DMA100

Спасибо, так и сделаю

Подскажите какую еще можно кроме этой, т. к. в городе ее нигде нет

На сколько% заложить подшипник и какую смазку лучше?

Открыл новый, вот столько там смазки

Насчет смазать новые, как думаете стоит или нет?

Купил подшипники такие же как стояли родные NACHI 6308NSE, пока не ставил, но люфт у них от руки гораздо меньше чем у KOYO и NSK ( покачал все в магазине), на КОЙО был индекс С5 и люфт у него самый большой, на NSK C3 люфт меньше, у NACHI не указан индекс зазора (если не указан значит зазор CN т.е нормальный) люфт совсем небольшой, выходит производитель делал разные зазоры в подшипниках одного размера которые пробиваються под одним номером, наверное на разные марки авто с конвейера шел подшипник со своим зазором ( так предполагаю), причем в магазинах у продавцов запчастей нет такой информации и все мне предлагали Койо с самым большим индексом зазора С5., В какой то теме (не могу найти в поиске) вы советовали набить новый подшипник смазкой водоотталкивающей, подскажите поподробней как это сделать, открыть пыльники- промыть от старой смазки бензином-заложить новую сколько? и какую лучше смазку? Машина будет эксплуатироваться на бездорожье.

Посмотрел таблицы зазоров в инете, нашел такую информацию, что если зазор нормальный т.е. CN (кстати некоторые производители нормальный зазор обозначают индексом CM) то он на подшипнике не обозначается,. На моем что на фото на пыльнике цифры 46, почему то на втором подшипнике 44, что они могут означать кто знает?

Сделали прокладку подложили люфт не исчез, да и на полуоси увидели, что люфтит сам подшипник причем на левом колесе люфт гораздо больше, выходит подшипники г... но, брал в магазине Автотрейде койо по 830руб., подскажите какие лучше подшипники купить, у нас в городе нет в оригинальной упаковке, заказать или может заменители нормальные есть? Хочу заменить т. к. на левом реально большеватый люфт, а машина будет ездить на дальняк, не хочу чтоб где нибудь в поле подъвел?

Так и хочу сделать, только не понятно мне если подшипник не зажался между ступицей и чулком тогда почему сальник не течёт?

В ступице А на самом чулки может быть? Это как временная мера? или на постоянно норм. будет?

Вот после долгих раздумий пришли к выводу, что подшипник люфтит т. к не зажался между ступицей и чулком, получается выработка на чулке? Как это можно вылечить без замены корпуса моста?

А что по первому видео скажете где с колесом? VID_20210306_121242.mp4

А все увидел.. сразу не посмотрел

А у вас какая машина, на задних люфт?