Перейти к публикации

DMA100

Завсегдатаи
  • Публикации

    315
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем DMA100


  1. 45 минут назад, Less_nik сказал:

    Недавно начало бежать масло на задней ступице, при переборке выявил люфт в подшипнике.

    Все комплектующие в основном оригинал из ЗИПа (опять пополнять придется:blink2:), только подшипник фирмы NTN.

     

    Toyota 90310-50006 Сальник внутренний задней полуоси

    Toyota 90520-36045 Кольцо стопорное

    Toyota 42423-20010 Втулка

    Toyota 90363-40020 Подшипник ступицы колеса

    Toyota 90301-88077 Кольцо уплотнительное задней полуоси

    Toyota 90313-48001 Сальник внешний задней полуоси

     

    Задние колодки нужно свести, если есть выработка на барабане могут цепляться. Ну и заодно посмотреть как тормозные цилиндры поживают. Да и тормозную жидкость нужно докупить, так как при снятии задней ступицы с полуосью трубка откручивается. Потом тормоза еще качать. 

    Когда масло с моста сливали, жестянку на пробке нашел, там тема есть в ветке хайлюкс 3-го поколения  "посторонний предмет в мосту", может вы, что подскажите...

    4 минуты назад, DMA100 сказал:

    при переборке выявил люфт в подшипнике.

    Сколько подшипник прошел, какой производитель? 


  2. 31 минуту назад, Less_nik сказал:

    Недавно начало бежать масло на задней ступице, при переборке выявил люфт в подшипнике.

    Все комплектующие в основном оригинал из ЗИПа (опять пополнять придется:blink2:), только подшипник фирмы NTN.

     

    Toyota 90310-50006 Сальник внутренний задней полуоси

    Toyota 90520-36045 Кольцо стопорное

    Toyota 42423-20010 Втулка

    Toyota 90363-40020 Подшипник ступицы колеса

    Toyota 90301-88077 Кольцо уплотнительное задней полуоси

    Toyota 90313-48001 Сальник внешний задней полуоси

     

    Задние колодки нужно свести, если есть выработка на барабане могут цепляться. Ну и заодно посмотреть как тормозные цилиндры поживают. Да и тормозную жидкость нужно докупить, так как при снятии задней ступицы с полуосью трубка откручивается. Потом тормоза еще качать. 

    Спасибо, вчера все сделал, только сальники наружние менять не стали (которые ближе к редуктору) вот думаю надо было, как они меняются? Далеко от ступицы они.. 

    2 минуты назад, DMA100 сказал:

    Все комплектующие в основном оригинал из ЗИПа (опять пополнять придется:blink2:), только подшипник фирмы NTN.

    Подшипники KOYO взял которые подороже, тк тойотовских в городе не нашел нигде, хотя в одном магазине были, но не верю я, что они оригинал по 1350р,        NTN получше KOYO? 


  3. 5 минут назад, AZIAT сказал:

    В заднем мосту такого нет .

    скорее всего остатки от корпуса сальников  блокировки.

    image.png

    Мне пневмоблокировка впринципе не нужна,как думаете если все так оставить, дырку под шланг в корпусе редуктора заглушить, или лучше разобрать и ампутировать ее? 


  4. Здравствуйте,   в поиске искал ничего подобного не нашел, машина Тойота Хайлюкс 89г.в LN106, машину купил месяц назад, сделал ревизию пер. моста ( по нему сейчас вопросов нет), в заднем мосту поменяли подшипники, сальники  ступицы, когда открутили сливную пробку на её магните был неприятный сюрприз, кусок жестянки 1, 5см х 1см где то(фото выложил, похоже на останок какого-то кольца) подскажите, что это может быть,      Масло черное без эмульсии слилось нормально, крупной стружки нет (чуть чуть пыли мелкой как обычно) . Работает все норм. в трансмиссии люфтов нет, мосты не воют все включается. Что это может быть?                 На мосту наклейки нет ЛСД или нет, колеса на подъемнике крутятся в разные стороны (может ЛСД и есть но, умер ) .      Из редуктора выходит шланг пневмоблокировки, прежний хозяин говорил, что ставил ее, но потом что то перестала включаться (на кнопках в салоне надпись ARB)может она поломалась и это от туда? Можно так ездить,?или не париться?

    IMG_20210302_231147.jpg

    IMG_20210302_231159.jpg


  5. Здравствуйте, машина Тойота Хайлюкс 89г.в LN106, машину купил месяц назад, сделал ревизию пер. моста ( по нему сейчас вопросов нет), в заднем мосту поменяли подшипники, сальники  ступицы, когда открутили сливную пробку на её магните был неприятный сюрприз, кусок жестянки 1, 5см х 1см где то(фото выложил, похоже на останок какого-то кольца) подскажите, что это может быть,      Масло черное без эмульсии слилось нормально, крупной стружки нет (чуть чуть пыли мелкой как обычно) . Работает все норм. в трансмиссии люфтов нет, мосты не воют все включается. Что это может быть?                 На мосту наклейки нет ЛСД или нет, колеса на подъемнике крутятся в разные стороны (может ЛСД и есть но, умер ) .      Из редуктора выходит шланг пневмоблокировки, прежний хозяин говорил, что ставил ее, но потом что то перестала включаться (на кнопках в салоне надпись ARB)может она поломалась и это от туда? Можно так ездить,?или не париться?

    IMG_20210302_231147.jpg

    IMG_20210302_231159.jpg


  6. 30 минут назад, alex770 сказал:

    Я, чел очень спокойный, но очень щепетильный, перелистал все посты, ничего не нашёл, не могли бы вы предоставить факты, не обязательно скрины, принимаются даже цитирования, можно даже в личку.

