иногда воспринимается, что делалось богами....а ведь на самом деле людьми. А руки у них могут быть из жопы...когда рук нет вообще, ногами делают.

Второе - давление в шинах и их состояние....диски и их состояние.

Кулаки сухие? Не маслят?

1 час назад, Ares сказал:

пружина снята для демонстрации

Понятно....теперь. Пока не знал, что снята сознательно, производило впечатление невнимательной сборки

Ну вот я вижу отсутствие пружинки на распорной пластине (видео), что еще забыли???  ....допускаю, что тормозной механизм собирался не очень внимательно.

21.10.2021 в 07:57, Nickmann сказал:

взять контрактный мост в сборе...

Удачи!!!

1 час назад, alex762008 сказал:

сначала думал что после шприцевания крестовин, всё вытер,

А может и не все....проверь внимательно с фонариком первую секцию глушителя, катализатор. Именно туда накидывает смазку с крестовины.

Спасибо за столь подробный ответ.

У меня была несколько иная картина...рубашка тросика сильно натягивалась вплоть до сработки ручника.

Пришлось удлинять кронштейн ушка.

Почему у тебя так, а у меня иначе даже предположить не могу.

Но еще один момент осветили...туда тоже надо смотреть при лифте...бывает по разному.

26 минут назад, Тёма Мегион сказал:

Привет передавал тебе, поблагодарил за беспокойство 

Спасибо....

Мое дело предупредить.

К своей машине вывешенной на подьемник подошел, так и слышу как рубашка троса натянута и матюкается.

Пришлось удлинять кронштейн ушка, через которое рубашка тросика идет.

Если деформация и разрывы только в месте, указанном на фото - то снять, отрихтовать, заварить покрасить и ездить дальше.

Ключевое слово - щиток.

1 час назад, Тёма Мегион сказал:

и проставка переднего кардана еще стоит

О...эт правильно.

Я забыл дописать.

1 час назад, Тёма Мегион сказал:

Трос ручника себя хорошо чувствует

Вывеси машину на подьемнике, и спроси у него, как он себя чувствует?

12 часов назад, Saimak сказал:

Амортизаторы не забыли?

Ну , типа, постулируем, что амортизаторы и пружины входят в лифт-комплект.

Обсуждаем - что еще надо доработать, переделать.

Добавлю к списку AZIAT

Удлинить кронштейн мост-рычаг РТУ (колдун)

Удлинить подвесной элемент рубашки троса ручника

Для того и форум, чтоб знать "где соломки подстелить".

1 час назад, Dima4241 сказал:

и особо менять там пока нечего. Все в норме.

Я тоже так думал....до поры, до времени.

1 час назад, arab05 сказал:

Предыдущий хозяин, топливную ремонтировал на Украине?

На Украине....причем я даже знаю - где. Небезизвестная лоховская контора со сборищем "рукожопов".

Он - журналист...хороший. Но в технике "0". Нехорошо так поступать с людьми , доверяющими вам , как специалистам.

К сожалению, так поступают очень многие.

Желаю тебе, чтоб твои мотористы оказались, действительно, порядочными и грамотными.

16 часов назад, arab05 сказал:

Год назад форсунки и ТНВД ремонтировались комплексно. 

16 часов назад, arab05 сказал:

Был очень удивлен, что мотор уже ремонтировали

Осталось выяснить - кто? как? и какими руками?....или ногами?

Когда брал свою 80-ку владелец даже положил все отчеты о ремонтах и чеки. Фигурировал там "полный капремонт ТНВД с заменой всех!!! подвижных частей" на новый оригинал. Ну и ценник соответствующий.

Вскрытие моим мастером показало наличие неоригинальной!!! плунжерной пары "восстановленной напылением!!!"

24.10.2020 в 13:04, Юный сказал:

Хочу поделиться информацией об интересном случае.

Не удивил, от слова - совсем.

На ровном месте посреди леса лопнула трубка задней тормозной магистрали. Та , что от тройника к колесу. Я ее " перебить" отверткой и зажать плоскргубцами пытаюсь а эта стерва в труху рассыпается и течет...Ну дело такое...струбцину на резиновый шланг, который с рамы к мосту и без задних тормозов на СТО.

Машина 97-го года.