DMA100

Собирали пресом Может так редуктор шуметь? Может просто в ступицу отдает стук?

Всем Здравствуйте, вчера поменял задние ступичные подшипники, хайлюкс лн 106, сегодня снял барабан чтобы посмотреть ручник ( не держит), заметил что при прокручивании ступицы слышен шелест как шарики подшипника перекатываются ( до замены такого не было) , подскажите, что это и что не так могли сделать стш-ники

Всем спасибо, взял FBJ!

Подскажите очень надо, собрался менять подшипники задней полуоси тойота хайлюкс ln 106 , запорных втулок оригинальных нет в наличии нигде только под заказ, в наличии только FBJ, SAT, MCB, есть ли отличие от оригинала купить их или заказать подождать, кто то говорит, что практически нет разницы , кто то что оригинал лучше.. Подскажите очень надо, собрался менять подшипники задней полуоси тойота хайлюкс ln 106( смазка пришла все ок!) , запорных втулок оригинальных нет в наличии нигде только под заказ, в наличии только FBJ, SAT, MCB, есть ли отличие от оригинала купить их или заказать подождать, кто то говорит, что практически нет разницы , кто то что оригинал лучше..

Спасибо, так и сделаю

Подскажите какую еще можно кроме этой, т. к. в городе ее нигде нет

На сколько% заложить подшипник и какую смазку лучше?

Открыл новый, вот столько там смазки

Насчет смазать новые, как думаете стоит или нет?

Купил подшипники такие же как стояли родные NACHI 6308NSE, пока не ставил, но люфт у них от руки гораздо меньше чем у KOYO и NSK ( покачал все в магазине), на КОЙО был индекс С5 и люфт у него самый большой, на NSK C3 люфт меньше, у NACHI не указан индекс зазора (если не указан значит зазор CN т.е нормальный) люфт совсем небольшой, выходит производитель делал разные зазоры в подшипниках одного размера которые пробиваються под одним номером, наверное на разные марки авто с конвейера шел подшипник со своим зазором ( так предполагаю), причем в магазинах у продавцов запчастей нет такой информации и все мне предлагали Койо с самым большим индексом зазора С5., В какой то теме (не могу найти в поиске) вы советовали набить новый подшипник смазкой водоотталкивающей, подскажите поподробней как это сделать, открыть пыльники- промыть от старой смазки бензином-заложить новую сколько? и какую лучше смазку? Машина будет эксплуатироваться на бездорожье.

Посмотрел таблицы зазоров в инете, нашел такую информацию, что если зазор нормальный т.е. CN (кстати некоторые производители нормальный зазор обозначают индексом CM) то он на подшипнике не обозначается,. На моем что на фото на пыльнике цифры 46, почему то на втором подшипнике 44, что они могут означать кто знает?

Сделали прокладку подложили люфт не исчез, да и на полуоси увидели, что люфтит сам подшипник причем на левом колесе люфт гораздо больше, выходит подшипники г... но, брал в магазине Автотрейде койо по 830руб., подскажите какие лучше подшипники купить, у нас в городе нет в оригинальной упаковке, заказать или может заменители нормальные есть? Хочу заменить т. к. на левом реально большеватый люфт, а машина будет ездить на дальняк, не хочу чтоб где нибудь в поле подъвел?

Так и хочу сделать, только не понятно мне если подшипник не зажался между ступицей и чулком тогда почему сальник не течёт?

В ступице А на самом чулки может быть? Это как временная мера? или на постоянно норм. будет?

Вот после долгих раздумий пришли к выводу, что подшипник люфтит т. к не зажался между ступицей и чулком, получается выработка на чулке? Как это можно вылечить без замены корпуса моста?

А что по первому видео скажете где с колесом? VID_20210306_121242.mp4

А все увидел.. сразу не посмотрел

А у вас какая машина, на задних люфт?

В запас конечно хорошо, но в поле его врядли я поменяю

Думаете можно не париться?

Может под грязевую резину? Продаван отдал комплекс грязевки я ее не ставил еще Комплект

А может такое быть, что когда машина новая была там такой же люфт был? Ну типа конструктивно?

Если все так оставить какие последствия могут быть? , люфт как бы и не большой ,но он есть.

А почему радиальный люфт только на колесе чувствуется?, со снятым колесом и барабаном его нет расшатывал изо всех сил . Зачем эти шайбы между колесом и барабаном?