DMA100

нижний патрубок интеркуллера на тлк-100 2006г.в. 1hd-fte есть?

нижний патрубок интеркуллера на тлк-100 2006г.в. 1hd-fte есть?

И у меня один в один такая же проблема была,хотя визуально все цело выглядело.

Тоже под правым колесом пластиковая защита патрубков в масле но не капает, подскажиете как эти патрубки снять (фару бампер снимать нужно?), может номер патрубка подскажите 

Если оба подойдут и встанут, то в чем проблема? Это оригинальные фильтры тойота, а не китайский какойто манн.

ну зачем то их сделали разные! не думаю что просто так.

для  1hd-fte нужно ставить только 23390-64480, все другие по каталогу не подходят, фильтрующего элемента в каждом фильтре разное количество для разных топливных систем, а  по резьбе  должны оба подойти

Всем привет! На днях промыл ТЛК-100 2006г.в. 1HD-FTE пробег 160т.км. Винсом, делал для профилактики проблем не было, ушло 2 литра и времени около 2,5 часов. После промывки заметил, что на холостых двигатель стал тише работать, раньше на холодном если прислушиться под правой аркой было не большое постукивание по мере прогрева становилось меньше,теперь этого не наблюдаю, при переключении скоростей (у меня МКПП) до промывки если резко сбросить сцепление илигаз ощущался люфт, теперь кажется стал мягче переключаться. Кто думает стоит мыть или нет, думаю,что стоит!

Интересно тогда это ТНВД так звенит?)

У меня особенно на холодную такой звук, по мере нагрева стихает, когда нагреется слышно только если прислушиться, включаю кнопку прогрева   Pwer Heat ну или газанешь звук исчезает, у вас наверное дизельный авто недавно, я тоже когда дизель купил к каждому звуку прислушивался, после бензина работает совсем по другому и кажется что должен тише работать. не парься

Здрасте) Что это за звук в двигателе?Газ нажимаешь пропадает.Есть видео) Ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=zCV15YJXDOU.

Помоему  нормальный звук апаратура так работает, у меня также позвякивает.

Ранее всегда шприцевал карданы на СТО вместе с заменой масла, какой смазкой никогда не интерисовался. Сейчас купил шприц (шприцевать буду сам), продавцы  в магазине посоветовали смазку Chevron Delo Greases EP NLGI 2 (400 руб.) синего цвета ее и купил, почитал в инете нашел, что эта смазка для шрус для ступичных подшипников, подскажите можно ли ей шприцевать крестовины и шлицы карданов или лучше купить Мобил 222

Все пишите, жалуетесь, а ничего не делаете. Тем более уже несколько раз описали в чём проблема.

Если не верите, то: посадите водителя за руль, сами ныряйте на сиденье пассажира и исследуйте из каких мест дует холодным воздухом

Изначально тема была о том, что у пассажира в ногах стоит холодный воздух а не дует. Что холод идет от корпуса печки это я думаю уже всем понятно, проблема как раз в этом. Вопрос стоит  в том: это такая конструктивная особенность ТЛК-100 (в этом случае нужно утеплять корпус печки - это тоже думаю всем понятно) или какая то конкретная неисправность которую нужно устранять... 

Какое  у вас технологическое отверстие в 5мм. было  и где?

Когда проклеили корпус вентилятора проблема ушла?      Что делать то)

 

 

Особо не вникал. Пассажырки стали мёрзнуть спереди, рукой дотянулся с водительского (не вылазить-же из-за фигни 8-))до ближайшего поддувала, что под крышкой бардачка. Убедился в том, что реально уличный фигачит воздух. В режиме рециркуляции теплее был, но не достаточно. "Внёс в список"и при очередном ТО официалы поправили, сам не видел ни трещины, ни результатов работы. Гарантию дали лайфтайм 8-) Денег рупь-полтора что-ли...

 

Еще бы знать,что сделали официалы!

У меня в сотке дуло из штатного пассажирского поддувала холодом. Официалы у воздуховода нашли трещину и заклеили, недорого.

Можно подробнее, дуло из какого поддувала холодом и где была трещина?

самое смешное , что дело скорее всего именно в ковре , он смещается и закрывает дефлекторы обдува ног теплым воздухом для пассажира , а без теплого обдува ноги мерзнут , я подрезал ковер в районе дефлекторов где-то миллиметров пять и проблема ушла

В том то и дело, что ковры ничего не закрывают, печка жарит из штатных воздуховодов в том числе и у пассажира, а холодит в районе колен пассажира  т.е. помимо отопителя.

Проверь заслонку перенаправляющую забор воздуха. 