    Да я в общем то тоже не конфликтный, вот вы пишите, что я "странный" и читать не умею только писать ( не подумайте, что меня это огорчило), но под каждым моим вопросом у вас только критика, да я понимаю, что вы больше меня понимаете в машинах и вопросы вам кажутся "глупыми", я и прошу  совета т. к не знаю как лучше поступить,  а насчет того, что сайтом не совсем правильно пользуюсь так я здесь редко, это все я учту, вот ни как ни хотел вас задеть этим...   

    • Полезно (+1) 1

  7. 13 минут назад, alex770 сказал:

    Уважайте собеседников, не каждому захочется листать пять страниц и выяснять какой у вас авто в этом вопросе, я например подумал, что вопрос по 100, а хайлюксы, еще раз в другой ветке, впрочем как и сотки.

    Ну я в переписке по крайней мере на личности не перехожу как вы, ( почитайте выше ваши ответы от 23.02.), а можно и вам вопрос, вам заняться совсем нечем... ? 

    • Ой блин... (-1) 1

  8. 3 минуты назад, alex770 сказал:

    Тлс-100 (что в профиле), тлс70 и хайлюкс совершенно разные авто, почему кто то должен гадать о каком авто идет речь, а вообще хайлюксы сооооовсем в другой ветке.

    Вы же поняли о какой машине речь, я автор темы, а вообще советов у вас не просил


  9. 56 минут назад, Less_nik сказал:

    У них вроде функция не пропускать пыль и грязь к ступичному сальнику, смазку они никакую не держат.

    Можно и NOK поставить.

    Когда еще была смазка в кулаках, то брал Elf Multi Mos2 и мешал с трансмиссионным маслом. 

    Шрус4 пойдет? 


  10. Подскажите какую смазку взять для поворотных кулаков и сколько?, искал в поиске ничего конкретного, в ступичные понятно, что литиевую, по мануалу какую надо? 

    Может как в ступичные синюю литевую купить? 


  11. 22.02.2021 в 21:38, Less_nik сказал:

    Шкворневые и ступичные брал койо. Сальники по собственному опыту, только оригинал. 

    90313-93011 Пыльник ступицы передней, этот можно и Nok взять.

    Пыльники ступицы только NOK  и есть у нас, нормалтные они? Они смазку держат? , (зачем они там),фетры только SAT, остальное вроде все оригинал купил


  12. По фетрам подскажите, у нас в продаже только SAT и TZK какой лучше, или заморочиться заказать тойотовский?, а так все что в наличии хочу оригинал поставить, да и пыльники ступицы только производителя NOK,  нормальные они? 


  13. Кто как думает, стоит ли переплачивать за тойотовские подшипники, СалЬники, что лучше брать оригинал, а что нет, тем более оригинал сейчас не всегда оригинал. , есть у нас в продаже такие производители: NSK, ( слышал что тот же оригинал,упаковка только разная) , FBJ, NOK, GMB, TOYOTA.

     


  14. 2 часа назад, Less_nik сказал:

    Там фетрами и сальниками полуосей не обойдется. После разборки и дефектовки прояснится какие запчасти покупать.

    К примеру при замене родных фетров на полиуретановые, заменил: подшипники шкворней, сальники ступиц, пыльники, цапфы от иж-техно и поставил ступичные гайки от TG. По деньгам ушло около 20 тыс. рублей.

     

    90366-17001 Подшипник кулака поворотного (шкворня) 4штуки

    Все что ниже по 2 штуки.

    90313-93011 Пыльник ступицы передней

    43401-60060 Цапфа переднего кулака (не обязательно)

    90381-33002 Втулка латунная корпуса подшипника ступицы

    43204-60020 фетра

    90311-62001 Сальник передней ступицы

    90215-42025 Кольцо стопорное подшипника ступицы передней

    90520-31001 Кольцо стопорное шруса

    90214-42030 Шайба стопорная передней ступицы

    90311-33085 Сальник передней полуоси

    12157-10010 Прокладка сливной и заливной пробки моста

    90368-45087 Подшипник ступицы передней наружный

    90368-49084 Подшипник ступицы передней внутренний

    43436-60011 Прокладка корпуса подшипника ступицы колеса

    43435-60011 Прокладка корпуса дифференциала

    43422-60010 Прокладка фланца приводного вала

    Подшипники можно и заменители ставить, тут уж из своих хотелок нужно исходить. 

    Спасибо! 


  15. 9 минут назад, alex770 сказал:

    Я надеюсь, без шевелений, каких то не было, результат получить трудно, удачи.

    Ну это не новость, и вам удачи

     подскажите кто нибудь номера этих сальников


  16. 39 минут назад, alex770 сказал:

    Не шприцуется, еще раз не шприцуется, в шкворневые подшипники смазка закладывается при сборке. При нормальном состоянии поворотного кулака , для профилактики можно разок в год добавить столовую ложку шруса. Вообще то вы странный человек, писать умеете, а читать нет.

    Ну шприцуется или закладывается суть одна, на УАЗе 469 там тавотница стоит хочеш шприцуй, откручиваеш тавотницу запихивать хоть ложкой хоть вилкой, хоть пальцем,а так все прочитал все понял, По моему вы вопроса не поняли! 

    37 минут назад, alex770 сказал:

    Есть такая поговорка, хочешь сделать хорошо, сделай сам, конечно с руками которые растут с правильного места, хотя самого посещают мысли, отдам денег и буду пиво дуть, пока рукожопые будут решать мои проблемы за мои деньги, относится не ко всем сервисам, но тем не менее.

    Ну насчет сервисов это не новость, нужно знать где и у кого делать, нужно доверять людям не всем конечно!, когда время позволяет конечно лучше самому


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.