Перейти к публикации

Helsing

Завсегдатаи
  • Публикации

    571
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

О Helsing

  • Звание
    Тойото4х4Фил
  • День рождения 23.10.1972

Контакты

  • Откуда
    Киев Украина

Информация

  • Интересы
    Автопутешествия,техническое творчество

Личные данные

  • Имя
    Сергей
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    TLC80 1HZ

Посетители профиля

2 476 просмотров профиля
  1. Добрый день. Вопрос мож и дурацкий, но все-же. Итак планирую поставить задний лочный мост, спереди лока нет и никогда не будет. Итак вопрос - можно ли воспользоваться "крутилкой" от 100-ки и контроллером от нее же??? Продиктовано это во первых технической целесообразностью, на сотке лок только на заднем мосту, как и у меня планируется на 80-ке а во вторых ценой....на 80-ку цены на запчасти крайнее время просто Мож кто уже так делал? Какие могут быть нюансы, кроме танцев с бубном с подключением. Принцип работы и электрическая схема, вроде одинаковые.
  2. Именно так. Такова кинематика шарнира Гука. Очень интересно, чем руководствовались японские инженера, которых я совсем не считаю дураками. Когда купил машину смотрел на этот кардан круглыми глазами с мыслью, механики у предыдущего хозяина идиоты...потом посмотрел книгу...таки так он и стоит. Недавно менял кардан на новый. Пришел в запечатанной упаковке ...вилки под 90град.
  3. Уж коль такая тема появилась спрошу, мож кто даст толковый ответ. Почему передний кардан до 92г стоит "правильно" - вилки параллельны, а после 92 вилки развернуты под 90град..."неправильно"?
  4. 0-02-05-6569d1046764ab189c9ac8cfde7e8b1274cc1e49b7074b0dca6b000cdfac30bb_fbac68c8a9b08c3e.mp4 По другой стороне панары тоже возможны проблемы...туда тоже иногда стоит заглянуть.
  5. И тебя с Наступающим!!! Возможно и не сложно НЕ стоит. Никто не знает , как аукнется остаточная деформация.
  6. Первый вопрос - какими руками все вышеперечисленное делалось. Иногда воспринимается, что делалось богами....а ведь на самом деле людьми. А руки у них могут быть из жопы...когда рук нет вообще, ногами делают. Второе - давление в шинах и их состояние....диски и их состояние. Кулаки сухие? Не маслят?
  7. Понятно....теперь. Пока не знал, что снята сознательно, производило впечатление невнимательной сборки
  8. Ну вот я вижу отсутствие пружинки на распорной пластине (видео), что еще забыли??? ....допускаю, что тормозной механизм собирался не очень внимательно.
  9. А может и не все....проверь внимательно с фонариком первую секцию глушителя, катализатор. Именно туда накидывает смазку с крестовины.
  10. Спасибо за столь подробный ответ. У меня была несколько иная картина...рубашка тросика сильно натягивалась вплоть до сработки ручника. Пришлось удлинять кронштейн ушка. Почему у тебя так, а у меня иначе даже предположить не могу. Но еще один момент осветили...туда тоже надо смотреть при лифте...бывает по разному.
  11. Спасибо.... Мое дело предупредить. К своей машине вывешенной на подьемник подошел, так и слышу как рубашка троса натянута и матюкается. Пришлось удлинять кронштейн ушка, через которое рубашка тросика идет.
  12. Если деформация и разрывы только в месте, указанном на фото - то снять, отрихтовать, заварить покрасить и ездить дальше. Ключевое слово - щиток.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.