Заслонку проверял когда снимал вентилятор, закрывает открывает до конца

 

 

 

 

Рециркуляция ситуации не меняет. 

Не могу точно сказать меняет у меня ситуацию рециркуляция или нет, но с ней пассажиру однозначно теплее т.к. воздух с улицы не поступает. На трассе тоже еще холоднее. Что остывает и отчего остается вопросом...

Просто нужно снять панель,промыть радиатор и проклеить все воздуховоды.

Думаю если бы был забит радиатор то печка бы слабо грела, а печка жарит отлично, в машине очень жарко если печку на полную включить, а пассажиру холодит в районе колен причем со штатных воздуховодов пассажиру дует очень жарким потоком

А под капотом на передней панели резинки проходные через которые в салон проводка заходит целые?

В первую очередь их проверил, все цело., 

Найти бы ещё эту дырку. Если бы была дырка, то дуло бы всегда. А если ситуация меняется при включении рециркуляции, то делай выводы.

Да у меня ситуация понятная, что холодит от корпуса печки, я пытаюсь выяснить у Antonio78  также или нет!

Понятное дело - доступ с улицы закрываешь.

А то, что задувать может с улицы помимо корпуса отопителя  через какую нибудь щель или дырку не допускаете? 

я там все уже облазил что можно. Вроде как и не дует холодный воздух. просто стоит холодная область в районе ног. Спасибо за идею. Буду клеить.

тоже все облазил ничего криминального не обнаружил. А когда рециркуляцию салона  включаешь перестает холодить? у меня да

У меня на 105ке, такая же хрень. Пришел к выводу, что в сильные морозы холод идет от самого корпуса вентилятора (пластиковая коробка в ногах пассажира) там же ещё морозный воздух. Обклеил её фольгоизолоном, стало лучше.

Тоже так подумал, выходит это  такая конструктивная особенность... значит  снимать панель и искать причину бессмыслено.... Можно подробнее где именно  проклеили корпус (если можно фото как это выглядит), панель снимали? и насколько стало лучше, а то пассажиры со мной уже ездить не хотят, все на заднем ряду собираются)

Здравствуйте! Проблема в следующем; переднему пассажиру задувает холодный воздух откуда то из под бардачка особенно чувствуется на скорости, печка при этом жарит отлично в салоне ташкент в -38, поток воздуха тоже хороший в том числе и в ноги пассажиру т.е. в штатные воздуховоды воздух дует жаркий и с нормальным потоком воздуха, а холодный дует помимо печки.. Ковер на месте (не перекрывает воздуховоды), если бы был забит радиатор то думаю, что печка бы в целом плохо грела. Бардачек снимал (фильтра нет) снял крышку испарителя кондиционера радиатор там не забитый, снял вентилятор - тоже чистый, визуально все целое, трещин на корпусе не видно, все швы проклеил армированным скотчем - ничего не помогло.     Под капотом посмотрел дырок нет все резинки на месте. 

Когда включаешь рециркуляцию салона дует меньше, но потеют стекла.

В инете читал, что такое бывает на сотках, но в чем причина так и не нашел.. Кто знает подскажите, в чем дело?

У меня лежит штатный передний бампер на 105 с омывателем фар, снял после установки ARB. В силовик устанавливать не стал (возни много, эффекта за время эксплуатации не увидел). У кого установлен головной ксенон, говорят что толк от омывателя есть. На моем стоит галоген, фары греются, гязь липнет и высыхает, приходится мыть губкой с водой. Если кому интересно, могу продать бампер комплектом с усилителем, полистирольной вставкой, крепежными клипсами и всей магистралью омывателя за полцены от нового. Бампер с рестайловой машины 2006 г. в нормальном состоянии с оверстием для кабеля и разъема под электрокотел Дэфа. 

Продайте мне отдельно форсунки  омывателя и все шланги к ним, а бампер кому надо будет и без них заберут т.к. шланги и форсунки обычно не ломаются ... ну или хотя бы одни шланги продайте)

Есть всё в экзисте.И шланчики и уголки и клапанна.Только цена уж больно кусачая.

 

 

да знаю, что есть, только дорого, поэтому хочу найти с разбора. Не охота за метр шланга переплачивать...

Еще прежним хозяином менялся передний бампер, по неизвестным причинам бампер был установлен без форсунок и без шлангов. Подскажите кто знает как установить форсунки в бампер ведь в бампере под них нет никаких креплений, а также где можно купить шланги в бампер до моторчика (моторчик в бачке присутствует), форсунки есть в продаже новые оригинал и аналог, а вот шлангов отдельно не встречал.
Если у кого то лежат без надобности отзовитесь!